<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 759 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

Ho letto che il Solaris PDF è ora sostituito dal Solaris FE....ne sapete qualcosa?

http://www4.total.fr/pdf/elf-lubricants/products/Brochure-RENAULT-EN.pdf
 
MaxilCorsaro3 ha scritto:
Sulla fattura che c'è scritto?

Sono stato ora a ritirare la fattura e sulla dicitura dell'olio c'è scritto:

OLIO 5W30 RNX Solaris.

Ora io mi chiedo....che olio è questo?
Insistendo, mi hanno detto che quello che fa fede è quello che c'è in fattura perchè è quello che realmente scaricano da magazzino, al che il magazziniere mi è andato a prendere una bottiglia dell'olio Solaris che usano per i motori col Fap ed era Solaris DPF e con molta sincerità (almeno spero) mi dice che come Solaris usano solo quello.
Che sia allora solo un errore di battitura e/o come hanno caricato l'olio a magazzino?
Io voglio fidarmi....anche perchè non vedo il perchè mentirmi!

Leggendo vecchi post, ad alcuni utenti, sulle loro fatture c'è scritto pari pari come è scritto a me ed ad alcuni addirittura solo Solaris 5W30, a quanto pare c'è un pò di confusione in Renault.
 
Io nel mio lavoro quando preparo le fatture inserisco la descrizione precisa dell'articolo venduto. Non capisco perchè Renault debba inserire codici o descrizioni errate ingenerando confusione e dubbi nel cliente, servirebbe maggiore precisione ma soprattutto trasparenza: possibile che in merito all'olio in Renault vi siano sempre errori di battitura o codifica???

Nel tuo caso se non sbaglio ad aumentare la confusione c'era anche la targhetta attaccata nel cofano motore.

Un'ultima cosa che mi lascia dei dubbi è il fatto che presso la tua officina abbiano l'olio nelle bottiglie, solitamente si servono di fusti da centinaia di litri

A questo punto comunque non puoi fare altro che fidarti: quando la garanzia scadrà allora potrai comprare l'olio e cambiartelo tu stesso, ed è quello che farò al momento opportuno anch'io
 
MaxilCorsaro3 ha scritto:
Io nel mio lavoro quando preparo le fatture inserisco la descrizione precisa dell'articolo venduto. Non capisco perchè Renault debba inserire codici o descrizioni errate ingenerando confusione e dubbi nel cliente, servirebbe maggiore precisione ma soprattutto trasparenza: possibile che in merito all'olio in Renault vi siano sempre errori di battitura o codifica???

Nel tuo caso se non sbaglio ad aumentare la confusione c'era anche la targhetta attaccata nel cofano motore.

Un'ultima cosa che mi lascia dei dubbi è il fatto che presso la tua officina abbiano l'olio nelle bottiglie, solitamente si servono di fusti da centinaia di litri

A questo punto comunque non puoi fare altro che fidarti: quando la garanzia scadrà allora potrai comprare l'olio e cambiartelo tu stesso, ed è quello che farò al momento opportuno anch'io


Effettivamente sul fatto dei fusti d'olio mi ci fai riflettere...mah!
Ad ogni modo richiamai telefonicamente la concessionaria ieri e parlando con quello che emette le fatture volli delle spiegazioni in merito al Solaris RNX che è mesionato in fattura rispetto a quello che avrebbero messo (a detta loro il DPF), rispondendomi che quella è la loro dicitura a magazzino...sarà!!!!
Ad ogni modo la mia garanzia scade il 5 maggio c.a., credi che sia inopportuno rifare il cambio d'olio calcolando anche il fatto che se l'RNX è un olio per i motori diesel con FAP anche se non all'altezza del Solaris DPF?
Non credo che potrà portare danni al mio motore, anche perchè non è certo acqua...e poi coi km annui che faccio...
Comunque, facendo una ricerca su internet, in vendita questo Solaris RNX non si trova nemmeno più, dubito che loro n'avessero ancora a magazzino.
Anche andando sul sito, dell'RNX non c'è più nemmeno l'ombra.

Vedendo dalla scheda tecnica, ha più o meno le stesse caratteristiche del DPF, solo che invece che essere un C4 è un C3.

http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_33/5093.pdf

Secondo me, l'RNX è stato sostituito dal DPF come quest'ultimo è stato sostituito dall'FE.
 
Kikko non sono in grado di aiutarti
Certo se l'azienda consiglia un determinato olio un motivo ci sarà....
Chiedi un parere al tuo meccanico di fiducia(non Renault)
ciao
 
Terzo tagliando a 62000 km (il secondo completo). Quello intermedio olio/filtro/iniettore a 42000 km non me ne sono ancora fatto una ragione.
Hanno fatto gli interventi di un 60kkm + pastiglie rear e front (dietro è la seconda volta :!: ). Totale 520?. In regalo copertura full per un anno.
1.5dci 110cv 2010 xmod
Per pura curiosità ho fatto fare un preventivo per una uguale ma edc. Per averla dovrei sborsare 15000?. La mia la valutano 12500 nella migliore delle ipotesi. Sconti neanche a parlarne perché do dentro l'usato.
 
