Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[Kentauros]

Considera che i camion viaggiano tra gli 85 ed i 95 reali.

Lo so bene, per questo ho proibito a mia figlia di superarli.

 

[cuorern]

Anche da neopatentati io suggeriro' (poi faranno come si troveranno loro sicure) i 110 km/h indicati cosi' da superare camion e articolati con un po' di gap, stare incolonnato in mezzo a loro e' qualcosa che respingo da sempre, non per smania di velocita' quanto piuttosto per le manovre "pazze" sia in frenata che in gestione degli spazi e delle scie che mettono in atto, poi se qualche pattuglia le fermera' per 2-3 km/h effettivi oltre il limite dei 100 km/h reali beh, ne gestiremo le conseguenze ma lo stare in scia coi camion e' qualcosa che non augurerei al mio peggior nemico, figurarsi al sangue del mio sangue!

Questi giorni di viaggio e vacanza hanno confermato la totale incpapacita' di NON superarsi, continuavano a sbucare in seconda corsia a 1 km/h piu' del camion che li precedeva provocando coi loro infiniti sorpassi incolonnamenti continui e pericoli importanti alle auto.

E cio' accadeva in tratti a 3, 4 ma incredibilmente anche in tratti ristretti a 2 corsie!!!

Capisco che lavorano, capisco che arrivare 5 o 10 minuti prima possa essere un sollievo, ma un tipo di guida cosi' in periodi in cui le autostrade sono piu' piene del solito sarebbe ancor piu' da reprimere e controllare perche' amplifica i pericoli.

 

[pilistation]

Chissene frega, io su autoscout guardo a valle il risultato del mercato dopo anni che è iniziato l'elettrico. Il risultato è tante auto elettriche con pochi chilometri a prezzi ridicoli di vendita, punto e stop. Le cause si possono discutere ma il risultato è un fatto

Personalmente, a prezzi ridicoli trovi auto ridicole che da nuove erano piazzate a prezzi assurdi e non concorrenziali.

Chi è che spende 20000€ per una utilitaria da 100km di autonomia che ci puoi fare al massimo casa/lavoro e niente più? Io non spenderei mai 20000€ per un mezzo con cui stare in coda nel traffico e da parcheggiare alla mercè del prossimo che me la bolla e me la riga in un parcheggio.

Piuttosto prendo una ami e un bicicletta, e con il resto noleggio una macchina solo quando mi serve per un sacco di anni.

Oppure, se voglio restare in elettrico, fatto 20, faccio 23 e prendo una Model 3 usata e ci faccio tutto, dal casa-lavoro, ai viaggi, alle vacanze.

 

[streak1]

Comunque le ho fatto fare (e abitualmente faccio) la Panoramica, quasi vuota e molto bella da guidare.

Sarà un decennio che non faccio la Panoramica... di sicuro da quando hanno aperto la Direttissima.
Sicuramente è molto più bella da guidare (me la ricordo abbastanza...) ma quando faccio viaggi lunghi tendo a fare il percorso più veloce e riposante.

 

[nafnlaus]

Sarà un decennio che non faccio la Panoramica... di sicuro da quando hanno aperto la Direttissima.
Sicuramente è molto più bella da guidare (me la ricordo abbastanza...) ma quando faccio viaggi lunghi tendo a fare il percorso più veloce e riposante.

La direttissima, limiti alla mano, non è più veloce della panoramica. Sul riposante non saprei ... a me causa distrazione e sonnolenza perciò 7 su 10 non la faccio.

 

[U2511]

Anche da neopatentati io suggeriro' (poi faranno come si troveranno loro sicure) i 110 km/h indicati cosi' da superare camion e articolati con un po' di gap, stare incolonnato in mezzo a loro e' qualcosa che respingo da sempre, non per smania di velocita' quanto piuttosto per le manovre "pazze" sia in frenata che in gestione degli spazi e delle scie che mettono in atto, poi se qualche pattuglia le fermera' per 2-3 km/h effettivi oltre il limite dei 100 km/h reali beh, ne gestiremo le conseguenze ma lo stare in scia coi camion e' qualcosa che non augurerei al mio peggior nemico, figurarsi al sangue del mio sangue!

