<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rottura 1.4 TSI | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

Rottura 1.4 TSI

Si è chiaro.... non c'è solo il problema di progettazione ma anche quello di gestione del problema.

Il fatto è che in quegli anni spingevano per superare Toyota ed hanno macinato record su record di vendite...

In pratica ora i problemi sono stati risolti.....ma ci sono milioni di macchine inaffidabili in circolazione...ed il problema sarà sempre maggiore perchè, se ad una macchina di pochi anni e di un valore residuo consistente, devi spendere 1000-1500 euro, storgi la bocca e vai avanti.....ma quando le macchine avranno un valore residuo di poche migliaia di euro......se fai fuori un pistone, un DSG, o una catena, la macchina ti conviene buttarla.....

Quindi ci saranno ancora molti anni di lamentele......
Bravo, è così
 
Mi sento di rimproverare principalmente la totale scorrettezza nel gestire la cosa ...alcuni difetti avevano un indice di probabilità tale da dover a mio avviso fare un richiamo massiccio
Non solo; ma avevano anche il tempo di agire in anticipo (vedi catena 1.2 Tsi) che già dai 20.000 km presentava il problema.
Hanno continuato a produrlo e ad inquinare il mercato.
Da veri disonesti!
Io, a Foggia ho visto un signore di Milano trasportato sul carro attrezzi con tutta la famiglia in concessionaria per il problema iniettori (stava recandosi sul Gargano); 800€...ferie finite e Volkswagen latitante! Era una Passat!
Non si fa così, solo perchè sei arrogante ed hai il potere (economico) in mano, e di fronte al singolo cristiano che sta solo soletto in sala di attesa aspettando un conto salato!
Comportamenti deplorevoli!
Non è giusto, anzi io per questo sono arrogante e li carico...approfittano tutti della scarsa preparazione di chi hanno di fronte, in malafede e spinti da diktat della VOLKSWAGEN ITALIA
 
Tornando al caso del collega di forum, è evidente che anche il primo kit di riparazione presentava lo stesso difetto.
Corretto sarebbe allora da parte vw riparare il tutto adesso a costo zero, e pure con tante scuse per i disagi e i rischi sopportati.
 
Ho scritto un intervento in Audi......senza che ri-scrivo.

Questo è un 1.4 e non un 1.2 ma il da farsi dovrebbe essere la stessa cosa.
 
Ora sono in attesa del responso dell'estensione di garanzia (mi manderanno a quel paese ormai)...
Ma.... l'auto è del 2007? Cioè ha 9 anni? e quale estensione di garanzia copre 9 anni? Visto il poco chilometraggio puoi richiedere tuttalpiù un intervento in correntezza.
 

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