Scénic XMod - Topic Ufficiale

[claus1955]

quote]mi rispondo da solo visto che nessuno mi ha cag*** :thumbdown:
da lunedì pomeriggio ha ripreso a funzionare... mah!!!???? :?: :?: :?:[/quote]

Non è che "non ti cag***nessuno", probabilmente, come il sottoscritto, nessuno aveva una risposta certa da darti e quindi prima di rispondere su cose che non si sanno si preferisce stare zitti (almeno x il sottoscritto) Ciao

P.S. Metti in conto anche che ancora siamo ad agosto e molti sono sempre in ferie

 

[andyonos]

grazie claus1955 ora mi sento meno solo :XD:

 

[nikpessa]

mi rispondo da solo visto che nessuno mi ha cag***
da lunedì pomeriggio ha ripreso a funzionare... mah!!!????

Mi associo a claus1955.
Aggiungo che a me non è mai capitato, ma potrebbe essere causato da scarsa copertura del segnale radio (?!?!) bah...
L'importante è che sia presente il segnale dei satelliti

Sulla questione dei vetri elettrici (come azionarli senza per forza accendere il motore) avete qualche suggerimento???

Ciao

 

[giadecia]

Ciao,

vi consiglio questa micro chiavetta USB, è veramente piccola!

http://www.kraun.it/pages/products/datasheet.shtml?product_code=KR.LH&language=it

Gian.

 

[andyonos]

Mi associo a claus1955.
Aggiungo che a me non è mai capitato, ma potrebbe essere causato da scarsa copertura del segnale radio (?!?!) bah...
L'importante è che sia presente il segnale dei satelliti

la ricezione dei satelliti era ok
l'info traffic ha ripreso a funzionare lunedì, prima non riceveva informazioni pur avendo il pallino verde. Non credo fosse un problema di segnale radio in quanto ho percorso mezza italia... pareva avessero interrotto il servizio!

Sulla questione dei vetri elettrici (come azionarli senza per forza accendere il motore) avete qualche suggerimento???

inserendo la key nell'apposita fessura dovrebbero funzionare

 

[claus1955]

Sulla questione dei vetri elettrici (come azionarli senza per forza accendere il motore) avete qualche suggerimento???

inserendo la key nell'apposita fessura dovrebbero funzionare[/quote]

Si, infili la card nella fessura e si accende il quadro e funzionano anche gli alzcristalli, poi si toglie la card.

 

[fparisi66]

Sulla questione dei vetri elettrici (come azionarli senza per forza accendere il motore) avete qualche suggerimento???

inserendo la key nell'apposita fessura dovrebbero funzionare

Si, infili la card nella fessura e si accende il quadro e funzionano anche gli alzcristalli, poi si toglie la card.[/quote]

E' però una rottura di balle per chi ha l' EA II come me... Io la scheda la tengo nel borsello in una tasca con la cerniera... Tirarla fuori apposta per alzare i vetri non è pratico!! Quindi, se devo rimanere in macchina la riaccendo..., altrimenti quando esco, faccio un doppio clic sul bottone della maniglia.

 

[nikpessa]

Giusto!!!
in effetti non ci avevo assolutamente pensato: avendo anche io l'EAII mi scordo completamente di dover inserire la card nella fessura... :!:

Bella l'idea della pendrive minimalista! ci faccio un pensiero.

Domanda sui penumatici:
Ho controllato la pressione e mi sono accorto che quelli posteriori fanno fatica a tenere i 2.4 (addirittura 2.6 per "ECO") previsti. Verificherò dal gommista ma intanto vi chiedo se l'avete constatato anche voi...

 

[claus1955]

[quote.Domanda sui penumatici:
Ho controllato la pressione e mi sono accorto che quelli posteriori fanno fatica a tenere i 2.4 (addirittura 2.6 per "ECO") previsti. Verificherò dal gommista ma intanto vi chiedo se l'avete constatato anche voi...[/quote]

Scusa non ho capito cosa vuol dire "fanno fatica a....."io le mie l'ho controllate ieri ed erano tutte a 2,4.

 

[nikpessa]

Scusa non ho capito cosa vuol dire "fanno fatica a....."io le mie l'ho controllate ieri ed erano tutte a 2,4.