Questi giorni di viaggio e vacanza hanno confermato la totale incpapacita' di NON superarsi, continuavano a sbucare in seconda corsia a 1 km/h piu' del camion che li precedeva provocando coi loro infiniti sorpassi incolonnamenti continui e pericoli importanti alle auto.

E cio' accadeva in tratti a 3, 4 ma incredibilmente anche in tratti ristretti a 2 corsie!!!

Capisco che lavorano, capisco che arrivare 5 o 10 minuti prima possa essere un sollievo, ma un tipo di guida cosi' in periodi in cui le autostrade sono piu' piene del solito sarebbe ancor piu' da reprimere e controllare perche' amplifica i pericoli.

Per altro al rientro su due corsie ho trovato anche una T03 che procedeva a 70 o poco più costringendo i TIR a sorpassi faticosi creando code assurde.

La mia disposizione è di sorpassare sempre i TIR (ovviamente se ci sono le condizioni) e poi di tenersi nel flusso del traffico.

 

[U2511]

La direttissima, limiti alla mano, non è più veloce della panoramica. Sul riposante non saprei ... a me causa distrazione e sonnolenza perciò 7 su 10 non la faccio.

Trovo stressante la Direttissima per la quantità di traffico

 

[cuorern]

Per altro al rientro su due corsie ho trovato anche una T03 che procedeva a 70 o poco più costringendo i TIR a sorpassi faticosi creando code assurde.

La mia disposizione è di sorpassare sempre i TIR (ovviamente se ci sono le condizioni) e poi di tenersi nel flusso del traffico.

100% d'accordo.

A volte si vedono comportamenti al limite dell'autolesionismo, tra questi certamente il viaggiare in carovana con camion e TIR ma anche quello che descrivi di quella T03 ossia andare al limite minimo costringendo in questo modo camion e TIR a superare in continuazione.

Ecco, il secondo caso è forse ancora peggio del primo anche perché vederti sfareggiare da OGNI camion e TIR (lo do per certo, aggiungo qualche altrettanto certa strombazzata di bitonali) per poi vederli, TUTTI, sfilare ruggendo alla propria sinistra e chiuderti davanti, è proprio il tipo di esperienza da non fare nemmeno da guidatori esperti ma che da neopatentati può spaventare per sempre alla guida.

 

[nafnlaus]

Trovo stressante la Direttissima per la quantità di traffico

Dalla mia esperienza più direzione sud che nord (cantieri nel Mugello a parte) e cambia molto con gli orari e giorni.

Comunque anche la Brennero e il nodo di Bologna sono parimenti stancanti .. l'una per l'alternanza tra noia assoluta e improvvisa guida tra i mezzi che fanno slalom come fossero in pista e l'altra perché in certe fasce è una lotta alla sopravvivenza anche solo per prendere l'uscita

 

[nafnlaus]

100% d'accordo.

A volte si vedono comportamenti al limite dell'autolesionismo, tra questi certamente il viaggiare in carovana con camion e TIR ma anche quello che descrivi di quella T03 ossia andare al limite minimo costringendo in questo modo camion e TIR a superare in continuazione.

Ecco, il secondo caso è forse ancora peggio del primo anche perché vederti sfareggiare da OGNI camion e TIR (lo do per certo, aggiungo qualche altrettanto certa strombazzata di bitonali) per poi vederli, TUTTI, sfilare ruggendo alla propria sinistra e chiuderti davanti, è proprio il tipo di esperienza da non fare nemmeno da guidatori esperti ma che da neopatentati può spaventare per sempre alla guida.

