Per bruciarlo lo devi estrarre, raffinare, trasportare, comprimere, rigassificare. In tutti questi passaggi le inevitabili perdite rendono il metano pari se non peggio della benzina per quanto riguarda l'effetto serra.
Però se anche l'impatto ambientale per estrarlo e renderlo disponibile fosse paragonabile a quello degli altri carburanti poi quello che esce dal tubo di scappamento è un po' meno dannoso.
Un po' di vantaggio per l'ambiente,almeno per l'ambiente cittadino,c'è.
Senza contare poi il vantaggio economico.
La cosa che mi ha sempre lasciato perplesso è il fatto che nessuno ha puntato sul metano finchè non si è arrivati al punto in cui la benzina era diventata davvero troppo cara.
Come se prima non ci fosse la necessità di inquinare un po' meno e risparmiare.
Conosco uno che ha lavorato per anni nell'hinterland torinese.
Circa 80 km al giorno solo per coprire il tragitto casa-lavoro.
Viveva a 150 metri da un distributore di metano ma ha sempre viaggiato a benzina.
La motivazione ufficiale era la necessità del bagagliaio per le 2 settimane di ferie all'anno (in realtà non ha mai avuto vetture con bagagliaio ampio quindi se avesse optato per una sw anche con le bombole avrebbe avuto la stessa capacità di carico).
In realtà è sempre stato bene a soldi quindi poteva permettersi di spendere ogni giorno 20000 lire di benzina.
Adesso che è in pensione ha risorse economiche minori e si è comprato una vettura a metano.
Pur avendo avuto la possibilità di risparmiare per tutta una vita,tra l'altro la sua auto precedente c'era pure con impianto della casa.
Se conta quello che poteva risparmiare in 30 anni di lavoro altro che vacanze poteva comprarsi uno yacht.
