Scénic XMod - Topic Ufficiale

[maistatomeglio]

Riaccesa il giorno dopo sembra tutto ok,si è resettato l'allarme ABS

Porcaccia della miseria me la sono tirata mi si è accesa la spia dell' abs
E' successo a qualcuno magari anche con xmod? :cry:

 

[Wanam73]

Ciao a tutti, devo cambiare la mia auto e sto iniziando a guardarmi in giro. Poichè dovrò portare due marmocchi sto cercando un'auto spaziosa, ma che salvaguardi la mia schiena. Ho puntato la Scenic, dei modelli vecchi ( stile Megane per intenderci) se ne vedono in giro una marea, sintomo che la macchina era molto affidabile. cosa mi dite delle Nuove ? Mi è capitata un'occasione, acquistare da un prvato un modello del 2013, con 14000 km con queste caratteristiche: RENAULT SCENIC X Mod 1.5 dCi 110CV Start&Stop Live clima automatico bizona stereo con lettore cd comandi audio al volante cruise control navigatore interni misto pelle start & stop cerchi in lega

Mi consigliereste questa auto ? Lo Start & Stop è fico...ma temo che diventi un altro pezzo che si può rompere: la mia intenzione è fare unìauto che non mi succhi miliardi in manutenzione e che mi possa portare avanti negli anni

 

[Maxii0605]

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di una x-mod usata per la mia famiglia.
Sono indeciso tra 1.5 dCi 110CV Dynamique del 2011 o del 2010 intorno a 11-12000? (50000 km)
e la 1.5 dci Live 13 S&S 110cv del 2013 intorno ai 16.500? (25000 km)

Volevo capire da voi se ci sono differenze sostanziali tra i 2 modelli tali da giustificare la differenza (anche in relazione ai km percorsi), e qche parere sullo start & stop (pro e contro), e differenze estetiche.
Entrambe hanno clima automatico e sensori parcheggio (ma entrambi con telecamera posteriore??) confermate?
Grazie per i consigli

 

[gnato19]

Bentrovati a tutti, volevo sapere se anche a voi hanno chiesto 180e per la sostituzione delle pasticche posteriori a 52000Km??? :evil: :twisted:

 

[antonionardi]

Bentrovati a tutti, volevo sapere se anche a voi hanno chiesto 180e per la sostituzione delle pasticche posteriori a 52000Km??? :evil: :twisted:

A me con circa 150 Euro hanno sostituito tutte e quattro le pasticche , spesa inserita nel secondo tagliando costato in totale circa 500 Euro e che includeva anche la revisione obbligatoria del veicolo.

 

[gnato19]

Bentrovati a tutti, volevo sapere se anche a voi hanno chiesto 180e per la sostituzione delle pasticche posteriori a 52000Km??? :evil: :twisted:

A me con circa 150 Euro hanno sostituito tutte e quattro le pasticche , spesa inserita nel secondo tagliando costato in totale circa 500 Euro e che includeva anche la revisione obbligatoria del veicolo.

Anche a me secondo tagliando, il completo, 360e senza pasticche, 540e con le pasticche!!!!!
http://www.mister-auto.it/it/pastiglie-freno-posteriori-4pz/renault-scenic-iii-jz0-1-1-5-dci-81kw_v5853_g900006.html

 

[gnato19]

Bentrovati a tutti, volevo sapere se anche a voi hanno chiesto 180e per la sostituzione delle pasticche posteriori a 52000Km??? :evil: :twisted:

A me con circa 150 Euro hanno sostituito tutte e quattro le pasticche , spesa inserita nel secondo tagliando costato in totale circa 500 Euro e che includeva anche la revisione obbligatoria del veicolo.

Anche a me secondo tagliando, il completo, 360e senza pasticche, 540e con le pasticche!!!!!
http://www.mister-auto.it/it/pastiglie-freno-posteriori-4pz/renault-scenic-iii-jz0-1-1-5-dci-81kw_v5853_g900006.html

 

[mac.ricci]

A me furono cambiate in garanzia a 49000 km!
La mia, del 2010, aveva il difetto che una delle pinze posteriori rimaneva leggermente frenata, per cui quando feci cambiare le pastiglie posteriori perché su un lato erano finite, al momento di pagare il capo officina mi disse che Renault le passava in garanzia entro i 50000 km. Messe le pastiglie nuove, modificate rispetto alle originali, oggi ad 83000 km non ho più avuto problemi ai freni posteriori.
Ad 80000 km ho fatto sostituire le pastiglie anteriori, con sostituzione dell'olio freni in tutto l'impianto ed ho speso 135 euro.

 

[claus1955]

Bentrovati a tutti, volevo sapere se anche a voi hanno chiesto 180e per la sostituzione delle pasticche posteriori a 52000Km??? :evil: :twisted:

Mah! Dipende da quanto freni e che strade fai, io le ho cambiate tutte e quattro a 100.000 km solo per scrupolo e non perchè avevo avuto dei sintomi. A detta dei meccanici potevo farci almeno altri 2000-3000 km. Per il prezzo ho usufruito del FORFAIT RENAULT per quelle anteriori ?. 86,00mentre quelle posteriori a prezzo pieno ?. 100,00 + iva totale ?. 227,00

 

[anfarol]

Salve a tutti....
E' un pezzo che non torno qui... per un problema...

