<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia | Page 32 | Il Forum di Quattroruote

S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

Buongiorno,
Mi spiace veramente che non riesci a risolvere questi problemi….
Considerando tutto quello che ci siamo già detti, io vedo due opzioni:
1) Vendere / sbarazzarsi dell’auto (lo so, non è bello, né particolarmente conveniente).
2) Dare mandato ad un avvocato, per cercare di ottenere il massimo, ossia la sostituzione completa del cambio. Dopo tutti questi disagi direi che è il minimo….
Buona giornata, cordialmente
 
Eccomi con aggiornamenti:
- il servizio mobilità non mi ha ancora trovato un auto (come dicevo la concessionaria non ne ha disponibili). Esito è che ieri sono rimasto a casa ed oggi ho fatto fare qualche carpiato alla morosa. Vediamo cosa succede in giornata.
- Audi ha trovato il guasto identificato nella parte elettronica che gestisce la meccatronica (che, ricordo, è stata sostituita 2 volte). Non mi hanno ancora detto prezzo finito ma mi ha anticipato che saranno migliaia di euro. Ovviamente hanno mandato avanti ordine e proseguono nel lavoro sapendo di dover mediare con me alla fine. A questo proposito mi hanno detto che esiste possibilità loro mi mandino via senza farmi pagare un soldo ma, così facendo, non avrei garanzia su intervento. Diversamente, pagando una quota stabilita del 15% rispetto al totale lavori, ne uscirei con auto in garanzia.

Come dicevo l'obiettivo è tenerla ma aprire il portafoglio per quel 15% mi manda ai matti.
 
Eccomi con aggiornamenti:
- il servizio mobilità non mi ha ancora trovato un auto (come dicevo la concessionaria non ne ha disponibili). Esito è che ieri sono rimasto a casa ed oggi ho fatto fare qualche carpiato alla morosa. Vediamo cosa succede in giornata.
- Audi ha trovato il guasto identificato nella parte elettronica che gestisce la meccatronica (che, ricordo, è stata sostituita 2 volte). Non mi hanno ancora detto prezzo finito ma mi ha anticipato che saranno migliaia di euro. Ovviamente hanno mandato avanti ordine e proseguono nel lavoro sapendo di dover mediare con me alla fine. A questo proposito mi hanno detto che esiste possibilità loro mi mandino via senza farmi pagare un soldo ma, così facendo, non avrei garanzia su intervento. Diversamente, pagando una quota stabilita del 15% rispetto al totale lavori, ne uscirei con auto in garanzia.

Come dicevo l'obiettivo è tenerla ma aprire il portafoglio per quel 15% mi manda ai matti.
Situazione assurda.
Io farei riparare e venderei immediatamente l'auto, a costo di passare ad una "non premium" o scendere di categoria. Sicuramente non Audi e non DSG
 
mi hanno detto che esiste possibilità loro mi mandino via senza farmi pagare un soldo ma, così facendo, non avrei garanzia su intervento. Diversamente, pagando una quota stabilita del 15% rispetto al totale lavori, ne uscirei con auto in garanzia.

solo a me questo sembra un messaggio simile a quelli di stampo mafioso?
 
solo a me questo sembra un messaggio simile a quelli di stampo mafioso?

Andrebbe capito in limite tra "è così per legge" ed il resto.

Di base ho compreso che Audi traccia veramente tutto, addirittura certi interventi di officina prima di iniziare devono essere "vaggati" ovvero messi nel loro sistema con inizio e fine lavori.

Le politiche commerciali che poi potrà usare il concessionario con me invece sono separate ma ritengo rimangano in un contesto che dovrebbe essere etico e di chiarezza.

Alla fine, come per tutte le cose, questi colossi si intrufolano bene nelle zone grigie della legge e noi, purtroppo, vediamo le zone grigie solo quando abbiamo problemi.
 
Ultima modifica:
Audi ha trovato il guasto identificato nella parte elettronica che gestisce la meccatronica (che, ricordo, è stata sostituita 2 volte).

Probabilmente per niente visto e considerato l'odissea che ti hanno fatto passare e ora finalmente il difetto iniziale si è palesato.
 
Il problema qui è che non conosco i componenti e le loro funzioni specifiche.
Non ho nemmeno visibilità di cosa è stato cambiato visti che nessun documento in mio possesso o disponibile online ne parla.
Per quel che ne so potrebbero avermelo detto e NON fatto.

Sarà curioso vedere come si comporterà la macchina una volta fuori da li.
 
solo a me questo sembra un messaggio simile a quelli di stampo mafioso?
Mi sembra la procedura invece.
Se ti fanno una riparazione in garanzia nei due anni, questa non si azzera e riparte per i successivi due anni, ma termina con il residuo della garanzia legale.
Allo stesso modo se ti riparano l’auto senza mettere un soldo (fuori garanzia), non c’è garanzia su quell’intevento
Così sapevo io
 
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