<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 632 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

[I ha scritto:
[G][O][R]]
Dani7 ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Dani7 ha scritto:
Vi faccio un'altra domanda:
durante le vacanze natalizie mi sono recato in una località montana dove non ci sono state le temperature polari di questi giorni ma di poco sottozero...
beh, il giorno seguente una nevicata notturna ho trovato il PARABREZZA CREPATO per un lunghezza di 30 cm circa esattamente al centro in corrispondenza di specchietto e sensore luci pioggia!
Al momento sono rimasto basito, ma dopo qualche giorno mi sono dato una spiegazione al problema: manca la guarnizione di testa tra parabrezza e tetto!
Segue: se l'acqua ristagna in quella fessura per motivi x e y, unitamente alla temperatura sottozero si forma ghiaccio (che aumenta di volume) e forza il vetro. La spiegazione è difficile senza disegno ma del tutto verosimile (ne ho parlato anche con un riparatore che ha condivso la teoria).

A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

Una rottura del genere mi è capitata di vederla anni fa su una Punto con il parabrezza ghiacciato dove era stato buttata acqua bollente! E' strano che col solo freddo crepi!
Per quanto riguarda la guarnizione, le auto nuove la hanno interna e quindi da fuori sembra non ci sia! La tua Scenic è ancora in garanzia? Perchè mi viene da pensare che c'era qualche problema nel parabrezza stesso...

I cristalli non sono in garanzia (anche se la vettura ha 6 mesi), l'assicurazione ha un massimale di 520? per i cristalli, la sostituzione del parabrezza vale 820? da carrozziere Renault...se vai da altre grosse catene l'intervento lo paghi la metà, ma il cristallo non è marcato Renault e forse non è della stessa qualità...visto che la vettura è nuova ho optato per il riparatore Renault.
Ad ogni modo so perfettamente che la sigillatura (non la guarnizione) del vetro ci sia (non mi è mai entrata acqua) ma quella che manca è una guarnizione che eviti il ristagno di neve tra vetro e telaio: questa neve se si imbeve dell'acqua generata dallo scioglimento della neve stessa resta sotto al cristallo, gelando aumenta di volume e spacca il cristallo.
So che è difficile da comprendere, ma basta guardare tutti i parabrezza della serie Megane: sono fatti così e sono gli unici!
Appena riesco vi allego il disegno che sto preparando da mandare come reclamo a Renault Italia: vedremo cosa mi dicono!

Saluti

può essere o non essere così...
il ghiaccio quando aumenta di volume sfoga dove non trova resistenza, in questo caso dovrebbe fuoriuscire da dove è entrata l'acqua, cioè dal bordo del vetro... parliamo comunque di una fessura di circa mezzo cm di larghezza e alla grande di 1,5 cm di profondità per una lunghezza di 170 (?) cm... il contenuto d'acqua è minimo, non tale da crepare il cristallo... io sono idraulico, vivo vicino a Cortina, quest'inverno sono andato spesso a sgelare tubazioni di acquedotti ghiacciati, di ghiaccio me ne intendo un po'... se c'è un minimo sfogo il ghiaccio non rompe, ma cresce verso l'esterno...

Se dovesse essere come dici tu tutta la parte superiore del cristallo a mio avviso dovrebbe essere stata messa nella condizione di non poter sfogare all'esterno, e di contenere anche parecchia acqua, perchè anche il silicone che fa da guarnizione ammortizza un eventuale aumento di volume del ghiaccio...

Tu hai visto quando han tolto il cristallo? eri presente? non hai notato se vi fossero delle imperfezioni sulla guarnizione? ...magari una virgola tale da formare una sacca che potesse contenere acqua...

Grazie per l'ottima risposta, che mi convince solo in parte: una banale guarnizione superficiale, come hanno molte auto anche più vecchie potrebbe evitare la seccatura (causata forse di molte coincidenze, ma ugualmente accaduta).
alla sostituzione del cristallo non ero presente, purtroppo...ad ogni modo spero che sia stato solo un caso e che magari fosse anche difettoso il vetro o la guarnizione

a dopo per il disegno
saluti
 
FSA ha scritto:
[I ha scritto:
[G][O][R]]ci vuole il gasolio artico, qui da noi è artico da ottobre a marzo/aprile allo stesso prezzo del gasolio normale, se state ein zone dove non gela come quest'anno richiedetelo espressamente al distributore, se non ce l'ha non mettete i vari blu diesel &Co, non sono comunque antigelo e costano molto di più... se non ne trovate potete mettere degli addittivi che si trovano anche negli ipermercati, tipo arexons o stp...

Credo che sia in Piemonte (dov'è successo) sia in Lombardia (dove viviamo) venga comunemente distribuito il gasolio invernale. Non so perchè, ma mi viene in mente una canzoncina romana che parla di un oste che aveva allungato il vino con l'acqua... :rolleyes:

Chiudo il mio OT! :D

No, gasolio con l'acqua non fa paraffina, gela e basta, quando fa paraffina vuol dire che si addensa, ma non è proprio gelato... può anche essere gasolio da riscaldamento, che costa sotto l'euro e te lo vendono per gasolio da auto...
il gasolio da riscaldamento è arancione/rosso
il gasolio da auto è giallo
il gasolio artico è bianco giallognolo...
 
