se dacia si decidesse....

[PanDemonio]

...e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Con 20 cv di potenza e 40 Nm di coppia in meno?

Me lo immagino....

 

[mikuni]

...e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Con 20 cv di potenza e 40 Nm di coppia in meno?

Me lo immagino....

La Sandero 1.2 fa da 0 a 100 in 14,5 la Yaris 1.0 in 15.3 cioè quasi uguale. Però la Yaris paga meno bollo, meno assicurazione e consuma meno quindi tra 10 anni avrò risparmiato un bel pò di soldi. Poi la Yaris è a 3 cilindri e ai bassi giri rende meglio della Sandero. Infine nella guida contano anche lo sterzo e l'assetto e qua non c'è il minimo paragone. Prova a guidare la nuova Yaris poi la Sandero la butti in un fosso.

 

[PanDemonio]

...e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Con 20 cv di potenza e 40 Nm di coppia in meno?

Me lo immagino....

La Sandero 1.2 ...

Io parlavo della 900 Tce. Stessi cilindri (3), 100 cm3 in meno (898 contro 998 ), un turbocompressore in più, 21 cv in più (90 contro 69) 40 Nm di coppia in più (135 contro 95) e 11,1 secondi sullo 0-100, dove la Yaris arriva 4,2 secondi dopo (anche in assetto da pista... :lol: ).

E costa ancora 11.200? contro i 16.450 della Yaris pari allestimento.

La Yaris è sicuramente un'ottima auto, e sarà perfetta per le tue esigenze e possibilità, ma questo non la rende più conveniente rispetto alla Sandero avente pari requisiti.

 

[PanDemonio]

Leggendoti, facevo caso che se si parla di Dacia:

... Magari in cambio dà qualche cm in più di bagagliaio e abitabilità ma molto meno come dotazione.

se parliamo della Yaris, invece:

... i cerchi in lega non servono a niente anzi sono più fragili di quelli in acciaio, per il navigatore ho scaricato gratis waze sul telefono e funziona alla perfezione, gli alzacristalli elettrici posteriori sono solo peso inutile....

... buffo, no?

Buonanotte....

 

[Baron89]

...e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Con 20 cv di potenza e 40 Nm di coppia in meno?

Me lo immagino....

La Sandero 1.2 fa da 0 a 100 in 14,5 la Yaris 1.0 in 15.3 cioè quasi uguale. Però la Yaris paga meno bollo, meno assicurazione e consuma meno quindi tra 10 anni avrò risparmiato un bel pò di soldi. Poi la Yaris è a 3 cilindri e ai bassi giri rende meglio della Sandero. Infine nella guida contano anche lo sterzo e l'assetto e qua non c'è il minimo paragone. Prova a guidare la nuova Yaris poi la Sandero la butti in un fosso.

Sulla guida e il comportamento generale posso darti ragione....però sul prezzo no....
La top di gamma per allestimento e motorizzazione cioè:
Sandero Laureate 1.5 dci 75cv full optional, ma proprio selezionando tutto il possibile.....
Sta di listino a 14.229 euro.....una Yaris Active (pari allestimento, ma senza i sedili in pelle) e motorizzazione 1.4 D-4D 90 cv sta di listino a 19.050 euro....

 

[topomillo]

non ne vedo il motivo già ora con i soldi di una inutile smart ti compri una sandero e ti avanzano i soldi per la benzina per tre anni...

 

[bayermayer]

mi piace invece la 127 del tuo avatar magari non verde!

 

[mikuni]

Qua ci si arrampica sugli specchi. Si confronta un motore turbo con un aspirato. Si confronta una versione top che ha di tutto con una che ha 4 accessori in croce. Dacia sarebbe low cost se facesse gli sconti come gli altri ma siccome non li fa è high cost visto che offre meno a prezzo pari. La Sandero per essere competitiva dovrebbe avere i 2/3.000 euro di sconto che fanno gli altri. Punto e stop.

 

[benjopower]

Guarda, ho girato per 2 settimane i concessionari, alla fine venivano tutte più o meno uguale, c'era solo l'imbarazzo della scelta. 208, Yaris, Rio, Fiesta eccetera. Un pò di più la Clio. Sarà perchè siamo a fine anno? Non so. Comunque io ho scelto la Yaris. Non sto parlando a caso.
-
Poi tra l'altro i cerchi in lega non servono a niente anzi sono più fragili di quelli in acciaio, per il navigatore ho scaricato gratis waze sul telefono e funziona alla perfezione, gli alzacristalli elettrici posteriori sono solo peso inutile. I fendinebbia mi mancano ma in compenso ho una macchina con 5 stelle al crash test, 7 airbag (anche laterali e per le ginocchia) e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Cioè guardi i crash test e gli airbag e te ne freghi della mancanza dei fendinebbia???
Si guida meglio la yaris 1.0? Rispetto a cosa? A un calesse? Perché già una biga credo sia preferibile.
Sul fatto che i cerchi in lega non servano ho dei seri dubbi...poi vabbè hai fatto un elenco degli optional che la dacia ha e la yaris no, sottolineando che nessuno ti servisse, ma a questo punto i 2 modelli non sono confrontabili, perché uno è full optional e l'altro è il modello base equipaggiato col motore più lento che abbia mai provato...

