<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sarà americana l'auto più potente del mondo | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Sarà americana l'auto più potente del mondo

Mah...esteticamente e' un incocio tra la Frerrari e Koenigsegg ..perche' non dicono in quanti sec. da 0-100 km/h ....!?

Comunqe io mi accontetenterei di questa..., probabilmente .., potrebbe essere anche piu' divertente 875 cv / 875 kg...........:emoji_sunglasses:
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Peugeot 208 T16 Pikes Peak


Motore

Architettura: V6 biturbo
Cilindrata: 3.2 l
Numero di valvole: 24
Posizione motore: Centrale posteriore
Numero di cilindri: 6 a V di 60°
Potenza: 875 CV
Coppia: 90 mkg
Regime massimo: 7.800 g/min
Peso: 875 kg

Prestazioni

Velocità massima: 240 km/h
da 0 a 100 km/h: 1’’8
da 0 a 200 km/h: 4’’8
da 0 a 240 km/h: 7’’

Trasmissione
Trazione: 4 ruote motrici
Cambio: Longitudinale a 6 rapporti a comando sequenziale azionati da leve al volante

Telaio


Struttura: Tubolare in acciaio
Carrozzeria: Carbonio

Ruote: 18x13 / Specifiche in magnesio ispirate alla tecnologia della F1
Pneumatici: Michelin 31/71/18

Prezzo : 500.000 euro

C'avrei scommesso che anche in mezzo a Hennessey, Bugatti, Ferrari, Porsche, McLaren, Wiesmann e bolidi da sogno del genere avresti tirato in ballo la Peugeot...:emoji_laughing:
 
e dove lo trovi un posto x tirare a quasi 500km/h??
Ce n'è uno solo, e si trova in territorio nemico.
E' la pista di collaudo del gruppo VW di Ehra-lessien, che essendo interessata a mantenere il record della bugatti si guarderà bene dal permettere a degli americani di correrci.
Tutti gli altri posti sulla faccia della terra sono inadatti a compiere una simile impresa.
 
C'avrei scommesso che anche in mezzo a Hennessey, Bugatti, Ferrari, Porsche, McLaren, Wiesmann e bolidi da sogno del genere avresti tirato in ballo la Peugeot...:emoji_laughing:


Nei marchi " popolari " adoro Peugeot perché in casa ci ha sempre fatto un gran servizio e la divisione sportiva e' sempre stata esaltante ma oh la la ti porta alla nausea :)
 
Bah...allora, tanto di cappello a Hennessey che non sono proprio gli ultimi arrivati (come diceva qualcuno fanno già kit di elaborazione per la Viper che passano tranquillamente i 1000 cv, e fanno una specie di Lotus Evora elaborata che era già su un rapporto peso potenza inferiore a 1).

Credo che sia più che altro un capolavoro di ingegneria fine a se stesso.

Io ho sempre detto che i cavalli non bastano mai...si, perchè guido una portaaerei da 1600 kg. per 120 cv (se ci sono ancora tutti, cosa che in effetti non è poi così scontata..) e vorrei volentieri la sorellona col kompressor da 200 cv. Però parlando di divertimento..è un'altra cosa. Nemmeno la Giulia nuova, quando l'ho provata mi ha fatto davvero divertire, troppo grossa...di gran lunga la miglior auto stradale che abbia mai provato, la comprerei subito, anzi dovendo giocoforza scendere a compromessi economici mi accontenterei di molto, ma molto meno (la nuova Swift Sport mi stuzzica assai...o la DS3 performance line). Probabilmente la mia fun-car ideale è una MX-5, e trattandosi di un'auto abbastanza abbordabile, non è detto che prima o poi non arrivi davvero...troppi cavalli alla fine o li sai gestire (= li sai usare per andarci forte davvero, e, ancora più difficile, li sai NON usare quando non è il caso) oppure creano più problemi di quelli che risolvono.

In fin dei conti mi viene da parafrasare Colin Chapman...to go faster, add (horse)power. To have more fun, add lightness.
 

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