Scénic XMod - Topic Ufficiale

[neomic]

No è colpa del fatto che la macchina è più alta e più larga, ha ruote più grosse, pesa di più, ha un motore più potente (e quindi al quale si richiede più prontezza anche in accelerazione), ha il fap.
Tutte queste cose messe insieme fanno sì che se hai 4.8 l/100 km con la GranModus difficilmente riuscirai a fare meno di 6 l/100 km con la XMOD che farebbe 16.6 l/km, quindi neanche male se ci si riuscisse.

A quanto pare la X-Mod ha consumi non proprio esaltanti a causa del peso, ruote, fap, ecc...
La mia domanda per gli esperti: Renault ha sbagliato progettazione per la X-Mod ? C'era un motore alternativo al 1.5 110 cv più economico ma ugualmente scattante e reattivo ? Ci sono altre vetture della stessa categoria che consumano meno pur avendo buone prestazioni ? :-o

 

[Umberto4650]

Visto che tutti o quasi si lamentano dei consumi eccessivi delle motorizzazioni diesel, per curiosità sono andato a leggere i commenti di altri forumisti (si dice così ?) su auto più o meno analoghe, vedi Peugeot 3008, C4 Picasso, Ford C MAX e Opel Zafira.
Ebbene, il quadro che ne viene fuori è praticamente identico a quello della Scenic/XMod: gli utenti insoddisfatti della voce consumi sono molti, infatti i dati reali riscontrati, a secondo delle motorizzazioni, oscillano tra i 14 e i 16 km/litro di media, con punte estreme di 12/13 km/litro o 17/18 km/litro, in pratica quello che hanno riscontrato anche i forumisti Renault e molto lontani da quelli dichiarati.
Nel caso specifico della motorizzazione 1500 Renault , credo che le aspettative siano andate deluse, poichè molti sono stati tratti in inganno dai consumi dichiarati eccessivamente ottimistici e dalle ottime performance di questo motore sulla Clio e sulla Megane, auto decisamente più leggere ed aerodinamiche.

 

[FITNESS1983]

Visto che tutti o quasi si lamentano dei consumi eccessivi delle motorizzazioni diesel, per curiosità sono andato a leggere i commenti di altri forumisti (si dice così ?) su auto più o meno analoghe, vedi Peugeot 3008, C4 Picasso, Ford C MAX e Opel Zafira.
Ebbene, il quadro che ne viene fuori è praticamente identico a quello della Scenic/XMod: gli utenti insoddisfatti della voce consumi sono molti, infatti i dati reali riscontrati, a secondo delle motorizzazioni, oscillano tra i 14 e i 16 km/litro di media, con punte estreme di 12/13 km/litro o 17/18 km/litro, in pratica quello che hanno riscontrato anche i forumisti Renault e molto lontani da quelli dichiarati.
Nel caso specifico della motorizzazione 1500 Renault , credo che le aspettative siano andate deluse, poichè molti sono stati tratti in inganno dai consumi dichiarati eccessivamente ottimistici e dalle ottime performance di questo motore sulla Clio e sulla Megane, auto decisamente più leggere ed aerodinamiche.

ho avuto proprio una bella pensata a metterla a gpl allora.... mi avete sciolto tutti i dubbi o le remore possibili e immaginabili. Con questi dati il gpl conviene al 200% x il mio utilizzo. Prendere un diesel da 12-13-14 km/l è da pazzi se lo si fa coscientemente...certo che questi dati li scopri solo a macchina acquistata... e non è un bene...

 

[claus1955]

Io l'ho comprata perchè mi piace e perchè qualità e prezzo sono abbondantemente superiori alle altre se volevo risparmiare su i consumi compravo la panda a metano.

Per Fitness 1983: Ti auguro che il tuo acquisto sia azzeccato al 100x100 però ti posso dire che io provengo dal gpl (no Renault) e tutto questo risparmio non l'ho mai visto su 80000 km e se considero tutte le incxxxxxre che ho avuto posso dire che ci ho rimesso.

 

[daviducc072]

Ho sempre sostenuto che il 1.5 dci e' sottodimensionato per questa autovettura
per questo alla fine rischia di consumare di meno il 1.9 DCI

 

[Umberto4650]

Ho sempre sostenuto che il 1.5 dci e' sottodimensionato per questa autovettura
per questo alla fine rischia di consumare di meno il 1.9 DCI

Spero che tu abbia ragione, infatti anche io ho preferito "rischiare" con la motorizzazione 1.9.

