Salve, avete visto l'articolo riguardante la presentazione al salone di Parigi della Seat Arona TGI? A quanto pare su questa hanno messo un cambio a 6 marce a differenza di Polo ed Ibiza che hanno un 5 marce. Poi è monovalente; a quanto pare il gruppo VAG convertirà tutti i modelli (Octavia, Leon, Golf, A3, Ibiza e Polo) per bypassare l'obbligo del filtro antiparticolato GPF Euro 6-DTemp. Sarebbe interessante conoscere la data di commercializzazione.
Sembra molto interessante ,è la prima auto a metano con il nuovo motore euro 6d temp.Bisogna vedere se l auto sia prestazionale o lenta causa peso del suv.Però Il motore di 130 cv dovrebbe essere abbastanza vispo.
SUV? Beh non è altro che una Ibiza rialzata ... E' più pesante di un'Ibiza di circa 70Kg, è come una Ibiza con passeggero! Quanto al 6D-Temp non incide per niente sulle prestazioni visto che non monta il filtro antiparticolato GPF. Assolutamente no! E' 90cv, monta un 1.0 3 cilindri non il motore 1.5 TGI!
Sulle riviste auto parlano del 130cv ,ma se monta il 90 cv penso sia troppo tranquillo per i miei gusti.
Basta che clicchi sul primo post sul nome dell'auto e vedrai che le riviste ti smentiscono completamente! Non c'è mai stata nessuna rivista che abbia scritto del 130cv montato sull'Arona.
Può darsi che abbia sbagliato a leggere.il 90cv metano l ho provato su una Polo e soffre molto le salite in modo particolare le ripartenze in salita.Figuriamoci con l Altea!
Se tu fossi meno pigro ed avessi cliccato sul link che porta all'articolo di 4R avresti letto che a differenza di Polo ed Ibiza questa ha il cambio a 6 marce, probabilmente l'hanno utilizzato per correggere proprio il problema che segnali. Cosa c'entra l'Altea, auto fuori produzione? Manco ti ricordi il nome dell'auto di questo thread figuriamoci i cv e quant'altro ... mah!
Il vantaggio dell'Arona rispetto all'Ibiza dovrebbe essere il maggior bagagliaio, ma se con le bombole del metano si perde circa il 30% di volumetria allora tanto vale comprarsi l'Ibiza a sola benzina da 95cv che costa molto meno ed e' piu' piacevole da guidare.
il vantaggio non è particolare del bagagliaio.. il vantaggio che a metano risparmi tanti soldi di carburante.. Metano ancor più conveniente rispetto al GPL.
Se davvero fosse monovalente, viaggiare da Firenze in giù diventa un'avventura... Rimane il serbatoio d'emergenza di benzina che dev'esser per forza al max 10 lt. (altrimenti non potrebbe esser monovalente e godere dei vantaggi fiscali). Tanti vantaggi economici ma anche un pò di scomodità Ciao Mauro
Per essere monovalente deve essere sotto i 15l. Al limite puoi prendere una tanica omologata e tenerla nel bagagliaio se hai paura che 10l siano troppo pochi.
