Ritardo di Giulietta?

[wilderness]

per prima andiamo con ordine prima che tutto degenera,io non ho detto che sia il primo della classe,poi lui dovrebbe essere solo chi da l idea e questo alla fine potresti essere anche tu,ma per fare riuscire l'idea 100% ci sono altri.
Di solito chi abita in una famiglia di zoppi prima o dopo zoppica anche lui, e visto che questo Wester stava con una famiglia di non zoppi,non é detto che non abbia la giusta idea.

Sicuramente il contesto è quello che è...ma queste cose vengono fuori all'uscita? E poi non stiamo parlando di un'Alfa?

 

[angelo0]

,

 

[75turboTP]

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Wester, quando era in Audi, ha lavorato sulla A2....ammazza che espertone di belle macchine... :lol:

per prima andiamo con ordine prima che tutto degenera,io non ho detto che sia il primo della classe,poi lui dovrebbe essere solo chi da l idea e questo alla fine potresti essere anche tu,ma per fare riuscire l'idea 100% ci sono altri.
Di solito chi abita in una famiglia di zoppi prima o dopo zoppica anche lui, e visto che questo Wester stava con una famiglia di non zoppi,non é detto che non abbia la giusta idea.

Come e' vero quello degli zoppi e' anche vero quello della Golf.....la 149 sara' una via di mezzo tra una fiat e una VW...tra l'autodelpopolo italiana e quella tedesca l'unica cosa sicura e certa e' che non sara' un'Alfa. :shock:

Tanto vale venderla alla VW almeno avremo una vera auto tedesca e non una clonata.

 

[75turboTP]

Ma e' vero che oltre alla A2 ha lavorato anche alla Panda?

 

[angelo0]

147 restyling, vero aveva l'opzione delle sospensioni comfort.
L'OPZIONE! Potevano lasciarla così com'è ed introdurre l'assetto più morbido in un secondo tempo, per chi lo desidera davvero.
Speriamo sia tutta una bufala

strano , di solito le auto le fanno con sospenzioni morbide con optional sportivo, beh poi ........................

Infatti quando scoprii questo mi incazzai non poco....solo le confort e non assetti sportivi alla faccia del biscione.

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Ma perche' con la golf mettono le sportive e in opzione le confort?
Ti posso dire quello che penso con sincerita',le hanno messe per ridurre i tanti rumorini scriccolii e vibrazioni che si sentono sulle alfa....con queste piu' morbide si riducono parecchio sopratutto su asfalto irregolare.

eheheeh 75, ho detto il contrario,morbidi di serie sportivi optional.Poi se lo fanno per non far sentire i rumorini o scricchiolii, vedrai che cio alla gente piacere,se non sbaglio sulla 159 ci si é lamentati di brutto per questi rumori musicali....dungue niente male se alla fine servono a qualcosa.
Basti che mettono a disposizine assetti sportivi per chi vuol un po di musica per le sue orecchie ed il gioco sta in piedi.

Ma non potrebbero fare un interno che non scricchiola, così da accontentare tutti, e lasciare libera scelta sull'assetto? Scusa la battuta angelo , ma proprio non resistevo...

Per il resto....sono seriamente perplesso. Sento forte puzza di cacca.

BC,mi vuoi far credere che sei cosi ingenuo da farmi credere che una sospensione morbita copra i difetti di una plancia fatta male? se questa non é fatta bene prima o dopo i difetti varranno fuori.Dungue chiariamo meglio le cose ; io ho scritto che una auto di serie sia fatta con sospensioni di serie normali e mettere a disposizione assetto sportivo per chi ne vuole fare uso.
Il fatto di sentir puzza é un tuo diritto ,tutto dipende di cosa sono le aspettative.
Io mi aspetto da questa auto le seguente cose, Buona tenuta di strada, buona qualitá su tutto il clobale della macchina,affidabilitá, prestazioni almeno validi tali come la concorenza,se tutto cio é meglio della concorenza meglio ancora.
Ormai ho finito di rombermi le cervella che mi possono offrire un auto che somiglia a quella che tenco in salotto.