Ciao.

 

[desmodenny]

Io credo che parlando in termini di risparmio è meglio il 1.5, considerando che per il 1.9 si spende di più per assicurazione e bollo(costi che difficilmente ammortizzi in litri di gasolio), ovviamente le prestazioni di quest'ultima sono maggiori ma secondo me quelle del 1.5 sono più che sufficienti.
Ovviamente sono pareri personali, ti garantisco che a volte tanti cavalli non servono, io sono un motociclista Ducatista e uso la metà dei cavalli della mia moto solo per pagare il bollo!!

 

[FITNESS1983]

Io l'ho comprata perchè mi piace e perchè qualità e prezzo sono abbondantemente superiori alle altre se volevo risparmiare su i consumi compravo la panda a metano.

Per Fitness 1983: Ti auguro che il tuo acquisto sia azzeccato al 100x100 però ti posso dire che io provengo dal gpl (no Renault) e tutto questo risparmio non l'ho mai visto su 80000 km e se considero tutte le incxxxxxre che ho avuto posso dire che ci ho rimesso.

grazie Claus 1955, lo spero anche io. Guarda provengo io stesso da esperienza a gpl e non mi sto trovando male, anzi. Però il risparmio (se la 1.5 consuma così tanto) c'è ovviamente. Dati alla mano... il problema è l'affidabilità e li posso solo sperare di non aver problemi. Il fatto che sia garantito renault mi fa stare tranquillo però.... sgrat sgrat!! :lol:

 

[claus1955]

grazie Claus 1955, lo spero anche io. Guarda provengo io stesso da esperienza a gpl e non mi sto trovando male, anzi. Però il risparmio (se la 1.5 consuma così tanto) c'è ovviamente. Dati alla mano... il problema è l'affidabilità e li posso solo sperare di non aver problemi. Il fatto che sia garantito renault mi fa stare tranquillo però.... sgrat sgrat!! :lol:[/quote]

Auguri allora e che tu ci possa fare almeno 300000 km senza intoppi. Ciao

 

[roadrunner36]

io provengo da 20 anni di vetture gpl nell'ordine; fiat ritmo,fiat tipo,ford escort sw,scenic prima serie restyling... sempre trovato ottimamente ,per la prima volta ho tra le mani un diesel (1.5 dci) ,vero che il consumo è maggiore in termini economici ma secondo me non poi così tanto come si dice ; in primis perche non si valuta l'avviamento che avviene sempre a benzina e che d'inverno comincia ad incidere ,poi almeno nel mio caso per tenere in efficienza l'impianto di iniezione ogni mese percorrevo un centinaio di km a benzina,e non ultimo le prestazioni nettamente più brillanti a favore del brioso 1500 diesel insomma ,io li metterei sullo stesso piano a conti fatti

 

[Umberto4650]

Prendendo come riferimento i dati delle tabelle ACI relative solo al consumo di carburante, la differenza al chilometro tra la XMod 1.6 GPL e la XMod 1500 dCi è di ? 0,013517 a favore del GPL, ovvero poco più di ? 135,00 ogni 10.000 km.
I numeri danno ragione al GPL, poi è ovvio che ciascuno sceglie in base alle proprie esigenze.

 

[rizzi-s]

Ciao a tutti,

sono andato oggi a vedere l'xmod e mi è piaciuta molto.
Prenderei il 1.5 110cv dynamic, anche se prima di leggere quanto avete scritto sui consumi ero molto più convinto... Con Blutooth, city pack plus e ruota di scorta normale mi costa 20.000 (sconto 15% liberi professionisti).
Vorrei fare una domanda a chi ha famiglia numerosa: com'è il bagagliaio? Lo ritenete adeguato ad una famiglia di 5 persone? In particolare, ho tre bimbi piccoli e dovrò mettere tre seggiolini dietro... che faccio, la prendo?
Visto il finanziamento a tasso 0, l'alternativa dal punto di vista economico è il nuovo doblò, anche se, a parità di costi, la dotazione dell'xmod è molto più ricca (navigatore e specchietti ribaltabili elettricamente - sulla fiat non ci sono e io abito in una strada piuttosto stretta).