Qualcuno sa dove si trova fisicamente il sensore di qualità dell'aria?

Un grazie a tutti!

 

[anfarol]

Salve a tutti....
E' un pezzo che non torno qui... per un problema...

Qualcuno sa dove si trova fisicamente il sensore di qualità dell'aria?

Un grazie a tutti!

Nessun Anima Pia che mi può indicare dove cercare? :cry:

 

[maistatomeglio]

Ciao a tutti ero intenzionato a smontare il pannello dello sportello lato guida per verificare dei rumorini che si percepiscono in alcuni momenti con il vetro giu al 50%.
Qualcuno sa come si fa?

 

[antonionardi]

Ciao a tutti ero intenzionato a smontare il pannello dello sportello lato guida per verificare dei rumorini che si percepiscono in alcuni momenti con il vetro giu al 50%.
Qualcuno sa come si fa?

Io non so come si fa, ma ho mitigato il problema nel seguente modo: quando abbasso il finestrino lato guida lo lascio in quella posizione per qualche secondo finchè non rilevo l' eventuale rumorino, poi alzo o abbasso lo stesso finestrino di uno step e lo lascio così ed il rumore scompare.
Non è una soluzione definitiva, ma non mi da molto disturbo fare questa piccola azione risolutiva.

 

[Nuotatore83]

Ciao a tutti, visto il periodo lo scorso week end ho preso qualche info su gomme invernali, ho contattato un signore molto gentile che vendeva cerchi in lega e gomme invernali (2 anni) del modello precedente di scenic, cerchi da 16 e a 5 fori, con enorme sorpresa abbiamo provato una gomma e non entra...!! premetto che monto cerchi da 17, pare che il mozzo della xmod sia + grande della scenic versione precedente, parliamo di pochi millimetri, vi chiedo se anche voi avete riscontrato questo "problema" ed eventualmente come vi siete organizzati.
Inoltre ho delle catene da 9 mm per le ruote, ma non le ho mai messe, nonostante il minimo ingombro non sono sicuro che siano catenabili le ruote... :?

 

[GiBo61]

Premessa: guido da 3 anni 1/2 una Scenic 1.5 dCi EDC di cui sono (ero?) completamente soddisfatto. Finora mai avuto un problema, nemmeno una lampadina bruciata. Qualche settimana fa, dopo circa 30 minuti di tragitto cittadino con 7 persone a bordo si è accesa la spia "controllare cambio". Trattandosi di un doppia frizione EDC potete immaginare la mia apprensione. L'auto ha continuato a funzionare ma si notava una certa ruvidità in partenza accompagnata da un percettibile slittamento della frizione. Dopo una sosta di un paio di ore ho riacceso l'auto e la scritta "controllare cambio" era scomparsa e l'auto ha ripreso a marciare normalmente. Devo dire che negli scorsi mesi, sulle salite più ripide mi sembrava di notare che nei cambi di marcia bassi la frizione a volte slittasse un po'. Credo sia doveroso dire che guido sempre con il piede leggero (raramente nelle cambiate supero i 2500 giri).
Sebbene nei giorni successivi il cambio non avesse dato più problemi percettibili (non ho viaggiato però con più di 3 persone a bordo) ho deciso di portare la mia Scenic in officina (l'auto è coperta fino ai 4 anni dall'acquisto dall'estensione di garanzia "Gold"). Dopo le prime verifiche i meccanici hanno sentenziato che effettivamente c'era un problema al gruppo cambio-frizione. Dopo 8 giorni lavorativi/10 giorni solari (!!!) finalmente la mia Scenic è pronta. Sentenza: il capo officina spiega che uno dei "carrelli" sul quale si muove una delle 2 frizioni non ne permetteva un regolare movimento. Hanno quindi cambiato i 2 carrelli e le 2 frizioni. Costo ... circa ?2500 se l'auto non fosse stata in garanzia , ?0 in quanto l'intervento è completamente coperto dalle formula Gold . Dopo due giorni posso dire che il cambio funziona bene, anche se sicuramente devo fare passare un po' di tempo e km per essere tranquillo.
Che dire, sono sempre stato un gran sostenitore del cambio EDC che, se non si guasta, va che è una meraviglia. Suggerimento per i nuovi acquirenti di modelli Renault con EDC: per maggior tranquillità vi conviene fare l'estensione di garanzia. Mi auguro solo che non si ripresenti il problema quando l'auto sarà fuori garanzia (il meccanico mi ha detto che hanno cambiato il materiale con cui è fatto il "carrello", ora è di acciaio). Comunque, a parte i tempi luuuunghi dell'intervento, posso dichiararmi soddisfatto dell'assistenza Renault.