<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rumore e vibrazioni sotto i 1500 giri | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Rumore e vibrazioni sotto i 1500 giri

Ciao Gabriele,leggevo con attenzione,nonostante il poco tempo a mia disposizione e mi sembrava strano che qualcosa non andasse sul tuo I-ctdi,conoscendo bene la "bonta"del "ferro",se effettivamente basta usare un olio con gradazione leggermente diversa per farlo andare meglio in concessionaria sono proprio degli incompetenti.Ricordo che qualche migliaia di km fa anche io chiesi di farmi mettere il Castrol o Bardhal (non ricordo bene)5W40 ed effettivamente in fattura era specificato che tale olio era stato richiesto proprio dal cliente,quindi cosa abbastanza normale.Interessante vedere come va' anche quando la temperatura comincia a salire....
 
Io non so se è una leggenda metropolitana o meno, fatto sta che l'utilizzo del Castrol 5W40 è frequente anche nei motori a gasolio della Nissan (o dovrei dire Renault) nella fattispecie quelli del Crosstrail (o X-trail che dir si voglia) per ridurne la rumorosità.
 
ricky1976 ha scritto:
Ciao Gabriele,leggevo con attenzione,nonostante il poco tempo a mia disposizione e mi sembrava strano che qualcosa non andasse sul tuo I-ctdi,conoscendo bene la "bonta"del "ferro",se effettivamente basta usare un olio con gradazione leggermente diversa per farlo andare meglio in concessionaria sono proprio degli incompetenti.Ricordo che qualche migliaia di km fa anche io chiesi di farmi mettere il Castrol o Bardhal (non ricordo bene)5W40 ed effettivamente in fattura era specificato che tale olio era stato richiesto proprio dal cliente,quindi cosa abbastanza normale.Interessante vedere come va' anche quando la temperatura comincia a salire....

Ciao Riccardo!
Guarda non puoi capire come sono contento! La macchina è proprio cambiata..quel poco di vibrazione rimasto secondo me potrebbe andare via con l'uso del castrol 5W40...avevo segnalato per l'ennesima volta la cosa all'ultimo tagliando ma non ho ricevuto feedback in merito a eventuali modifiche fatte all'auto, per questo mi sento di dare la "colpa" all'olio mutato come metodo risolutivo!

P.s: Ah quindi il metodo dello scarico di responsabilità non era una cosa alla "azzecca-garbugli" della mia concessionaria...buono a sapersi!!
 
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