Scénic XMod - Topic Ufficiale

[FSA]

Una domandina per tutti i possessori si motorizzazione diesel. Per l'1.5 Dci il primo intervento manutentivo è previsto a 30.000 compreso il primo cambio dell'olio.
Chi di voi ha già all'attivo diverse migliaia di chilometri ha effettivamente aspettato tale scadenza o il cambio dell'olio per scrupolo lo ha effettuato prima?

Io sulla berlina l'ho fatto a 28500km e prima non ho mai avuto il bisogno di aprire il cofano (se non per controllare l'olio con l'astina ogni tanto). Che io sappia non esistono dimostrazioni valide del fatto che anticipare i tagliandi abbia qualche vantaggio per il motore, come non è nemmeno dimostrato il contrario. Io preferisco attenermi alle scadenze programmate.

 

[kruggo]

Una domandina per tutti i possessori si motorizzazione diesel. Per l'1.5 Dci il primo intervento manutentivo è previsto a 30.000 compreso il primo cambio dell'olio.
Chi di voi ha già all'attivo diverse migliaia di chilometri ha effettivamente aspettato tale scadenza o il cambio dell'olio per scrupolo lo ha effettuato prima?

Io sulla berlina l'ho fatto a 28500km e prima non ho mai avuto il bisogno di aprire il cofano (se non per controllare l'olio con l'astina ogni tanto). Che io sappia non esistono dimostrazioni valide del fatto che anticipare i tagliandi abbia qualche vantaggio per il motore, come non è nemmeno dimostrato il contrario. Io preferisco attenermi alle scadenze programmate.

Abbastanza rincuorante la tua risposta. Il conce che me l'ha venduta quando mi esplicava le scadenze manutentive in merito al primo tagliando mi ha detto che una cambiata d'olio dopo i primi3/5 mila kilometri me la consigliava

 

[Dani7]

Ovviamente cruise acceso quando possibile e spesso a 120Km/h...
... non faccio mai tragitti brevi da 3/5 Km alla volta...
comunque mai visto 5L/100 Km indicato dal computer di media

secondo voi potrebbe aver inciso l'aver fatto un viaggio da 350 Km esattamente lil giorno dopo in cui ho ritirato la macchina dal concessionario?

Il cruise aiuta parecchio: cerca di usarlo ogni volta che il traffico lo consente. 8)

Il CdB lascialo perdere, specialmente l'istantaneo che è un dato assolutamente inutile. Tieni d'occhio piuttosto il consumo medio su lunghe percorrenze, cercando di azzerare la distanza percorsa il meno possibile: in questo modo otterrai un dato più verosimile che tiene conto delle più disparate ondizioni d'uso (il mio s'è resettato da solo dopo aver percorso 10000km! ).

I consumi tendono a migliorare fino ai 20000km, anche se io ho notato miglioramenti anche oltre i 25000km mantenendo più o meno sempre gli stessi percorsi.

Il viaggio con l'auto nuova può averle fatto male solo se l'hai strapazzata per tutti i 350km.

I miei consumi sono quelli estivi e quindi prettamente extraurbani, tieni conto che 2000 li ho fatti in corsica con il cruise sui 70/90. Da domani si ricomincia con il lavoro e quindi ad aggiungere chilometri nel cittadino di Firenze anche se fatti di mattina presto o a metà pomeriggio giusto per imboccare la superstrada di sicuro non faranno piacere al portafoglio.
Spero di fare pari con la possibilità di tenere il condizionatore spento.
Io invece la distanza percorsa la azzero tutte le volte che faccio il pieno, non so se sia meglio o peggio ma preferisco vedere qual'è la media di consumi di volta in volta. Peccato che così in questa maniera non ci sia la possibiolità di avere il consumo medio di tutti i chilometri percorsi.
Confermo che il viaggio iniziale se fatto normalmente non può che aver rodato a dovere il motore. Credo che nei primi mila chilometri l'importante sia non farsi spesso la domanda: "Ma i 200 all'ora ce la fa a toccarli??" O sbaglio

Grazie a tutti per i dettagli ed i consigli, proverò calcoli su medie più lunghe anche se il CB mi pare indicare dati corretti per il semplice fatto che sa esattamente dalla centralina quanto gasolio ha iniettato incrociando il dato col galleggiante del serbatoio, la velocità e i giri/min.

Giusto per la cronaca i primi 350 Km sono stati fatti tutti a 120 / 130 con cruise nella parte autostradale (con punte di 145 per i sorpassi) e normalmente per quello che permettono le strade di montagna (50/70 Km/h).

Il dubbio mi è venuto perchè sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto di non superare i 3000 giri/min per i primi 1000 Km se non sbaglio.

per il resto mai superati i 155

Quindi attendo i miglioramenti che non dovrebbero tardare

Un saluto

 

[ivanuzzo]

Ci ho parlato.

