sedili Croma

[harada31]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

 

[festerr]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non ne è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

si, per il motore, vero punto forte della croma, penso e spero che sia vero.
ma i NLT guardano il valore commerciale di una macchina, una a4 è molto piu appetibile che una croma, chi compra un usato paga molto di piu e molto piu volentieri una a4 con gli interni e la carrozzeria in ordine piuttosto che una croma con il didentro liso e stazzonato. tanto chi prende un usato di 130000km micca ci va a fare il rappresentante.

 

[harada31]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non ne è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

si, per il motore, vero punto forte della croma, penso e spero che sia vero.
ma i NLT guardano il valore commerciale di una macchina, una a4 è molto piu appetibile che una croma, chi compra un usato paga molto di piu e molto piu volentieri una a4 con gli interni e la carrozzeria in ordine piuttosto che una croma con il didentro liso e stazzonato. tanto chi prende un usato di 130000km micca ci va a fare il rappresentante.

Mmmm...non ne sarei cosi sicuro...se hai una rivista tipo Auto o 4Ruote sottomano confronta la differenza di prezzo del nuovo tra una Croma 1,9 150cv Must ed una A4 2.0tdi 140cv fap advanced o ambiente...dovrebbero essere poco meno di 7000? di differenza..poi prova a vedere l'usato dopo un'anno o due o quattro se il divario resta costante o aumenta.

 

[festerr]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non ne è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

si, per il motore, vero punto forte della croma, penso e spero che sia vero.
ma i NLT guardano il valore commerciale di una macchina, una a4 è molto piu appetibile che una croma, chi compra un usato paga molto di piu e molto piu volentieri una a4 con gli interni e la carrozzeria in ordine piuttosto che una croma con il didentro liso e stazzonato. tanto chi prende un usato di 130000km micca ci va a fare il rappresentante.

Mmmm...non ne sarei cosi sicuro...se hai una rivista tipo Auto o 4Ruote sottomano confronta la differenza di prezzo del nuovo tra una Croma 1,9 150cv Must ed una A4 2.0tdi 140cv fap advanced o ambiente...dovrebbero essere poco meno di 7000? di differenza..poi prova a vedere l'usato dopo un'anno o due o quattro se il divario resta costante o aumenta.

Ma insomma cosa vuoi che ti dica, l'audi costava 900 la croma 850, la spiegazione DI QUELLI DEL NLT è stata che a 130000 km l'audi è immediatamente rivendibile, la croma la vendono come pezzi di ricambio, chiama un NLT e informati.
se tra due anni ti proponessero una a4 a 17000 e una croma a 14000 voglio vedere quale prenderesti.

 

[harada31]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non ne è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

si, per il motore, vero punto forte della croma, penso e spero che sia vero.
ma i NLT guardano il valore commerciale di una macchina, una a4 è molto piu appetibile che una croma, chi compra un usato paga molto di piu e molto piu volentieri una a4 con gli interni e la carrozzeria in ordine piuttosto che una croma con il didentro liso e stazzonato. tanto chi prende un usato di 130000km micca ci va a fare il rappresentante.

Mmmm...non ne sarei cosi sicuro...se hai una rivista tipo Auto o 4Ruote sottomano confronta la differenza di prezzo del nuovo tra una Croma 1,9 150cv Must ed una A4 2.0tdi 140cv fap advanced o ambiente...dovrebbero essere poco meno di 7000? di differenza..poi prova a vedere l'usato dopo un'anno o due o quattro se il divario resta costante o aumenta.

Ma insomma cosa vuoi che ti dica, l'audi costava 900 la croma 850, la spiegazione DI QUELLI DEL NLT è stata che a 130000 km l'audi è immediatamente rivendibile, la croma la vendono come pezzi di ricambio, chiama un NLT e informati.
se tra due anni ti proponessero una a4 a 17000 e una croma a 14000 voglio vedere quale prenderesti.

Nessuna delle due perchè non mi servono...comunque senza agitarti..capisco che la spiegazione che ti hanno dato è quella..ma basta fare una prova su autoscout o lo stesso Car4you di quattroruote e vedere le offerte..i margini a parità di anno/allestimento/motore sono inferiori a quelli visti in partenza per il listino.

 

[festerr]

alla fine dei due anni una croma la devono vendere a pezzi mentre una A4 ha appena finito il rodaggio.
la differenza è quella.
se ti raccontano che una a4 8ma anche una 159) è scomoda per viaggi lunghi, è una bugia. dal comfort dei sedili all'assetto delle sospensioni è un mondo a parte che fiat non riesce e non intende a raggiungere.
la libbra non l'ho mai provata (è una macchina da croupier)

A A A..adesso sbagli..l'A4 dopo 2 anni avrà gli interni a fine rodaggio..ma a motore, dubito possa impensierire l'mjt....non ne è nemmeno all'altezza da un punto di vista della manutenzione programmata...

si, per il motore, vero punto forte della croma, penso e spero che sia vero.
ma i NLT guardano il valore commerciale di una macchina, una a4 è molto piu appetibile che una croma, chi compra un usato paga molto di piu e molto piu volentieri una a4 con gli interni e la carrozzeria in ordine piuttosto che una croma con il didentro liso e stazzonato. tanto chi prende un usato di 130000km micca ci va a fare il rappresentante.

