Ritardo spegnimento spia olio motore a freddo

Con questo olio Green Star Multisint 10w40 semisintetico (forse complice che è nuovo con soli 500km) noto che lo spegnimento della spia a freddo è molto più rapido...quasi istantaneo.
Valuterò a 1000km se il consumo di olio è migliorato.

 

aspettiamo

 

Brutte notizie...dopo 600km ha già consumato circa 200 ml di olio

 

come l'hai calcolato? Guarda che l'astina del ns. motore non è graduale...

 

Non lo è però tra minimo e massimo mi sembra di ricordare che balla circa 1/2 litro di olio percui a Cesa il livello sull’astina sarà sceso di quasi 1/3…..

 

Esatto

 

tra min e max c'è un lt. di olio, non mezzo...e a metà c'è ancora 0,40 lt

 

Cesa, oohhh, ci sei? Hai capito qualcosa su sto olio?

 

… non sarà finito l’olio !

 

io avevo fatto un conto sull'astina e se mi dice quanto è sceso dal max gli posso dire con certezza quanto gliene ha mangiato..

 

E' a 3/4 dal max...il problema è che in soli 600Km...
Almeno adesso con questo olio migliore lo spegnimento della spia olio è rapida.

 

Ma dove lo perde? Ha trafilaggi? Circuito di raffreddamento? Fasce elastiche? O lo consuma?

 

allora

allora sono andati ca. 0,3 litri, comunque lascialo andare al min e si vedrà...

 

Ovvero 0.5ml ogni km, più o meno come andare a miscela con un 2T...

 

Esatto