Mettiti seduto nel centro del divano, così che tu caschi a destra o a sinistra ti fai poco male.

Ci sei? Appoggia la testa sullo schienale.

Allora.................... Minimo ci rimetti 6.000 n?uri, ma possono essere anche di più.

Oh, dai non fare così, respira. DAI, RESPIRA :shock: SU SU, RIPRENDITI.

O che se' grullo, tu m'hai fatto prendere un coccolone.

Penso che ora la curiosità tu te la sia tolta. Al limite ti mando alla carrozzeria GPR in via Cavalcanti, loro te la fanno bianca con molto meno.

Mi daresti l'indirizzo del conce? Anche io vorrei prendere il 1.6 dci

Oggi ho chiamato renault retail firenze e mi hanno risposto che non fanno preventivi via fax: alla mia obiezione con la quale spiaegavo di essere in Sardegna e non potermi avvicinare mi hanno risposto che se non posso avvicinarmi per richiedere un preventivo non posso neanche arrivare fino a Firenze per l'acquisto

 

[kruggo]

Ovviamente cruise acceso quando possibile e spesso a 120Km/h...
... non faccio mai tragitti brevi da 3/5 Km alla volta...
comunque mai visto 5L/100 Km indicato dal computer di media

secondo voi potrebbe aver inciso l'aver fatto un viaggio da 350 Km esattamente lil giorno dopo in cui ho ritirato la macchina dal concessionario?

Il cruise aiuta parecchio: cerca di usarlo ogni volta che il traffico lo consente. 8)

Il CdB lascialo perdere, specialmente l'istantaneo che è un dato assolutamente inutile. Tieni d'occhio piuttosto il consumo medio su lunghe percorrenze, cercando di azzerare la distanza percorsa il meno possibile: in questo modo otterrai un dato più verosimile che tiene conto delle più disparate ondizioni d'uso (il mio s'è resettato da solo dopo aver percorso 10000km! ).

I consumi tendono a migliorare fino ai 20000km, anche se io ho notato miglioramenti anche oltre i 25000km mantenendo più o meno sempre gli stessi percorsi.

Il viaggio con l'auto nuova può averle fatto male solo se l'hai strapazzata per tutti i 350km.

I miei consumi sono quelli estivi e quindi prettamente extraurbani, tieni conto che 2000 li ho fatti in corsica con il cruise sui 70/90. Da domani si ricomincia con il lavoro e quindi ad aggiungere chilometri nel cittadino di Firenze anche se fatti di mattina presto o a metà pomeriggio giusto per imboccare la superstrada di sicuro non faranno piacere al portafoglio.
Spero di fare pari con la possibilità di tenere il condizionatore spento.
Io invece la distanza percorsa la azzero tutte le volte che faccio il pieno, non so se sia meglio o peggio ma preferisco vedere qual'è la media di consumi di volta in volta. Peccato che così in questa maniera non ci sia la possibiolità di avere il consumo medio di tutti i chilometri percorsi.
Confermo che il viaggio iniziale se fatto normalmente non può che aver rodato a dovere il motore. Credo che nei primi mila chilometri l'importante sia non farsi spesso la domanda: "Ma i 200 all'ora ce la fa a toccarli??" O sbaglio

Grazie a tutti per i dettagli ed i consigli, proverò calcoli su medie più lunghe anche se il CB mi pare indicare dati corretti per il semplice fatto che sa esattamente dalla centralina quanto gasolio ha iniettato incrociando il dato col galleggiante del serbatoio, la velocità e i giri/min.

Giusto per la cronaca i primi 350 Km sono stati fatti tutti a 120 / 130 con cruise nella parte autostradale (con punte di 145 per i sorpassi) e normalmente per quello che permettono le strade di montagna (50/70 Km/h).

Il dubbio mi è venuto perchè sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto di non superare i 3000 giri/min per i primi 1000 Km se non sbaglio.

per il resto mai superati i 155

Quindi attendo i miglioramenti che non dovrebbero tardare

Un saluto

Il CDB è abbstanza affidabile, nel senso che per quanto ho potuto riscontare nei 4 pieni e mezzo che ho fatto rispetto al consumo effettivo (kilometri fatti diviso litri dalla pompa) sbaglia di un kilometro e basta e per fortuna per eccesso. Esempio il CDB mi dà un consumo di 17km/L ed invece quello effettivo era 18 km/L.
Il miglior sistema fidati è questo, la centralina ho dei seri dubbi che sappia quanto gasolio viene consumato. Ed inoltre se proprio si vòle fare i fini bisognerebbe fare il pieno sempre nello stesso modo e cioè allo stesso distributore e facendo scattare la pistola lo stesso numero di volte, 3 nel mio caso. Considera che dove faccio il pieno fra il primo scatto ed il terzo c'è un litro di differenza, non è molto 1 litro sui circa 60 del serbatoio ma è pur sempre quasi il 2%, poi ognuno ha il suo rito da sciamani con tanto di lancio delle ossa sulla cassa del benzinaio per fare il calcolo