Wollymod ha scritto:
Terzo tagliando a 62000 km (il secondo completo). Quello intermedio olio/filtro/iniettore a 42000 km non me ne sono ancora fatto una ragione.
Hanno fatto gli interventi di un 60kkm + pastiglie rear e front (dietro è la seconda volta :!: ). Totale 520?. In regalo copertura full per un anno.
1.5dci 110cv 2010 xmod
Per pura curiosità ho fatto fare un preventivo per una uguale ma edc. Per averla dovrei sborsare 15000?. La mia la valutano 12500 nella migliore delle ipotesi. Sconti neanche a parlarne perché do dentro l'usato.

Cos'è questa storia della sostituzione così breve delle pastiglie posteriori?
Mi tengo stretta finchè va la mia Megane che le ha sostituite la prima volta a 170000 km! Le anteriori, invece, mediamente ogni 70000 km (km totali accumulati oggi 190500 circa)
 
Me l'ha spacciata per l'ESP che continua a correggere durante la guida :?: Ricordo che la mia ha il freno di stazionamento elettrico. Secondo me la verità sta nel mezzo: quando Ti dicono che sono da cambiare fai ancora 5000km o più.
 
Ciao a tutti!

Sono arrivato a 5.000 km con la mia Scenic xmod.
Al momento dell'acquisto mi avevano detto di far fare un controllo dei livelli a 5.000km. Ma lo devo fare in una officina autorizzata Renault o va bene in una tutte marche?

Non dovrebbe avere valenza per la garanzia perché è un controllo che non viene riportato sul libretto di manutenzione, e dovrebbe essere gratuito.

Confermate quindi che posso andare dove voglio o devo per forza andare da Renault?

Grazie
 
francescob80 ha scritto:
Confermate quindi che posso andare dove voglio o devo per forza andare da Renault?Grazie

Lo puoi fare benissimo da solo, basta saper tirare la leva per aprire il cofano motore e controllare i vari livelli. Se poi ti hanno detto di portarla in conc. e magari di lasciargliela mandali a quel paese, vogliono solo spillarti soldi.
 
Wollymod ha scritto:
Terzo tagliando a 62000 km (il secondo completo). Quello intermedio olio/filtro/iniettore a 42000 km non me ne sono ancora fatto una ragione.
Hanno fatto gli interventi di un 60kkm + pastiglie rear e front (dietro è la seconda volta :!: ). Totale 520?. In regalo copertura full per un anno.
1.5dci 110cv 2010 xmod
Per pura curiosità ho fatto fare un preventivo per una uguale ma edc. Per averla dovrei sborsare 15000?. La mia la valutano 12500 nella migliore delle ipotesi. Sconti neanche a parlarne perché do dentro l'usato.

Sborsare 15000? a differenza o 15000? meno i 12500? della tua?

Ossia:

15000? + 12500? = 27500?

oppure

15000? - 12500? = 2500??
 
Il preventivo è stato di 27000 per una live con ruote da 16 e radio non Bose. A terminale la mia è stata valutata tra 11500 e 13500. A 12500 forse sarebbero arrivati visto che era fresca di tagliando. Consegna a Giugno. (Credo con il restyling)
Per avere sconti mi ha consigliato di trovarmi un privato interessato alla mia. A quel punto senza usato mi avrebbe fatto degli sconti ma non siamo entrati nei dettagli.
Ciao
 
Wollymod ha scritto:
Il preventivo è stato di 27000 per una live con ruote da 16 e radio non Bose. A terminale la mia è stata valutata tra 11500 e 13500. A 12500 forse sarebbero arrivati visto che era fresca di tagliando. Consegna a Giugno. (Credo con il restyling)
Per avere sconti mi ha consigliato di trovarmi un privato interessato alla mia. A quel punto senza usato mi avrebbe fatto degli sconti ma non siamo entrati nei dettagli.
Ciao

:shock:
 
Wollymod ha scritto:
Il preventivo è stato di 27000 per una live con ruote da 16 e radio non Bose. A terminale la mia è stata valutata tra 11500 e 13500. A 12500 forse sarebbero arrivati visto che era fresca di tagliando. Consegna a Giugno. (Credo con il restyling)
Per avere sconti mi ha consigliato di trovarmi un privato interessato alla mia. A quel punto senza usato mi avrebbe fatto degli sconti ma non siamo entrati nei dettagli.
Ciao

27000? per una Xmod 1.5 dCi???? Ma stiamo scherzando?
T'avessero valutato di più la tua circa 18000? ora staremmo parlando di un'auto che si venderebbe sui 22000? e a questo prezzo ci si può ancora stare, anche se al limite...ma quella cifra che ti hanno sparato è davvero al di fuori di ogni logica di mercato!!!
Renault si è proprio montata la testa.......
 
Ragazzi, ciao a tutti! Sto per far prendere una xmod ad un amico, l'ho provata, ma a mio parere vibra troppo il motore a minimo. Voi avete avuto dei casi di rottura supporti motore? L'auto è di gennaio 2010 ed ha 40 mila km. Inoltre ha le pastiglie (e i dischi posteriori) da cambiare anche lei!
Ps allestimento dinamique, cerchi da 17, tomtom, clima bizona, 1.5 dci 110cv
 
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