rottura presunta iniettore

[aielloe]

la macchina e'stata portata stamattina in officina e oggi pomeriggio hanno dato un'occhiata..

chissà per quanto tempo rimarro' senza auto..

caspita... proprio ora che è periodo di vacanze... speriamo facciano in fretta

 

[rosberg]

Tienici aggiornati.
me per la sostituzione degli iniettori avevano fatto tutto in un paio di giorni al massimo.

 

[melego73]

Mi spiace,ma purtroppo sono le pugnette che i diesel ogni tanto riservano.
Adesso la questione e: li cambi tutti e 4 spendendo una follia o cambi solo quello rotto sperando nella fortuna?
Se devi cambiarli tutti ti sei vanificato tutti i soldi che hai risparmiato viaggiando a gasolio.

 

[gallongi]

Vero...i CR dovrebbero essere esenti dagli iniettori farlocchi

 

[iorio84]

stasera mi ha chiamato la concessionaria

1 inettore da cambiare + pezzi + mandopera 980 euro + iva...

la cosa che mi fa strano e' che non ha trovato neanche una goccia di liquido refrigerante nel circuito..

la macchina era prossima al tagliando (25.000 km) ma questa perdita mi fa pensare alla guarnizione di testa bruciata..

inoltre mi ha anche detto che ci sarebbe la centralina dell' ABS da cambiare a 1300 euro..


per questa ho temporeggiato

ora vi chiedo..le due cose possono essere in qualche modo collegate?

 

[gallongi]

Solitamente la spia del l'abs in talune auto e ' sinonimo di problemi del genere ma effettivamente difficile collegare le cose ,almeno per me..forse che il motore lavorando male mandava in pappa alcune centraline ? Comunque caspita sono 2500€ di lavoro qui...parecchio...se li spendi ragionando SOLO economicamente devi tenerti l'auto e sperare che duri senza problemi almeno 3 anni

 

[iorio84]

allora 2/3 anni fa ho tenuto la macchina ferma un mese in garage e quando l'ho ripresa si e' accessa la spia dell'ESP spia che e' ancora accesa..

ho sempre pensato che cio' fosse dovuto alla batteria un po'troppo scarica..

per adesso spendo solamente i 980 euro dell'iniettore..

 

[gallongi]

Si per ora fai bene così

 

[melego73]

Si ma senti anche altrove,980€ per cambiare solo 1 iniettore sono un vero furto.
Io ne spesi 1050€ per la ex Mazda6 ma ne ho cambiati 2.
Visto che l'auto non e' piu' nuovissima,prova a sentire se si trovano iniettori non marchiati.
Sono identici ma facile costino tra un 35/40% in meno.

 

[gallongi]

Teniamo presente che in VAG più o meno il kit da 4 iniettori se lo fanno pagare circa 3500€ ...succede in Audi e vw a queste cifre su per giù ..in effetti 980 più iva sono molti dividendo la cifra per 4 ma dipende

 

[rosberg]

stasera mi ha chiamato la concessionaria

1 inettore da cambiare + pezzi + mandopera 980 euro + iva...

la cosa che mi fa strano e' che non ha trovato neanche una goccia di liquido refrigerante nel circuito..

la macchina era prossima al tagliando (25.000 km) ma questa perdita mi fa pensare alla guarnizione di testa bruciata..

inoltre mi ha anche detto che ci sarebbe la centralina dell' ABS da cambiare a 1300 euro..


per questa ho temporeggiato

ora vi chiedo..le due cose possono essere in qualche modo collegate?

La cifra purtroppo è quella e corrisponde più o meno a quanto dissero a me in passato (ma io usufruii della correntezza). Ma hai detto loro del problema che attanagliò gli iniettori qualche anno fa? Fatti indicare in fattura il numero dell'iniettore e fatti indicare il numero di matricola.

Non capisco la cosa dei 25 mila km che hai scritto...Che significa tagliando (25.000 km)?

Come ti hanno motivato la centralina ABS da cambiare? Non c'è nesso tra iniettori e ABS...

 

[OctaviaUd]

Se la concessionaria non riconosce nulla ti consiglio vivamente di rivolgerti da qualche meccanico fidato in grado di fare l'intervento.Sicuro risparmi una certa cifra!!

 

[iorio84]

il problema e' che la macchina e' a Brescia e io sono a Pordenone, non posso portarla qua ma allo stesso tempo non conosco nessun meccanico la..

io ho sempre portato la macchina dal mio meccanico che e' generico..ma questa volta non avevo alternative

considerando anche che solo l'andarla prendere mi costa un giorno di ferie + relativo treno, la macchina inoltre va a tre cilindri ed e' in protezione quindi non posso fare tanta strada in quelle condizioni..

io faccio circa 25.000 km l'anno e ogni anno nel mio periodo di ferie (fine agosto) porto sempre la macchina a fare il tagliando quindi tra circa 20 giorni tornerà in officina..

per quanto riguarda il discorso richiami..io posso anche dirglielo ma come posso dimostrare cio?

intendiamoci non posso andare la e dire che ho letto..ho sentito..mi hanno detto...che e' un difetto comune...


il discorso della centralina puzza di bruciato anche a me..essendo un cliente "passante" potrebbero averci provato..

per quanto riguarda il discorso della perdita copiosa del liquido refrigerante chi mi sa dire di piu?

 

[OctaviaUd]

Scusa ma riguardo alla perdita non avevi notato il calo del liquido nella vaschetta se magari la tenevi controllata? Mi pare strano se non ho capito male io che non c'era più liquido cosi improvisamente?? Spiegaci meglio il particolare grazie.

 

[iorio84]

1000 km fa ho rabboccato un po' e in quell'occasione controllai i liquidi ed era tutto ok..

adesso loro dicono che non hanno trovato neanche un goccia di liquido...ma il sistema non dovrebbe segnarlarlo?

a me si e' accesa la spia delle candelette e per un attimo quella dell'EGR..e poi il messaggio di anomalia nel display