Quando avevo il camper mi è capitato di guidare in carovana con i tir ma ero l'ultimo e a debita distanza da chi precedeva. Se vedevo un Tir avvicinarsi da dietro (alla faccia del cronotachigrafo) sorpassavo e ciao.
Anche in immissione/uscita d'autostrada mi crea fastidio stare tra i tir e cerco di evitarlo in ogni modo.

 

[U2511]

Dalla mia esperienza più direzione sud che nord (cantieri nel Mugello a parte) e cambia molto con gli orari e giorni.

Comunque anche la Brennero e il nodo di Bologna sono parimenti stancanti .. l'una per l'alternanza tra noia assoluta e improvvisa guida tra i mezzi che fanno slalom come fossero in pista e l'altra perché in certe fasce è una lotta alla sopravvivenza anche solo per prendere l'uscita

Sì forse risalendo verso Nord è meno peggio. Comunque vedo che la nuova carreggiata Ovest dopo Calenzano direzione Nord è praticamente pronta o quasi (hanno messo segnaletica anche luminosa già funzionante), speriamo che la aprano presto. Vedo limite 90 (immagino perché manca la corsia di emergenza) e due o tre velox fissi, sicuramente meglio della situazione attuale. Forse prima che mi prendano la patente per gerontofobia dilagante riuscirò a vedere sistemato completamente quel tratto.

 

[GuidoP]

Metto qui questo mio ragionamento sperando abbia un seguito anche minimo.....

Sino ad un anno fa circa la scelta tra una utilitaria elettrica e una termica era sì una scelta di campo ma....ma anche di "dollari"

Ogni utilitaria seg. B che ho visto, le poche che ci sono, avevano rispetto a quello che a occhio offrivano un bel 10k in più.........e non mi venite a dire batterie.......

Oggi o meglio da adesso, da questa primavera anche al netto degli incentivi, non consideriamoli proprio.....le cinesi....

Gac Aion UT, Geely EX2, Dongfeng Box e la nuova per noi Chery Q sono offerte ad un prezzo competitivo rispetto al prezzo delle nostrantiss termiche.....teutoni o europee che dir si voglia....

Tolta la Clio, riferimento della categoria che se la batte col GPL e con un prezzo e tecnologia e linea di avanguardia per le altre prevedo che al soldo, al saldo e come opzione una riflessioncina ci sta.......

L'elettrico se doveva sfondare sfondava col prodotto oltre che al giusto prezzo.....

 

[Temugin73]

.
Sempre meglio dietro i TIR che davanti.
Comunque il giusto timore per alcune situazioni non dovrebbe creare rifiuto di utilizzare la prima corsia, sopratutto quando ce ne sono solo 2-3.
E' forse per questa psicosi che si crea l'imballatissima colonna della penultima corsia, dei cui autisti l'approccio preferisco non commentare non sapendo se iniziare dal QI, passando dall'attenzione agli altri e il rispetto del codice, per arrivare alla genealogia.
E credo che siamo OT e non di poco.

 

[zagoguitarhero]

.
Sempre meglio dietro i TIR che davanti.
Comunque il giusto timore per alcune situazioni non dovrebbe creare rifiuto di utilizzare la prima corsia, sopratutto quando ce ne sono solo 2-3.
E' forse per questa psicosi che si crea l'imballatissima colonna della penultima corsia, dei cui autisti l'approccio preferisco non commentare non sapendo se iniziare dal QI, passando dall'attenzione agli altri e il rispetto del codice, per arrivare alla genealogia.
E credo che siamo OT e non di poco.

Dovresti baciarci i piedi, altro che QI... è grazie a noi se hai da mangiare in tavola.

 

[Temugin73]

Dovresti baciarci i piedi, altro che QI... è grazie a noi se hai da mangiare in tavola.

.
Forse dovresti rileggere cosa ho scritto.
Se non hai capito chiedi pure senza vergogna, ma ti anticipo che parlavo degli automobilisti che temono il "disonore della prima corsia".
I piedi falli pure baciare a chi apprezza queste offerte.