<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 559 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

supergnao ha scritto:
Ragazzi aggiornamento sul test di durata fatto in casa!
Allora a ieri notte dal primo settembre l'auto ha percorso 13912km. confermo quanto scritto in precedenza su consumi e tutto il resto. veniamo alla nota dolente:D da subito poco dopo l'acquisto abbiamo cominciato a sentire un rumore mentre si curva a pieno carico e velocità ridotta. siamo passati in conce e mercoledì controllano tutto, si sospetta barra stabilizzatrice da oleare.
ora visto l'uso leggermente :D intensivo, suggeriscono di tagliandare direttamente! tra l'altro il cdb da quando la macchina ha passato i 10000km ha cominciato a scalare i km al tagliando. insomma ora ti dice che va fatto tra 10800km (è fermo così da 1000km)
io ci penserei bene non è poi una cattiva idea fare il tagliando visto l'uso che ne fai e poi approfittare per capire e risolvere il problema della barra stabilizzatrice ( ti auguro che non sia niente). Io in un mese ho fatto solo 2000 Km e tutto sommato sono soddisfatto. Il prezzo per le luci LED mi sembrano una mezza truffa, mi sa che di materiale non ci sia più di una trentina di euro quindi.........
 
Ed ecco finalemte un paio di foto delle ormai famose luci a led diurne,vi confermo che sono della philips e che sono omologate.stasera faccio qualche altra foto al buio di modo che l'immagine magari renda un pò di più.

Attached files /attachments/1128074=6298-Luce led accesa.JPG /attachments/1128074=6299-Luce led spenta.JPG
 
Salve a tutti, questa è la mia prima volta :oops: in un forum. Volevo sapere da qualcuno di voi possessori di cambio EDC se qualcuno si è informato sulla resistenza e longevità dello stesso nel caso "dovesse trovarsi a gestire" qualche niutonmetro di coppia in +. In quanto secondo me il motore 1.5 (e quindi l'auto) ne avrebbe bisogno. Non tanto per correre di +, quanto per schiacciare di - per prendere o riprendere velocità. Fermo restando la buona risposta del cambio quando viene sollecitato, il motore per forza di cose è un pochino troppo giusto. Se l'argomento non dovesse essere oppurtuno, me ne scuso subito.
Grazie.
Per chi fosse interessato alle luci diurne: http://www.ebay.it/itm/Philips-LED-Tagfahrlicht-Daytime-Lights-6000K-/380329179631?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item588d62b9ef
 
Fabio&co ha scritto:
Ed ecco finalemte un paio di foto delle ormai famose luci a led diurne,vi confermo che sono della philips e che sono omologate.stasera faccio qualche altra foto al buio di modo che l'immagine magari renda un pò di più.

Grazie Fabio sei stato molto gentile ora non resta chec apire che cosa ne fanno di quelle alogene abbinate ai fari Xeno.

Hai controllato se si spengono quando accendi i fari? Le mie alogene restano ahimè tragicamente sempre accese.
Per altro nel mio faro c'è un'altra lampadina che probabilmente deve essere quella di posizione. Si dovrebbe accendere se non vengono usate le diurne. Mi chiedo perchè hanno messo due lampadine distinte piuttosto che usarne una sola in modo differente tramite centralina :shock:
 
roberto6209 ha scritto:
interessanti le luci diurne si possono montare da soli?

Premetto che non me ne intendo minimamente. Il montaggio non so se cambia a seconda che sulla macchina ci siano già le luci diurne (credo solo se hai gli Xeno). In tal caso magari l'alimentazione dei led la puoi prendere dalla lampada chè già c'è sdoppiando i fili e togliendo poi le lampadine alogene per evitare che si accendano anche loro. Se le luci diurne non ci sono non lo so. Ma sono solamente delle mere ipotesi le mie. Ci vorrebbe il caro ombrariflessa per sanare questi dubbi, toc toc ci sei?
 
gnato19 ha scritto:
Salve a tutti, questa è la mia prima volta :oops: in un forum. Volevo sapere da qualcuno di voi possessori di cambio EDC se qualcuno si è informato sulla resistenza e longevità dello stesso nel caso "dovesse trovarsi a gestire" qualche niutonmetro di coppia in +. In quanto secondo me il motore 1.5 (e quindi l'auto) ne avrebbe bisogno. Non tanto per correre di +, quanto per schiacciare di - per prendere o riprendere velocità. Fermo restando la buona risposta del cambio quando viene sollecitato, il motore per forza di cose è un pochino troppo giusto. Se l'argomento non dovesse essere oppurtuno, me ne scuso subito.
Grazie.
Per chi fosse interessato alle luci diurne: http://www.ebay.it/itm/Philips-LED-Tagfahrlicht-Daytime-Lights-6000K-/380329179631?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item588d62b9ef

Da quello che sono per il momento non lo montano sul 1.6 dci proprio perchè non riuscirebbe a gestire tutta la coppia. Ma in che modo aumenteresti la coppia? Con una sana spippolata sulla centralina??
 
Ciao KRUGGO, come sai ci sono almeno 2 possibilità, ma il dubbio rimane: come si comporterebbe il benedetto edc (a secco ricordiamocelo sempre) a gestire più nm? che io sappia è previsto anche per il 1.6 ma non so se è proprio lo stesso.
per chi volesse + info sull'installazione degli rdl:
http://www.ebay.it/itm/KIT-LAMPADE-LUCI-DIURNE-LED-PHILIPS-Daytime-Lights-6-0K-/260497675759
 
gnato19 ha scritto:
Ciao KRUGGO, come sai ci sono almeno 2 possibilità, ma il dubbio rimane: come si comporterebbe il benedetto edc (a secco ricordiamocelo sempre) a gestire più nm? che io sappia è previsto anche per il 1.6 ma non so se è proprio lo stesso.
per chi volesse + info sull'installazione degli rdl:
http://www.ebay.it/itm/KIT-LAMPADE-LUCI-DIURNE-LED-PHILIPS-Daytime-Lights-6-0K-/260497675759

Come ti po di montaggio quelle luci sembrano semplici. Sembra che ci siano solamente due fili da collegare alla centralina e poi è la centralina delle luci che fa tutto il resto
 
Da quello che ho capito, c'è 1 filo che parte direttamente dalla batteria, e che accende le luci all'avviamento; con un altro filo che va alle posizioni c'è la possibilità di spegnerle
 
Da quello che ho capito, c'è 1 filo che parte direttamente dalla batteria, e che accende le luci all'avviamento; con un altro filo che va alle posizioni c'è la possibilità di spegnerle
 
Ok, forse avevo capito male riguardo l'edc:
http://www.motorbox.com/auto/auto-viste-e-provate/le-nostre-prove/renault-scenic-x-mod-1.6-dci-130-cv
Forse è meglio lasciar perdere :( :( :(
E leggendo bene, sembra che questo Edc rimanga accoppiato solo all'1.5 :evil: :evil:
 
Xmod 1.5 dci 110cv, ho appena finito il primo pieno con Km 860 circa, il cdb mi ha segnato al massimo 6.2/100 km come media. Fatto carburante 50 Euro cica 33 litri, percorso circa 70 km e sono sulla media di 6.8/100 km. Premetto stesso stile di guida.

E' il tipo di carburante oppure perche' la temperatura si è abbassata di 10 - 15 gradi e il motore fa piu' fatica ad andare in temperatura e quindi consuma di piu'? Tragitti per lo piu' urbani. Prima ero soddisfatto ora meno che dite?
 
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