Sarà MAI possibile?

[eta*beta]

Eppure mi avevano quasi convinto....mi smonti un mito.

no, è una realtà e la realtà è piena di difetti...

 

[Ex Batri]

già

 

[SERGIOXV]

complimenti a Pigreco per la frenata d'emergenza . sono lieto che il tutto si sia concluso senza danni.
Da quanto letto ritengo possibile un lieve sollevamento dell'asse posteriore (ndr stiamo parlando di auto con sospensioni a corsa lunga ) circostanza che è capitata anche con altre auto ... cmq la dinamica descritta è tale per cui non pare proprio vi sia uno squilibrio nella ripartizione della frenata da parte dell'ABS anzi..
Quanto poi all'esistenza di vari difetti anche gravi (lo dico con sofferenza) , purtroppo ne ho parlato già molto ed anche di recente sui vari forum si possono leggere alcune magagne serie del diesel ,,,

 

[eta*beta]

complimenti a Pigreco per la frenata d'emergenza . sono lieto che il tutto si sia concluso senza danni.

nessun danno se non il consumo di battistrada e pastiglie...

 

[Suby01]

Ieri sera ho dovuto fare una frenata a "vita persa" per un mio errore di valutazione ottimistica per un sorpasso.

La faccio breve mi sono trovato su asfalto liscio e nuovo a passare da 140km/h a 0 nel minor tempo possibile col piede sul freno da rischiare l'integrità del supporto del pedale.

A parte la frenata, ma al momento in cui mi sono arrestato ho senti un piccolo "urto" provenire dal retrotreno, all'inizio ho pensato ad un tamponamento, ma dietro non c'era nessuno, sono sceso e non c'era nessun oggetto a terra.

Potrebbe mica essere successo che si sia sollevato il retrotreno in frenata e poi arrestandomi si sia riappoggiato a terra?

Altrimenti cosa potrebbe essere?

impossibile... per arrivare alla massima estensione degli ammo posteriori avrebbe dovuto alzarsi di 30 cm come minimo

 

[pilota54]

Ieri sera ho dovuto fare una frenata a "vita persa" per un mio errore di valutazione ottimistica per un sorpasso.

La faccio breve mi sono trovato su asfalto liscio e nuovo a passare da 140km/h a 0 nel minor tempo possibile col piede sul freno da rischiare l'integrità del supporto del pedale.

A parte la frenata, ma al momento in cui mi sono arrestato ho senti un piccolo "urto" provenire dal retrotreno, all'inizio ho pensato ad un tamponamento, ma dietro non c'era nessuno, sono sceso e non c'era nessun oggetto a terra.

Potrebbe mica essere successo che si sia sollevato il retrotreno in frenata e poi arrestandomi si sia riappoggiato a terra?

Altrimenti cosa potrebbe essere?

Anch'io contento per l'esito positivo. Presumo che parli di auto e non di moto, visto che dici "retrotreno".

Mah, potrebbe anche essere il differenziale che ha fatto quel rumore/contraccolpo. Che si sia sollevata la macchina dietro non penso. Poteva succedee nel caso fosse una moto.

 

[moogpsycho]

impossibile... per arrivare alla massima estensione degli ammo posteriori avrebbe dovuto alzarsi di 30 cm come minimo

mi sento anche io di escluderlo abbastanza categoricamente.
Creare un momento intorno all'asse anteriore che faccia alzare l'asse posteriore tanto da staccarlo da terra è roba non realistica considerando il passo di una grossa sw.. su una microcar bastano coppie certamente minori, sia per il peso dell'auto che per l'interasse

 

[SERGIOXV]

eccovi l'impossibile allora ...

 

[Suby01]

Parla chiaramente di un problema al circuito idraulico...
La renegade è più corta e con un baricentro più alto. Qui stiamo parlando di una berlina da oltre 4,70 metri, non ci credo nemmeno se vedo che succede davanti ai miei occhi

 

[SERGIOXV]

premesso che semmai conta il passo e la distribuzione dei pesi ... io non ci scommetterei contro
la renegade non era difettata (lo hanno fatto con due auto diverse) anche col 2.0 e non è certo una microcar

 

[moogpsycho]

premesso che semmai conta il passo e la distribuzione dei pesi ... io non ci scommetterei contro

la forza che fa ruotare l'auto attorno all'asse anteriore è applicata al baricentro della vettura, quindi anche l'altezza del baricentro oltre al passo è determinante.

 

[SupercinqueTC]

Parla chiaramente di un problema al circuito idraulico...
La renegade è più corta e con un baricentro più alto. Qui stiamo parlando di una berlina da oltre 4,70 metri, non ci credo nemmeno se vedo che succede davanti ai miei occhi

Con un sollevamento del genere la Legacy avrebbe grattato il paraurti anteriore
è ben diversa anche l'altezza da terra rispetto al Renegade, oltre agli sbalzi.

 

[moogpsycho]

Con un sollevamento del genere la Legacy avrebbe grattato il paraurti anteriore
è ben diversa anche l'altezza da terra rispetto al Renegade, oltre agli sbalzi.

anche l'escursione delle sospensioni credo sia molto minore

 

[Suby01]

premesso che semmai conta il passo e la distribuzione dei pesi ... io non ci scommetterei contro
la renegade non era difettata (lo hanno fatto con due auto diverse) anche col 2.0 e non è certo una microcar

Quando parlo della lunghezza dell'auto sottintendo che anche il passo sia più lungo di quello della renegade.
Quanto al video che adesso non posso risentire, mi pare di ricordare chiaramente che parli di impianto idraulico sblianciato

 

[SERGIOXV]

ragazzi per chiarire il dubbio c'è un unica soluzione.
1) freghiamo l'auto a pigreco
2) montiamo una gopro (la metto io)
3) facciamo una sessione di frenate folli in discesa

e poi riconsegnamo l'auto felici e contenti ...