Mmmm...non ne sarei cosi sicuro...se hai una rivista tipo Auto o 4Ruote sottomano confronta la differenza di prezzo del nuovo tra una Croma 1,9 150cv Must ed una A4 2.0tdi 140cv fap advanced o ambiente...dovrebbero essere poco meno di 7000? di differenza..poi prova a vedere l'usato dopo un'anno o due o quattro se il divario resta costante o aumenta.

Ma insomma cosa vuoi che ti dica, l'audi costava 900 la croma 850, la spiegazione DI QUELLI DEL NLT è stata che a 130000 km l'audi è immediatamente rivendibile, la croma la vendono come pezzi di ricambio, chiama un NLT e informati.
se tra due anni ti proponessero una a4 a 17000 e una croma a 14000 voglio vedere quale prenderesti.

Nessuna delle due perchè non mi servono...comunque senza agitarti..capisco che la spiegazione che ti hanno dato è quella..ma basta fare una prova su autoscout o lo stesso Car4you di quattroruote e vedere le offerte..i margini a parità di anno/allestimento/motore sono inferiori a quelli visti in partenza per il listino.

be allora stiamo dicendo la stessa cosa: che da usata conviene di piu la a4 che la crema. e oltretutto è un po piu bellina::

 

[frizionenothanks]

ho la crema in riparazione presso un carrozziere, in sostituzione mi hanno dato una passat berlina (da vero commendatore e cavaliere del lavoro), HO AVUTO MODO DI FARCI 200 km stamattina e sono rimasto impressionato dalla estrema comodità dei sedili, belli avvolgenti e lunghi fin quasi sotto le ginocchia.
adesso capisco i mal di schiena e di ginocchia che mi vengono quando faccio piu di 50 km con la croma.

inoltre: stabilità esagerata, curve prese in velocità senza essere centrifugati, dossi e cunette senza effetto dondolo della nonna.

la croma d'ora in avanti sarà da me denominata la vasca da bagno!

io ho gia fatto fare la modifica Tempur che feci sulla stilra sono una favola.neanche la mercedes ha sedili come il mio.
Diciamo che ora la parte piu' pregiata e costosa del mio dinosauro e' appunto il sedile,che di Fiat ha solo il rivestimento esterno,gia ampiamente logoro dopo 7 mesi di vita

evidentemente sei "sporco" di tuo..
Comunque lo voglio ancora vedere quel sedile che sopporta 90kg per 50.000km in 11 mesi e resta intatto.

 

[frizionenothanks]

ho la crema in riparazione presso un carrozziere, in sostituzione mi hanno dato una passat berlina (da vero commendatore e cavaliere del lavoro), HO AVUTO MODO DI FARCI 200 km stamattina e sono rimasto impressionato dalla estrema comodità dei sedili, belli avvolgenti e lunghi fin quasi sotto le ginocchia.
adesso capisco i mal di schiena e di ginocchia che mi vengono quando faccio piu di 50 km con la croma.

inoltre: stabilità esagerata, curve prese in velocità senza essere centrifugati, dossi e cunette senza effetto dondolo della nonna.

la croma d'ora in avanti sarà da me denominata la vasca da bagno!

io ho gia fatto fare la modifica Tempur che feci sulla stilra sono una favola.neanche la mercedes ha sedili come il mio.
Diciamo che ora la parte piu' pregiata e costosa del mio dinosauro e' appunto il sedile,che di Fiat ha solo il rivestimento esterno,gia ampiamente logoro dopo 7 mesi di vita

evidentemente sei "sporco" di tuo..
Comunque lo voglio ancora vedere quel sedile che sopporta 90kg per 50.000km in 11 mesi e resta intatto.

se sei un bonzo non ti lamentare con noi!!!!!!!!!!!

 

[harada31]

ho la crema in riparazione presso un carrozziere, in sostituzione mi hanno dato una passat berlina (da vero commendatore e cavaliere del lavoro), HO AVUTO MODO DI FARCI 200 km stamattina e sono rimasto impressionato dalla estrema comodità dei sedili, belli avvolgenti e lunghi fin quasi sotto le ginocchia.
adesso capisco i mal di schiena e di ginocchia che mi vengono quando faccio piu di 50 km con la croma.

inoltre: stabilità esagerata, curve prese in velocità senza essere centrifugati, dossi e cunette senza effetto dondolo della nonna.

la croma d'ora in avanti sarà da me denominata la vasca da bagno!

io ho gia fatto fare la modifica Tempur che feci sulla stilra sono una favola.neanche la mercedes ha sedili come il mio.
Diciamo che ora la parte piu' pregiata e costosa del mio dinosauro e' appunto il sedile,che di Fiat ha solo il rivestimento esterno,gia ampiamente logoro dopo 7 mesi di vita

evidentemente sei "sporco" di tuo..
Comunque lo voglio ancora vedere quel sedile che sopporta 90kg per 50.000km in 11 mesi e resta intatto.

se sei un bonzo non ti lamentare con noi!!!!!!!!!!!

Parla italiano se ti riesce...