Sarà americana l'auto più potente del mondo

Tra l'altro ci sono da anni kit Hennessey (completi di aggiornamenti alal ciclistica ed con inclusa garanzia) per la Viper da oltre 1500 CV.....

 

Se si pensa che con "soli" 1240 cv la venom gt ha ufficiosamente battuto il record di velocità con le sue 271 miglia orarie, sono tempi duri per bugatti e company.
E il tutto senza migliaia di radiatori, motori a 16 cilindri e quattro turbo e senza pesare 2 tonnellate...ben fatto texani.

 

Fa le curve??

 

La Venom battè già la Veyron al tempo della sua uscita, con i suoi 1240cv contro i 1000 della Veyron.
Non a caso quelli di Bugatti sfornarono le Supersport da 1200....

Sai quanto gli ha roso all'epoca e quanto gli rode oggi che la nuova Chiron ne ha "solo" 1500?

 

Comunque il mio sogno rimane sempre lei....da anni ormai....una bestiola col V10 dell'M5 e60 da 550cv....

 

A me basterebbe una Mustang.......

 

Io per divertirmi mi accontenterei di questa...

 

E' la solita gara a chi ce l'ha...più veloce eheheh Ma davvero, a parte il deserto di Dubai, queste auto dove possono essere scatenate? a cosa servono, dato che vai a 400km/h e oltre ma scomodo (non ditemi che ci si fa un viaggio) e senza valigie? Sono divertenti? Forse...però i veri appassionati di auto sanno come divertirsi davvero con molto meno. Sono belle? No, nè personali...tutte troppo simili tra loro. Ma a chi servono queste hypercar? Volete mettere una bella granturismo con cui viaggiare comodi, veloci, con i bagagli e MOLTA più classe?
L'unica cosa che mi fa piacere, è l'aver dimostrato che l'8000 16 cilindri VW è un motore senza senso: un bel v8 biturbo e si vola

 

Esatto, basta vedere il tuo avatar....
Anche se, i motori grossi su meccanica sopraffina non sono fatti solo per essere scatenati, ma anche per essere goduti in "turismo mode", anzi, trovo molto più adatti i grossi motori (tipo V8 Mustang o V12 Aston) a questo scopo che in pista, dove è necessaria, più che la potenza alla ruota, la leggerezza e l'agilità.

 

non la conoscevo, niente male davvero. Però la atom da 500cv non si batte

 

Mah...esteticamente e' un incocio tra la Frerrari e Koenigsegg ..perche' non dicono in quanti sec. da 0-100 km/h ....!?

Comunqe io mi accontetenterei di questa..., probabilmente .., potrebbe essere anche piu' divertente 875 cv / 875 kg...........



Peugeot 208 T16 Pikes Peak


Motore
Architettura: V6 biturbo
Cilindrata: 3.2 l
Numero di valvole: 24
Posizione motore: Centrale posteriore
Numero di cilindri: 6 a V di 60°
Potenza: 875 CV
Coppia: 90 mkg
Regime massimo: 7.800 g/min
Peso: 875 kg

Prestazioni
Velocità massima: 240 km/h
da 0 a 100 km/h: 1’’8
da 0 a 200 km/h: 4’’8
da 0 a 240 km/h: 7’’

Trasmissione
Trazione: 4 ruote motrici
Cambio: Longitudinale a 6 rapporti a comando sequenziale azionati da leve al volante

Telaio

Struttura: Tubolare in acciaio
Carrozzeria: Carbonio

Ruote: 18x13 / Specifiche in magnesio ispirate alla tecnologia della F1
Pneumatici: Michelin 31/71/18

Prezzo : 500.000 euro

 

http://hennesseyperformance.com/gallery/customer-cars/ford-f-150-raptor-svt-gallery/


Bei ferri anche questi

 

Ho visto di recente un servizio su questo weissman. Hanno anche rinnovato la fornitura dei motori BMW