FSA ha scritto:
[I ha scritto:
[G][O][R]]ci vuole il gasolio artico, qui da noi è artico da ottobre a marzo/aprile allo stesso prezzo del gasolio normale, se state ein zone dove non gela come quest'anno richiedetelo espressamente al distributore, se non ce l'ha non mettete i vari blu diesel &Co, non sono comunque antigelo e costano molto di più... se non ne trovate potete mettere degli addittivi che si trovano anche negli ipermercati, tipo arexons o stp...

Credo che sia in Piemonte (dov'è successo) sia in Lombardia (dove viviamo) venga comunemente distribuito il gasolio invernale. Non so perchè, ma mi viene in mente una canzoncina romana che parla di un oste che aveva allungato il vino con l'acqua... :rolleyes:

Chiudo il mio OT! :D

dici anche qui in lombardia...Milano venga distribuito l'artico???
mi sembra strano...ma potrebbe essere
 
crysbandit ha scritto:
FSA ha scritto:
[I ha scritto:
[G][O][R]]ci vuole il gasolio artico, qui da noi è artico da ottobre a marzo/aprile allo stesso prezzo del gasolio normale, se state ein zone dove non gela come quest'anno richiedetelo espressamente al distributore, se non ce l'ha non mettete i vari blu diesel &Co, non sono comunque antigelo e costano molto di più... se non ne trovate potete mettere degli addittivi che si trovano anche negli ipermercati, tipo arexons o stp...

Credo che sia in Piemonte (dov'è successo) sia in Lombardia (dove viviamo) venga comunemente distribuito il gasolio invernale. Non so perchè, ma mi viene in mente una canzoncina romana che parla di un oste che aveva allungato il vino con l'acqua... :rolleyes:

Chiudo il mio OT! :D

dici anche qui in lombardia...Milano venga distribuito l'artico???
mi sembra strano...ma potrebbe essere

Se scendo dai monti ( :lol: ) lo devo richiedere espressamente, non è detto che lo diano normalmente... un benzinaio che ha le cisterne piene di gasolio magari non va a disturbarsi di farne svuotare una per farsi portare l'artico... penserà il freddo passerà, oppure tra un paio di giorni la cisterna si svuota e faccio portare l'artico... si sa ben com'è la menata...
 
Andrew_89 ha scritto:
Dani7 ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Dani7 ha scritto:
Vi faccio un'altra domanda:
durante le vacanze natalizie mi sono recato in una località montana dove non ci sono state le temperature polari di questi giorni ma di poco sottozero...
beh, il giorno seguente una nevicata notturna ho trovato il PARABREZZA CREPATO per un lunghezza di 30 cm circa esattamente al centro in corrispondenza di specchietto e sensore luci pioggia!
Al momento sono rimasto basito, ma dopo qualche giorno mi sono dato una spiegazione al problema: manca la guarnizione di testa tra parabrezza e tetto!
Segue: se l'acqua ristagna in quella fessura per motivi x e y, unitamente alla temperatura sottozero si forma ghiaccio (che aumenta di volume) e forza il vetro. La spiegazione è difficile senza disegno ma del tutto verosimile (ne ho parlato anche con un riparatore che ha condivso la teoria).

A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

Una rottura del genere mi è capitata di vederla anni fa su una Punto con il parabrezza ghiacciato dove era stato buttata acqua bollente! E' strano che col solo freddo crepi!
Per quanto riguarda la guarnizione, le auto nuove la hanno interna e quindi da fuori sembra non ci sia! La tua Scenic è ancora in garanzia? Perchè mi viene da pensare che c'era qualche problema nel parabrezza stesso...

I cristalli non sono in garanzia (anche se la vettura ha 6 mesi), l'assicurazione ha un massimale di 520? per i cristalli, la sostituzione del parabrezza vale 820? da carrozziere Renault...se vai da altre grosse catene l'intervento lo paghi la metà, ma il cristallo non è marcato Renault e forse non è della stessa qualità...visto che la vettura è nuova ho optato per il riparatore Renault.
Ad ogni modo so perfettamente che la sigillatura (non la guarnizione) del vetro ci sia (non mi è mai entrata acqua) ma quella che manca è una guarnizione che eviti il ristagno di neve tra vetro e telaio: questa neve se si imbeve dell'acqua generata dallo scioglimento della neve stessa resta sotto al cristallo, gelando aumenta di volume e spacca il cristallo.
So che è difficile da comprendere, ma basta guardare tutti i parabrezza della serie Megane: sono fatti così e sono gli unici!
Appena riesco vi allego il disegno che sto preparando da mandare come reclamo a Renault Italia: vedremo cosa mi dicono!

