Questo del motore 1.5 o 1.6 è un quesito che mi ha tormentato non poco, però......
4 anni di garanzia, credo che in questo lasso di tempo ci siano tempo e km sufficienti a far emergere ogni difetto. Oltre si entra nell'estrazione del lotto, ci sta tutto e il contrario di tutto e questo vale per tutte le Case
4 anni di utilizzo corretto per un diesel significano 120.000 circa. Nel caso di Supergnao questo chilometraggio è raggiunto in 15 mesi, gliene restano ancora 23 per vedere che succede fino a 360.000 km.
Una sola cosa è certa: su questo motore Renault punta tutte le sue carte delle motorizzazioni medie (il core della produzione) e lo ha detto a chiare lettere, se lo fa in questo momento in cui gli acquisti sono quanto mai oculati avranno le loro prove che ne garantiscono la durata. Onestamente non credo che tentino lo sparo nel buio, sarebbe un vero suicidio commerciale.
Con la concorrenza che c'è e la immediata diffusione delle notizie, Renault diventerebbe in un'istante la marca dei motori farlocchi, quella delle promesse al vento.
Anni di lavoro spazzati per una motorizzazione raffazzonata? Penso che non vogliano correre questo rischio, oltretutto sono due anni che ci lavorano sopra e si sa bene quali siano i mezzi di progettazione e quanto siano potenti ed affidabili.
Nel mio piccolo ho un contatto con un'azienda di progettazione, riescono a disegnare e fare prove di stress con macchine virtuali e si parla di impianti petroliferi al cui confronto un diesel è il motorino di avviamento del generatore d'emergenza.
Poi tutto può essere ma ormai con un piede nel 2012 e con questa congiuntura certi errori si pagano a carissimo prezzo. Per prima cosa uno stop delle vendite perché, per un curioso meccanismo di proprietà transitiva, la nomea si estende a macchia d'olio e quindi lo sputtanamento sarebbe urbi et orbi e per tutta la gamma.
No, sono ancora convinto del 1.6, innovativo per certe soluzioni tecniche, ma non certo un motore da record visto che di "vetusti" 1.7 con 125 cv ce ne sono abbastanza. Non saranno 100 cc o 5 cv a rendere un motore così fragile come si paventa.
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