se dacia si decidesse....

[PanDemonio]

Nuova i20
Tua a 9.950 euro
Con 5 porte, clima e 6 Airbag.
E con Hyundai i-Plus tua
da 189? al mese (TAN 5,98 -
TAEG 8,23%), con anticipo zero
e 3 anni di furto/incendio inclusi.

Scopri la Nuova i20 Login
con 3.500 euro di vantaggi.

E scopriamola....

Uno prende, va su www.hyundai.it/promozioni/nuovai20login.aspx e scopre che:

Offerta valida fino al 31/12/2014

Nuova i20 Login, tua a 12.100 euro, con 3.500 euro di vantaggi e con:

Cerchi in lega da 16"
Fari anteriori con luci LED
Lane Departure Warning System e Cruise control
Radio CD/MP3 con comandi audio al volante
e Bluetooth
Predisposizione per smartphone docking station

Offerta riferita a Nuova i20 1.2 84CV Login.

Offerta valida in caso di permuta o rottamazione di veicolo usato.

Grazie al contributo delle Concessionarie aderenti.

ed è un'offertona, perché altrimenti di listino la macchina (i20 1.2 84 CV 5p. Comfort da ? 14.800 + pacchetto login da 800?) verrebbe 15.600?.

Ma, come specificato, bisogna comprare entro la fine del mese, avere un usato da dare dentro e sperare che la concessionaria sia tra quelle aderenti.

Macchina appena uscita.

Infatti è un'offerta di lancio, che perciò non verrà ripetuta.

i20 o Sandero???

La Sandero 900 Tce 90cv Extra allestita allo stesso modo (? 11.200 + bracciolo centrale 100?, sensori di parcheggio 260?, e antifurto con telecomando 241?) viene 11.801?, ossia 299? meno della i20 in promozione, ma ha anche il navigatore integrato. Inoltre è più veloce, potente e scattante grazie al motore turbo.

Se il confronto invece lo facciamo con il 1.2 aspirato, la i20 ha prestazioni migliori, ma la differenza di prezzo a parità di allestimento (e c'è sempre il navigatore in più) sale a 1.399?

E questo puoi averlo tutto l'anno. In tutte le concessionarie. Con o senza usato. Senza contrattare.

i20 o Sandero? Vedi tu...

 

[mikuni]

L'offerta la ripetono TUTTI I MESI. Il Tce è turbo e non c'entra niente.

 

[PanDemonio]

L'offerta la ripetono TUTTI I MESI.

Quindi lanciano la nuova i20 una volta al mese?

Bizzarro...

Il Tce è turbo e non c'entra niente.

Come potenza è quasi analogo al 1.2 coreano. Consuma quasi uguale e va meglio.

Io se lo avessi disponibile lo prenderei. Tu no?

Ma anche scartando il Tce e facendo il confronto tra i due 1.2 aspirati, resta una differenza di prezzo tra il LISTINO PIENO della Sandero e il prezzo PROMOZIONALE della i20 di 1.399?. In pratica un mese di (buon) stipendio.

A me, che ho visto gente contrattare per ore per avere due tappetini e un giubbino catarinfrangente in omaggio, non sembrano pochi. A te sì?

 

[crusader79]

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Macchina appena uscita.
i20 o Sandero???

beh si un affare hai un TAEG del 8.23% avoja a sconta

 

[PanDemonio]

Nuova i20
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Macchina appena uscita.
i20 o Sandero???

beh si un affare hai un TAEG del 8.23% avoja a sconta

Ma soprattutto il prezzo finale non è 9.950 (che non si capisce da dove sia stato tirato fuori) ma 12.100...

 

[mikuni]

Se vai sui siti Hyundai Kia vedrai che tutti i mesi ripropongono le offerte. Un vecchio meccanico una volta mi disse: "MAIIII comprare motori turbo". Difatti mai comprati.

 

[PanDemonio]

Se vai sui siti Hyundai Kia vedrai che tutti i mesi ripropongono le offerte.

E a te sembra tutto normale, eh?

Un vecchio meccanico una volta mi disse: "MAIIII comprare motori turbo". Difatti mai comprati.

Hai fatto bene.

Cosa diavolo vuoi che ne sappiano legioni di ingegneri, progettisti, tecnici dei materiali, fisici esperti in fluidodinamica ecc... di come si costruisce un motore? Io mi chiedo spesso cosa le case costruttrici li assumono e li pagano a fare, quando qualsiasi vecchio meccanico sa benissimo ad esempio che i motori turbo non servono a un tubo... :lol:

 

[mikuni]

Non l'ho deciso ma questa è la normalità.
E non voglio lasciare più di uno stipendio per cambiare una turbina.

 

[PanDemonio]

Non l'ho deciso ma questa è la normalità.
E non voglio lasciare più di uno stipendio per cambiare una turbina.

Può accadere che un componente, nel caso specifico la turbina, nasca problematico, ma non è la normalità.

La normalità è che la stragrande maggioranza di chi compra un auto col motore turbo non la sa usare. Non conosce le caratteristiche di ciò che ha sotto il cofano, di cosa può e non può fare, di come vada trattato a freddo e a caldo, e se ne impipa di perdere tempo a informarsi e a capire, o di mettere in atto tutti quegli accorgimenti che gli permetterebbero di allungare la vita e di mantenere alte le prestazioni del motore. Salvo incazzarsi quando poi l'oggetto si rompe e il meccanico presenta il conto, e dare la colpa al motore o alla turbina.