Preciso meglio: le ho controllate dopo parecchio tempo e con sorpresa ho trovato le anteriori a ca. 2.0 e le posteriori a 1.5-1.6 :shock:
Le ho gonfiate a 2.6 e dopo un giorno (percorsi ca. 50 km di strada mista) erano già scese a 2.3-2.4... :?:

 

[luk690504]

Ciao ragazzi,
mi faccio sentire dopo un pò di tempo e quasi 18000 km fatti con la mia X-MOD 1.5 immatricolata a novembre 2009.
Devo dire che i consumi si sono attestati sui 17/18 Km/L e devo dire che sono estrmamente soddisfatto della macchina.
Gli unici appunti che mi sento di fare, riguarda la frizione poco modulabile (stacca molto in alto e sembra mai allo stesso punto) e il buco del motore sotto i 1000 giri.
Per quanto riguarda la frizione il capofficina della concessonaria, mi ha detto che il problema lo conoscono e che stanno aspettando un richiamo da parte della Renault per la sua risoluzione.
Se a qualcuno malato di biciletta come me, può interessare, mi sono costruito della staffe da inserire al posto dei sedili posteriori per portare fino a 3 biciclette in piedi (con 3 occupanti), togliendo la ruota anteriore.
Ho fatto delle foto, ma non riesco a inserirle, se qualcuno riesce a spiegarmi come fare..................

 

[borsani]

Leggendo i post sul forum mi sembra di capire che il motore 1.5 dCI è:
- sufficientemente potente e brillante anche per un modello pesante quale la x-Mod o la Scenic;
- che i consumi sono buoni anche se al di sotto delle aspettative (valore medio circa 15 km/l).

Non mi è chiara invece la valutazione del motore per quanto riguarda SILENZIOSITA', VIBRAZIONI e piacere di guida in generale. Potreste darmi qualche informazione in piu' in tal senso?

Aggiungo che non posso considerare alcuna motorizzazione alternativa in quanto è l'unica che permette di avere il cambio a doppia frizione EDC.

Grazie

 

[nikpessa]

sufficientemente potente e brillante anche per un modello pesante quale la x-Mod o la Scenic

Confermo: per il mio stile di guda lo trovo più che sufficiente, con la COPPIA molto ben distribuita tra i 1500 ed i 2500 giri/min che garantisce un ottimo "tiro", anche in salita con macchina carica
Ovviamente il motore non è esuberante, ma non ritengo che sia questa la prerogativa del motore...

che i consumi sono buoni anche se al di sotto delle aspettative (valore medio circa 15 km/l).

Confermo: per me il consumo medio si sta attestando attorno ai 15-16 km/l; in proposito ho trovato una certa discordanza con il CDB, sempre più "cattivo" rispetto alla realtà (litri pagati al distributore / km fatti)

per quanto riguarda SILENZIOSITA', VIBRAZIONI e piacere di guida in generale

Trovo che proprio la SILENZIOSITA', le VIBRAZIONI molto contenute e soprattutto il PIACERE DI GUIDA siano i maggiori pregi che riconosco !!!
Prima della X-MOD avevo una scenic 1a serie restiling, ottima macchina ma non confrontabile come assetto e appunto piacere di guida...

Io possiedo una 1.5 dci luxe con cambio manuale: non so darti indicazioni sull'EDC...

Ciao

 

[andyonos]

Aggiungo che non posso considerare alcuna motorizzazione alternativa in quanto è l'unica che permette di avere il cambio a doppia frizione EDC.

Il Proactive 2.0 non lo prendi in considerazione?

 

[borsani]

Aggiungo che non posso considerare alcuna motorizzazione alternativa in quanto è l'unica che permette di avere il cambio a doppia frizione EDC.

Il Proactive 2.0 non lo prendi in considerazione?

Lo prenderei VOLENTIERI in consiserazione se non consumasse parecchio in piu' rispetto ad un robotizzato. Per la Proactive 2.0 si parla di circa 8,5l/100 km, rispetto ai circa 6,5l/100 km della 1.5 dCI manuale (il cambio a doppia frizione non dovrebbe influire negativamente sui consumi, anzi).

http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/373-Scenic.html?fueltype=1&fuelsort=1&constyear_s=2009&power_s=150&power_e=150&gearing=2&powerunit=2

Differenze analoghe sembrano esserci tra Peugeot 5008 2.0 163 cv con cambio automatico e il modello 1.6 110 cv con cambio robotizzato (in tal caso e' interessante notare come il 2.0 150 cv con cambio manuale consumi praticamente come il 1.6 110 cv).

Se qualche proprietario di una Scenic 2.0 dCI Proactive dell'ultima serie puo' smentirmi sui consumi non proprio moderati di tale modello, sarei ben contento della cosa. In ogni caso guardando nei vari forum e leggendo le prove su strada, mi sono arreso all'evidenza che i cambi con convertitore di coppia consumano almeno un 20% in piu' rispetto ad un modello con motorizzazione equivalente e cambio manuale.

Grazie