overdose13 ha scritto:GiBo61 ha scritto:
comunque WV dopo il problema iniziale è andata bene
la xmod la usavo solo nei week wnd e mi dicevo:un po rumorosa ma va tutto sommato
Invece dopo 10 giorni di uso quotidiano mi hanno mollato frizione e impianto freni
:cry:
GiBo61 ha scritto:
Oh grazie!FSA ha scritto:overdose13 ha scritto:GiBo61 ha scritto:
comunque WV dopo il problema iniziale è andata bene
la xmod la usavo solo nei week wnd e mi dicevo:un po rumorosa ma va tutto sommato
Invece dopo 10 giorni di uso quotidiano mi hanno mollato frizione e impianto freni
:cry:
Ehi, chi non muore si rivede! Come stai? Sei tornata per farti strapazzare un po'?!? In effetti era un mortorio da quando non ti leggevamo più: torna più spesso!
mi siete mancati davvero e ora...ripensandoci direi che le vostre erano tenere carezze Ragazzi tutti con il problema del poggiatesta, per abbsarlo è semplicissimo, basta prendere qualcosa di piccolo e sottile in modo che vi consenta di spingere bene dentro il pulsantino che blocca/sblocca l'asta del poggiatestaTheOne76 ha scritto:kruggo ha scritto:TheOne76 ha scritto:kruggo ha scritto:TheOne76 ha scritto:okok!!
allora forse ho fatto male a prenderla manuale.....ma quei 1250? mi faceva comodo tenerli...magari la prox macchina (tra minimo 10anni) automatica/sequenziale ed ibrida!!!!!
domanda tecnica: ogni tanto con la mia 1,5dci quando tiro per bene la 1° (la marcia in cui noto di più la cosa) come si passano i 4000 giri o poco più, la macchina si "inginoccia", il tiro motore crolla di brutto....nelle altre marcie quando ho provavo la stessa cosa si nota di meno, ma si nota lo stesso...
la macchina ha per ora 5300km...però mi sembra strano...
la mia vecchia Yaris, ok con 75cv e qualche quintalino di peso in meno, ma i sui 5000giri da limitatore li raggiungeva tutti...
vostre considerazioni????
Per ora proverò solamente a fare delle supposizioni visto che sono ancora in attesa. Mi ricollego a quanto antcipatomi dal venditore: anche se la tua è una XMod (io attendo la 7 posti) la massa non è poi tanto diversa. La prima e la seconda sono molto corte per dare inerzia alla macchina per poi salire di velocità con la terza che è molto più lunga, quindi ci sta che sui 4000 in prima il tiro sia finito, cosideriamo anche che i regimi di lavoro di un diesel.
La tua Yaris non è che era un benzina?? Considera poi che se in automatico il cambio avviene intorno ai 2000 giri a quel valore la coppia quansi di sicuro si è esaurita tutta e l'unica cosa a salire sono i consumi. Ripeto comunque che ancora parlo da profano, è meglio forse che dia una valutazione qualcuno che fisicamente ce l'ha sotto il sedere.
P.S.: meglio sempre il piedino di fata, meno consumi meno multe da autovelox 8)
la yaris era una D4D diesel
lo so che i diesel nn sono fatti per girare alto, ma ogni tanto una tiratina per slegarla e tenrla slegata di motore......
quanto all'andar piano per consumi e multe sono d'accordo con te!
con la X_mod ho imparato pure l'arte di andare con calma.....e infatti l'ultimo pieno me lo ha confemrato...oltre i 18 con un litro!
Oltre 18 con un litro mi fa ben sperare, ero un po' titubante riguardo al 1,5 rispetto alla stazza. Ma 18 in che condizioni? Puoi postare le % di urbano, extra uprbano ed autostrada dell'ultimo tuo pieno??
Grazie
allora, qui mi prendi alla sprovvista, però ci provo.
nel mio ultimo pieno di autostrada zero! le volte che però l'ho fatta con regolatore puntato a 134km/h il cdb mi diceva un consumo di circa 7lt/100km. (però ho notato che il cdb nel mio caso è sempre pessimista.....mi dice sempre un consumo maggiore di circa un paio di km al litro)
in ogni modo con il mio ultimo pieno, tragitto giornaliero casa lavoro (60km circa al giorno) più uscite nel weekend, diciamo un 60/65%estraurbano e un 35/40% urbano, con qualche tiratina ogni tanto.
galles70 ha scritto:
lo ammetto questo inconveniente l'ho notato pure io...se poi fai come me che ho sempre le tendine nei vetri posteriori alzate...la visuale è ancora più compromessa...dovrò anche io lavorare sui poggiatesta per provare ad abbassarli......magari la cosa migliora!
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:overdose13 ha scritto:Oh grazie!FSA ha scritto:overdose13 ha scritto:GiBo61 ha scritto:
comunque WV dopo il problema iniziale è andata bene
la xmod la usavo solo nei week wnd e mi dicevo:un po rumorosa ma va tutto sommato
Invece dopo 10 giorni di uso quotidiano mi hanno mollato frizione e impianto freni
:cry:
Ehi, chi non muore si rivede! Come stai? Sei tornata per farti strapazzare un po'?!? In effetti era un mortorio da quando non ti leggevamo più: torna più spesso!
Ad ogni modo martedì me la fermano per la pompa spinta e aprono cambio e poi guardano cos e' guasto sistema frenante
la sf.............la porti in borsetta? :lol: :lol: davvero e mi e' spiaciuto che tu non sia venuto al raduno joseph_1 ha scritto:
Lourdes è lontanuccio ma un salto al santuario di San Gabriele uscita Colledara autostrada Roma -Teramo potresti farlo!!! potrebbe essere l'occasione per conoscersi di persona!!!non ce sto a prova'overdose13 ha scritto:Grazie andry .ho parlato di te spesso e molto bene
Oh ohi stamattina mi han detto che dovranno aprire cambio
sai io ci andai quando presi la megane e se non era per quel tubaccio........!!!:chissa' che la tua xmode..............