Saluti

Si si so che i cristalli in genere non sono in garanzia, però in questo caso penso si tratti di un difetto del parabrezza e non un problema di progettazione o mancanza di guarnizioni!
Insomma un parabrezza non dovrebbe crepare col freddo! Quello che volevo dire è che penso si sia trattato di un caso isolato che la Renault si speri liquidi senza farti troppi problemi, anche perchè sono auto vendute in tutta Europa, anche in Paesi dove si raggiungono sempre queste temperature, e se dipendeva da un difetto di progettazione penso ci sarebbe stata la fila di clienti imbestialiti! Non so se sono stato chiaro!... ;)

In fin dei conti ho fatto anch'io il tuo pensiero in merito al resto dei Paesi che stanno più a lungo di noi sottozero e non magari la sola settimana bianca annuale...e sono d'accordo con te che un parabrezza non debba mostrare il fianco a situazioni limite come la mia (forse una serie di coindidenze) ne tanto meno che si possa rompre per il freddo!
Per cui volevo mettere al corrente Renault dell'accaduto e vedere cosa mi rispondono...ho saputo da un amico possessore di un veicolo di un'altra Casa che, dopo essersi lamentato con la casa madre di forti fruscii al parabrezza a determinate velocità, era disponibile una riparazione gratuita perchè avevano già ricevuto altre n segnalazioni ed hanno ovviato al problema in questo modo...
Chissà mai che abbiano in atto qualcosa di simile anche in Renault!?!

In allegato metto la sezione schematica dell'attacco superiore del parabrezza, dove la zona incriminata dal ristagno d'acqua è quella reticolata

Saluti e grazie ancora a tutti

Attached files Parabrezza Xmod.pdf (568 KB)&nbsp;
 
claus1955 ha scritto:
Dani7 ha scritto:
con impostata la temperatura massima del clima, davanti ho aria calda mentre dietro dalle bocchette laterali sul montante delle cinture di sicurezza mi esce sempre aria fredda: succede anche a voi?Grazie saluti

Si, se ne era già parlato un po' di tempo fà, e personalmente ho notato che se imposto il ventilatore a velocità media dalle bocchette posterirori dopo un po' arriva aria tiepida e questo è sicuramente colpa della non buona coibentazione dei canali che dal davanti porta aria alle bocchette, durante il percorso perde il 50% della potenza calorifera.

scusate ma usate il clima con a.c accesa? io sulla macchina vecchia con a.c accesa d'inverno solo dalle bocchette centrali usciva fredda credo sia normale, o sempre pensato che servisse per non far creare la cappa di calore
cmq a.c la uso solo l'estate per il caldo non serve, tenete pure presente che la strada per arrivare dietro è più lunga quindi non sarà mai la stessa temperatura che sentite davanti
 
[I ha scritto:
[G][O][R]]oggi abbiamo fatto un giretto fuori porta, 300km + un passo andata e ritorno... non sono mai tornato così riposato da un viaggio! Splendido!
Unica pecca... vabbeh, forse dovevo anche controllare, ma quando uno compra un auto in montagna in inverno ci si aspetta quantomeno che il liquido che mettono nella vaschetta del tergicristalli sia minimo antigelo... invece no, partito con -9, dopo 20km già l'acqua gelata, tutta la giornata sotto zero, quindi non ho potuto lavarmi i vetri, non vi dico la rabbia... sull'alfa avevo gli spruzzini riscaldati, non si possono avere anche qui?

a proposito di basse temperature, ultimamente non mi funziona lo start e stop sono stato questa sera in assistenza e mi anno detto di controllare il libretto per che sotto ad una certa temperatura c'è una sonda che blocca il funzionamento per risparmio energetico a voi risulta?
 
[Se volete vedere la nuova grafica del display TFT della Nuova Scenic vi consiglio di vedere questo:http://www.youtube.com/watch?v=ibhg9JNTxj0

P.S. Non c'è nessuno che mi vuole far accendere almeno una stellina? :thumbup:
 
TUSPIN ha scritto:
[Se volete vedere la nuova grafica del display TFT della Nuova Scenic vi consiglio di vedere questo:http://www.youtube.com/watch?v=ibhg9JNTxj0

P.S. Non c'è nessuno che mi vuole far accendere almeno una stellina? :thumbup:

sbaglio ma ad ogni tocco cambia solo la grafica del conta giri ma il resto è sempre lo stesso?
 
claus1955 ha scritto:
Non ho capito perchè le diurne si accendono con i fari.
come detto in altro mio precedente post, quando sono andato a vederla le diurne fungono anche da luci di posizione diminuendo di luminosità, però strano perché quando avevo visto io le diurne erano sempre accese
 
scaggiantedaniele ha scritto:
claus1955 ha scritto:
Non ho capito perchè le diurne si accendono con i fari.
come detto in altro mio precedente post, quando sono andato a vederla le diurne fungono anche da luci di posizione diminuendo di luminosità, però strano perché quando avevo visto io le diurne erano sempre accese

L'unica spiegazione è che si possa disabilitare la funzione DRL tramite il menù di configurazone. Può essere?
 
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