 

[mikuni]

Cioè guardi i crash test e gli airbag e te ne freghi della mancanza dei fendinebbia???
Si guida meglio la yaris 1.0? Rispetto a cosa? A un calesse? Perché già una biga credo sia preferibile.
Sul fatto che i cerchi in lega non servano ho dei seri dubbi...poi vabbè hai fatto un elenco degli optional che la dacia ha e la yaris no, sottolineando che nessuno ti servisse, ma a questo punto i 2 modelli non sono confrontabili, perché uno è full optional e l'altro è il modello base equipaggiato col motore più lento che abbia mai provato...

Eccone un altro...
I fendinebbia non fendono una mazza, ne ho avuto la riprova l'altra sera.
Hai guidato la Yaris 2014? No? Allora torna indietro senza passare dal Via.
Il modello full optional della Dacia non ha nemmeno il climatizzatore manuale. Tu lo chiami full optional? Io lo chiamo scars optional. Confrontalo pure col tuo calesse.

 

[Baron89]

Qua ci si arrampica sugli specchi. Si confronta un motore turbo con un aspirato. Si confronta una versione top che ha di tutto con una che ha 4 accessori in croce. Dacia sarebbe low cost se facesse gli sconti come gli altri ma siccome non li fa è high cost visto che offre meno a prezzo pari. La Sandero per essere competitiva dovrebbe avere i 2/3.000 euro di sconto che fanno gli altri. Punto e stop.

Non sono mai entrato in un concessionario Dacia...alla porta a fianco dello stesso edificio si: Renault, e anche a quella subito dopo, sempre dello stesso edificio: Nissan (370Z 8) ).
Quindi non so che prezzi facciano quando ti siedi di fronte al venditore Dacia....
Io non comprerei mai una Dacia....però non si può negare che non ci sia una differenza di prezzo sostanziosa...
I contenuti non sono così scarsi...dopotutto sono ex-Renault ristilizzate. Il basso costo dipende da quello.

 

[Baron89]

Cioè guardi i crash test e gli airbag e te ne freghi della mancanza dei fendinebbia???
Si guida meglio la yaris 1.0? Rispetto a cosa? A un calesse? Perché già una biga credo sia preferibile.
Sul fatto che i cerchi in lega non servano ho dei seri dubbi...poi vabbè hai fatto un elenco degli optional che la dacia ha e la yaris no, sottolineando che nessuno ti servisse, ma a questo punto i 2 modelli non sono confrontabili, perché uno è full optional e l'altro è il modello base equipaggiato col motore più lento che abbia mai provato...

Eccone un altro...
I fendinebbia non fendono una mazza, ne ho avuto la riprova l'altra sera.
Hai guidato la Yaris 2014? No? Allora torna indietro senza passare dal Via.
Il modello full optional della Dacia non ha nemmeno il climatizzatore manuale. Tu lo chiami full optional? Io lo chiamo scars optional. Confrontalo pure col tuo calesse.

Se ti rileggi il commento che ho scritto un po più su ti renderai conto che a parità di dotazione (seppur in allestimenti diversi), tra le due c'è una differenza di 5.000 euro....tutto lo sconto e la rottamazione che vuoi a quei 5.000 euro di differenza non ci arriverà mai.

 

[mikuni]

Baron, io sono meno snob di te e l'avrei comprata tranquillamente la Sandero, se avesse un rapporto prezzo/contenuti valido e qualità stradali buone. Ma non ha nessuno dei due.

 

[Jambana]

...e soprattutto si guida molto meglio della Sandero. Molto molto meglio.

Con 20 cv di potenza e 40 Nm di coppia in meno?

Me lo immagino....

Beh anche un Iveco 190.38 ha più potenza e coppia, ma non è detto che potenza e coppia maggiori significhino sempre guida più piacevole.

Torno comunque in tema: credo che una microcar tipo Smart non sia in linea con la mission del marchio Dacia, indipendentemente da tutte le considerazioni riguardo a costo di produzione e prezzo di listino, semplicemente per un motivo: una citycar a due posti può essere per le famiglie solo una seconda o terza macchina, per chi vuole concretamente un'auto economica e polivalente non assolve ai requisiti funzionali minimi per la mobilità di un nucleo familiare.
Quindi, per una famiglia sarà sempre un'auto in più, o meglio uno sfizio, il che mi sembra che cozzi grandemente col marketing di Dacia.
D'altra parte, fuori dal ricco e ormai un po' decadente Occidente europeo, anche nelle città col traffico più convulso, l'occhiometro ci dice che la presenza di Smart et similia è praticamente pari a zero, e che nei "concreti" mercati dei paesi in via di sviluppo le auto preferite hanno una buona capacità di carico, per esempio le nostre segmento B diventano quasi sempre delle sedan per avere più bagagliaio e maggiore polivalenza.

 

[mikuni]

Se ti rileggi il commento che ho scritto un po più su ti renderai conto che a parità di dotazione (seppur in allestimenti diversi), tra le due c'è una differenza di 5.000 euro....tutto lo sconto e la rottamazione che vuoi a quei 5.000 euro di differenza non ci arriverà mai.

Confronto errato al 100% in quanto la Yaris Active che è l'allestimento intermedio ha di serie cose come la retrocamera di parcheggio e le luci a led che la Dacia avrà forse tra 10 anni. Non può esistere parità di allestimento nè parità di sicurezza nè parità di guida. La Sandero va bene per un contadino che va a prendere la legna nel bosco e stop. Poi come ho detto la Dacia non fa sconti e sottovaluta l'usato quindi convenienza zero. Prova ad entrarci una volta poi vedi.