<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Salire e scendere da gradino | Il Forum di Quattroruote

Salire e scendere da gradino

Salve a tutti, se salgo e scendo da un parcheggio che è rialzato da un gradino alto circa 10 cm e lo faccio molto piano va bene o rischio di rovinare qualcosa?

Lo chiedo perche ho le gomme nuove da pochi giorni.

Grazie
 
Salve a tutti, se salgo e scendo da un parcheggio che è rialzato da un gradino alto circa 10 cm e lo faccio molto piano va bene o rischio di rovinare qualcosa?

Lo chiedo perche ho le gomme nuove da pochi giorni.

Grazie
Io lo eviterei. Se proprio devi farlo, cerca di evitare di fare rovinare il fianco dello pneumatico schiacciandolo..
 
La mia macchina sotto al muso ha una fascia di plastica che penso serva per deviare il vento. Quando mi avvicino troppo a marciapiedi alti li tocco. Penso non solo la mia.
Inoltre, specie quando si scende la macchina rimbalza un po' per il peso. Se poi hai le gomme leggermente sgonfie é peggio. Poi in ogni caso se lo fai spesso e una volta stai leggermente sovrappensiero rischi, come ti dicevano sopra di affrontare il gradino anche con la parte laterale della gomma
 
se lo fai sporadicamente e adagio non succede niente, se lo fai frequentemente e con una certa veemenza allora rompi tutto. Considera che ogni giorno passo n°8 dossi artificiali moltiplicati 4 volte (quindi 32 al giorno) quelli sì che rovinano ammortizzatori, testine, braccetti, silent block, ci sono giorni tranquilli che rallenti ma ci sono giorni in cui hai premura o in cui sei estremamente nervoso. Lo scalino non è niente, una volta puoi salirci
 
Considera che ogni giorno passo n°8 dossi artificiali moltiplicati 4 volte (quindi 32 al giorno) quelli sì che rovinano ammortizzatori,
mah, io direi che i dossi, se presi lentamente ai 30 all'ora danno il tempo alla sospensione di assorbire regolarmente lo scorrimento e oltretutto si prendono a ruote diritte, ma salire su uno scalino, a meno che non sia basso, che magari è un pò tagliente per piano che lo prendi dai una botta a gomma, cerchione e un pò attutito arriva a testine e tutto il resto anche perchè normalmente lo prendi a ruota sterzata, come minimo l'assetto ruote dopo diverse volte va a farsi benedire...
 
se la manovra la fai piano piano non succede nulla, ragazzi le auto sono delicate ma non sono di cristallo nè stiamo parlando di salire un gradino da 10cm con un Audi RS6 ABT ma con una Panda prima serie (almeno da quello che vedo nella foto dell'opener).
 
Qualche anno fa mi è successo questo, ho beccato un tombino senza coperchio, la macchina sta dritta perchè l'ho alcata col crick, poi con l'aiuto di mio papà l'abbiamo sbloccata....danni? fortunatamente zero, nonsi è bucata nemmeno la gomma solo perchè andavo pianissimo perchè pioveva e la visibilità era ridotta, col cielo sereno l'avrei potuto prendere ad una velocità sicuramente più alta. E se fosse successo a qualcuno con una moto? P.S. il tombino era coperto da una tavola di truciolato che ovviamente ha ceduto.
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se lo fai sporadicamente e adagio non succede niente, se lo fai frequentemente e con una certa veemenza allora rompi tutto. Considera che ogni giorno passo n°8 dossi artificiali moltiplicati 4 volte (quindi 32 al giorno) quelli sì che rovinano ammortizzatori, testine, braccetti, silent block, ci sono giorni tranquilli che rallenti ma ci sono giorni in cui hai premura o in cui sei estremamente nervoso. Lo scalino non è niente, una volta puoi salirci

In Polonia sono comuni parcheggi pubblici ricavati sui marciapiedi (molto larghi) e purtroppo capita di doverci salire, con una 911GT3 non ci salirei, ma con un'auto con assetto e pneumatici normali ciò non comporta nessun particolare problema a moltissimi utenti, al massimo forse porterà ad un'usura più veloce di qualche elemento elastico negli anni, ma non dall'oggi al domani.
Certo bisogna fare un po' di attenzione, nella mia esperienza cambia moltissimo dal salire praticamente fermi, a farlo anche con un minimo abbrivio, nel secondo caso la botta si sente. Anche scendere è meglio a ruote frenate, come in un twist, se si fa "cadere" l'auto la botta pure si sente.

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Ultima modifica:
Se devo salire col camion sui marciapiedi o sulle rotonde per entrarci, metto degli stocchi di legno, ma per non spaccare io il cordolo, visto che il mezzo pesa 30 ton. Invece con l'auto non ci penso proprio. Auto bassa e gomme con spalla da 40, vuol dire guai assicurati.
 
Qualche anno fa mi è successo questo, ho beccato un tombino senza coperchio, la macchina sta dritta perchè l'ho alcata col crick, poi con l'aiuto di mio papà l'abbiamo sbloccata....danni? fortunatamente zero, nonsi è bucata nemmeno la gomma solo perchè andavo pianissimo perchè pioveva e la visibilità era ridotta, col cielo sereno l'avrei potuto prendere ad una velocità sicuramente più alta. E se fosse successo a qualcuno con una moto? P.S. il tombino era coperto da una tavola di truciolato che ovviamente ha ceduto. Vedi l'allegato 21056 Vedi l'allegato 21057
Roba da matti! Un vero pericolo.
 
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