 

[kruggo]

@Dani7 Altra preziosa info se appena presa non hai resettato i consumi la prima media risulterà compromessa da quelli fatti per spostarla nei piazzali. Io appena ritirata avevo letto un preoccupante 12L/100Km che via via è andato scemando con il piede da Cenerentola

 

[Dynastar]

Perché farlo prima? :shock:

Se non sbaglio proprio 4Ruote negli anni settanta fece una prova sugli oli dell'epoca.
Risultato: a 40.000 km avevano pressoché intatte tutte le loro caratteristiche.
Sono passati 40 anni, qualcosa è sicuramente peggiorato nella vita quotidiana, vedi traffico e diffusa rissosità, ma la tecnica va avanti spedita e gli oli automobilistici pure.
Quelli alimentari invece sono sempre più intrugliati. :evil:

Ho parlato della X Mod di Kruggo. Come sospettavo ha sgranato gli occhi, ma per immaginarselo non ci voleva la scienza di Marconi.
Mi ha chiaramente ed esaurientemente spiegato che se non ci metti sopra 7.000 n?uri non ne esci ed ha anche fatto una saggia considerazione. Le vendiamo a 21.000 ?, rimettercene 7.000 in 5 mesi è pura follia.
Quindi, caro Krukko, se non vuoi indossare la camicina con i bottoni sulla schiena tieniti la Piattola Nera e sorridi alla vita, l'estate dura poco. Però poi arriva l'inverno con le piogge e il fango. :evil: :evil: :evil:
Considerala una prova di carattere.
Dal Nero Nacrè della Clio della moglie ci sono passato anche io e confermo che sono qatzi amari.

:lol: :lol: :lol: :lol:

Veniamo a viti e maniglie.

Le maniglie della marron glacé sono in tinta con la carrozzeria.
La Casa si riserva di apportare modifiche estetiche, scritto nero su bianco. E con questo mettiamoci tutti l'animo in pace, arrivano grige e amen.

Le viti di attacco delle barre semplicemente non ci sono, Mi sono sbagliato con le tre viti del montante anteriore.
Per le barre c'è un foro vuoto, ma è orientato verso l'altro e non credo ci sia rischio che possa entrare l'acqua. Non ho potuto vedere bene perché andare a spulciare con la torcia elettrica mentre ci sono altri clienti mi sembrava brutto, ma sospetto anche che sia cieco.

Di più ninzò.

 

[claus1955]

Chi di voi ha già all'attivo diverse migliaia di chilometri ha effettivamente aspettato tale scadenza o il cambio dell'olio per scrupolo lo ha effettuato prima?

Io il primo lo feci a 15.000 km approfittando del forfait Renault a 110,00 euro poi il secondo a 35000 km con il filtro euro 140,00.

 

[Dynastar]

Ivanuzzo, per quanto possa valere la mia opinione ti consiglierei di rivogerti al Sig. Lorenzo Caselli presso la sede distaccata della Filiale di Firenze in lungarno Colombo.

Il suo cell di servizio é 335 1023920, il fisso 055 3397452.
Ti consiglio il primo numero, se è a giro a mostrare macchine fissi velocemente un appuntamento, beccarlo al fisso è un terno al lotto.

Ci ho parlato proprio stasera, non ti dico di fare il mio nome che altrimenti ti rimette in conto tutto quello che gli ho strappato, però una cosa te la posso assicurare, sulla correttezza e competenza della persona mi ci gioco il nome.

Stefano Solfanelli

 

[Dynastar]

Ecco la maniglia e lo foro galeotto

Attached files /attachments/1091587=4897-1.jpg /attachments/1091587=4898-2.jpg

 

[kruggo]

Perché farlo prima? :shock:

Se non sbaglio proprio 4Ruote negli anni settanta fece una prova sugli oli dell'epoca.
Risultato: a 40.000 km avevano pressoché intatte tutte le loro caratteristiche.
Sono passati 40 anni, qualcosa è sicuramente peggiorato nella vita quotidiana, vedi traffico e diffusa rissosità, ma la tecnica va avanti spedita e gli oli automobilistici pure.
Quelli alimentari invece sono sempre più intrugliati. :evil:

Ho parlato della X Mod di Kruggo. Come sospettavo ha sgranato gli occhi, ma per immaginarselo non ci voleva la scienza di Marconi.
Mi ha chiaramente ed esaurientemente spiegato che se non ci metti sopra 7.000 n?uri non ne esci ed ha anche fatto una saggia considerazione. Le vendiamo a 21.000 ?, rimettercene 7.000 in 5 mesi è pura follia.
Quindi, caro Krukko, se non vuoi indossare la camicina con i bottoni sulla schiena tieniti la Piattola Nera e sorridi alla vita, l'estate dura poco. Però poi arriva l'inverno con le piogge e il fango. :evil: :evil: :evil:
Considerala una prova di carattere.
Dal Nero Nacrè della Clio della moglie ci sono passato anche io e confermo che sono qatzi amari.