Grazie!

 

[rizzi-s]

Prendendo come riferimento i dati delle tabelle ACI relative solo al consumo di carburante, la differenza al chilometro tra la XMod 1.6 GPL e la XMod 1500 dCi è di ? 0,013517 a favore del GPL, ovvero poco più di ? 135,00 ogni 10.000 km.
I numeri danno ragione al GPL, poi è ovvio che ciascuno sceglie in base alle proprie esigenze.

Ho guardato anch'io per curiosità, e mi risulta il contrario...
Sono molto sensibile all'argomento, ho una smart cdi che fa regolarmente i 24 km/l... mi piange il cuore ma devo cambiarla!

GPL
Costi complessivi per le percorrenze annue richieste
Km ?/Km Km ?/Km
5000 0,904418 10000 0,580924
15000 0,473092 20000 0,419176
25000 0,386827 30000 0,365261
35000 0,349856 40000 0,338303
45000 0,329317 50000 0,322128

GASOLIO
Costi complessivi per le percorrenze annue richieste
Km ?/Km Km ?/Km
10000 0,509788 20000 0,363423
30000 0,314635 40000 0,290241
50000 0,275604 60000 0,265847
70000 0,258877 80000 0,253650
90000 0,249584 100000 0,246331

 

[Umberto4650]

Prendendo come riferimento i dati delle tabelle ACI relative solo al consumo di carburante, la differenza al chilometro tra la XMod 1.6 GPL e la XMod 1500 dCi è di ? 0,013517 a favore del GPL, ovvero poco più di ? 135,00 ogni 10.000 km.
I numeri danno ragione al GPL, poi è ovvio che ciascuno sceglie in base alle proprie esigenze.

Ho guardato anch'io per curiosità, e mi risulta il contrario...
Sono molto sensibile all'argomento, ho una smart cdi che fa regolarmente i 24 km/l... mi piange il cuore ma devo cambiarla!

GPL
Costi complessivi per le percorrenze annue richieste
Km ?/Km Km ?/Km
5000 0,904418 10000 0,580924
15000 0,473092 20000 0,419176
25000 0,386827 30000 0,365261
35000 0,349856 40000 0,338303
45000 0,329317 50000 0,322128

GASOLIO
Costi complessivi per le percorrenze annue richieste
Km ?/Km Km ?/Km
10000 0,509788 20000 0,363423
30000 0,314635 40000 0,290241
50000 0,275604 60000 0,265847
70000 0,258877 80000 0,253650
90000 0,249584 100000 0,246331

Per quello che riguarda i costi complessivi al chilometro, hai perfettamente ragione, ma siccome si parla di consumi, i miei dati si riferiscono solo a questa voce.
Infatti il costo al chilometro per il GPL è di ? 0,060096, mentre quello per il diesel è di ? 0,073613.
Ovviamente, per determinare i costi di gestione di un'auto, non bisogna fermarsi solo alla voce consumo, ma bisogna mettere in preventivo molte altre spese, ecco perchè ho specificato che se ci riferiamo solo al consumo, il GPL è vincente, ma se consideriamo il complesso delle spese, è bene che ognuno si faccia i propri conti e scelga in base alle proprie esigenze.

Ciao

 

[FITNESS1983]

Quelle tabelle (sia pro-gpl che no) che dato possono offrirvi se non sono legate al consumo della vostra vettura?? intendo il consumo reale! Se sulla carta la xmod 1.5 fa i 20/l e poi mi ritrovo che in realtà fa i 14 al litro, la tabella la posso usare solo per fare una cosa..... idem con patate x quella del gpl.

Ognuno deve prendere carta e penna, valutare i propri km annui, valutare la rete distributiva, valutare i costi dei tagliandi, valutare lo sconto iniziale di una o l'altra versione, vedere in che città abiti (blocchi circolazione), capire un modello rispetto all'altro quanto consuma (esperienza diretta di chi le xmod le ha gia e non il falso dichiarato dalle case!!) e tirare le somme.

In definitiva, il gasolio può convenire a discapito del gpl o il contrario, in base all'utilizzo che se ne fa, dove si abita, ecc...

Possiamo parlarne per ore ma è così.