:lol: :lol: :lol: :lol:

Veniamo a viti e maniglie.

Le maniglie della marron glacé sono in tinta con la carrozzeria.
La Casa si riserva di apportare modifiche estetiche, scritto nero su bianco. E con questo mettiamoci tutti l'animo in pace, arrivano grige e amen.

Le viti di attacco delle barre semplicemente non ci sono, Mi sono sbagliato con le tre viti del montante anteriore.
Per le barre c'è un foro vuoto, ma è orientato verso l'altro e non credo ci sia rischio che possa entrare l'acqua. Non ho potuto vedere bene perché andare a spulciare con la torcia elettrica mentre ci sono altri clienti mi sembrava brutto, ma sospetto anche che sia cieco.

Di più ninzò.

O Dynaaaaa, ochessei diventato grullo tutto insieme. Io non sono quello della IcsMod nero piattola da rivendere perdendoci anche la mamma. Io sono quello con la 7 posti bianca che hai telefonicamente interrogato modello FBI americana per avere tutti i dettagli tutti per avere qualche arma in più al ritiro della tua e sono quello dei che ha iniziato il dramma dei buchi che per fortuna adesso possiamo lasciare così come sono, tanto sono rivolti verso il basso e quindi dovresti aver già cappottato a dovere perchè ci entri la pioggia.
Scherzi a parte, grazie infinite per la disponibilità ed il servizio fotografico che dovuto fare infiltrandoti come un ninja nella concessionaria che non dubitare starà assumendo qualche guardia del corpo da mettere all'entrata per tenere fuori i clienti molesti

 

[Dynastar]

Preciso, grullo perso e cotto come un fegatello.

Ora mi ricordo.... Ho guardato i post precedenti....

Qui' bischero che voleva buttare via una valigiata di n?uri l'è Kikko.

Sono andato in concessionaria dopo aver accompagnato all'IKEA la badante della suocera.
Sia ben chiaro: l'ho lasciata lì e son tornato a casa. Dentro quel luogo di perdizione IO non ci entro più. E' bastata una volta che siamo andati "a vedere" e siamo usciti con cose inimmaginabili tipo un set di coltelli Jack the Ripper Style oppure 60 candeline da mettere sotto il fornello della fondue. Li finiranno i nipoti, se ne avrò, però si dovrebbero accollare anche la ricevuta della VISA lunga come una sciarpa.

Tutto qui?

Si, tutto qui.
Se non fosse che oggi son tornati tutti, ma proprio tutti, e tutti inc....upiti come cobra e per strada si fanno i dispetti come i bimbi all'asilo. Guai ad avanzare di mezza ruota, partono a schizzo che Vettel sembra sul triciclo.
Intorno alla Fortezza da Basso sembra sia nata la Libera Repubblica dell'Automobilista Indisciplinato, ci vogliono cent'occhi perché, come i vietcong, sbucano da tutte le parti..
Arrivato a Novoli ho trovato l'inferno, fanno lavori di asfaltatura in viale Gori. Il delirio. Mezz'ora per fare 1 km.
Per tornare ho preso l'A1. Il terrore. Vanno a giro per le nuove tre corsie come galline decapitate. Chi cambia corsia per il gusto della novità, chi sta al centro e passa a destra e chi a destra invece sorpassa.
Forse pensano di essere sempre al mare e di essere sul pedalò, che ti devo dire?
Comunque in fondo al viadotto Marco Polo hanno trovato il verso di darsi un'inculata da Domenica Sportiva. Una B200 si è carnalmente congiunta con una C5.
Corollario di carro attrezzi, rilievi della Municipale, deviazione, rallentamento, vetri in terra...

Le solite cose di un pomeriggio di ordinaria follia.

 

[supergnao]

Brava gente il cassetto portadocumenti fronte passeggero è refrigerato?

 

[ma95al03]

Scusate,

volevo sapere come vi comportate con il FAP, se utilizzate certe accortezze o alla consegna dell'auto vi hanno dato delle dritte in proposito, perche' leggevo un'altra discussione dove si evidenziavano problemi per quanto riguarda la gestione del filtro.

Grazie.

 

[husky]

Brava gente il cassetto portadocumenti fronte passeggero è refrigerato?

No, non e' refrigerato....almeno sulla dynamic