 

[75turboTP]

Angelo basta provare una 147 con 18 e normali e una 147 con 15 e confort.....non copre una plancia progettata male(anche se qualche problema lo aveva come il fissaggio che faceva rumore poi modificato o chi voleva farlo doveva smontatre totalmente la plancia) ma quei piccoli rumori dovuti ad assemblaggi fatti male a suppotri in gomma che cedono prima a materiale delle sospensioni a volte poco resistenti come la barra stabilizzatrice....con sospensioni morbite tutto si attenua si nasconde si sente solo quelli piu' forti e in condzioni di strada piu' difficile da raggiungere.....non che ripara quello che e' stato fatto male.

 

[angelo0]

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Wester, quando era in Audi, ha lavorato sulla A2....ammazza che espertone di belle macchine... :lol:

per prima andiamo con ordine prima che tutto degenera,io non ho detto che sia il primo della classe,poi lui dovrebbe essere solo chi da l idea e questo alla fine potresti essere anche tu,ma per fare riuscire l'idea 100% ci sono altri.
Di solito chi abita in una famiglia di zoppi prima o dopo zoppica anche lui, e visto che questo Wester stava con una famiglia di non zoppi,non é detto che non abbia la giusta idea.

Come e' vero quello degli zoppi e' anche vero quello della Golf.....la 149 sara' una via di mezzo tra una fiat e una VW...tra l'autodelpopolo italiana e quella tedesca l'unica cosa sicura e certa e' che non sara' un'Alfa. :shock:

Tanto vale venderla alla VW almeno avremo una vera auto tedesca e non una clonata.

se questa macchina sará di qualitá come la Golf ,credo che avranno quello che da molti anni hanno aspettato ,Vendite, e tu lo sai se arrivino queste nessuno avrá da dire, e debbo dirti la veritá in questo segmento mi interessa poco quello che fanno,ma sto aspettanto che finalmente arrivi una D con la dovuta adeguatezza é ció che appartiene al Marchio Alfa Romeo di diritto.

 

[angelo0]

Angelo basta provare una 147 con 18 e normali e una 147 con 15 e confort.....non copre una plancia progettata male(anche se qualche problema lo aveva come il fissaggio che faceva rumore poi modificato o chi voleva farlo doveva smontatre totalmente la plancia) ma quei piccoli rumori dovuti ad assemblaggi fatti male a suppotri in gomma che cedono prima a materiale delle sospensioni a volte poco resistenti come la barra stabilizzatrice....con sospensioni morbite tutto si attenua si nasconde si sente solo quelli piu' forti e in condzioni di strada piu' difficile da raggiungere.....non che ripara quello che e' stato fatto male.

... qui diciamo la stessa cosa,quando dico fatta male
mi rifersco ai suoi materiali e il sistema di assemblaggio cioé la sua progettazione che ha poco a che vedere con gli operai che la montano.

 

[wilderness]

Scusate ma perchè dovrebbero ammorbidire le sospensioni per coprire eventuali rumori... ...che discorsi sono? Purtroppo ho paura che lo facciano perchè il target di vendita di questa macchina, come si dice in altri forum, è quello dei tassinari...gli assemblaggi non c'entrano niente...

 

[75turboTP]

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Wester, quando era in Audi, ha lavorato sulla A2....ammazza che espertone di belle macchine... :lol:

per prima andiamo con ordine prima che tutto degenera,io non ho detto che sia il primo della classe,poi lui dovrebbe essere solo chi da l idea e questo alla fine potresti essere anche tu,ma per fare riuscire l'idea 100% ci sono altri.
Di solito chi abita in una famiglia di zoppi prima o dopo zoppica anche lui, e visto che questo Wester stava con una famiglia di non zoppi,non é detto che non abbia la giusta idea.

Come e' vero quello degli zoppi e' anche vero quello della Golf.....la 149 sara' una via di mezzo tra una fiat e una VW...tra l'autodelpopolo italiana e quella tedesca l'unica cosa sicura e certa e' che non sara' un'Alfa. :shock:

Tanto vale venderla alla VW almeno avremo una vera auto tedesca e non una clonata.

se questa macchina sará di qualitá come la Golf ,credo che avranno quello che da molti anni hanno aspettato ,Vendite, e tu lo sai se arrivino queste nessuno avrá da dire, e debbo dirti la veritá in questo segmento mi interessa poco quello che fanno,ma sto aspettanto che finalmente arrivi una D con la dovuta adeguatezza é ció che appartiene al Marchio Alfa Romeo di diritto.

Su questo sono con te.... le Alfa sotto il segmento C non mi sono mai interessate.. la piu' piccola che ho avuto e' stata una giulietta 1.8 figurati se mi interessa oggi.......................mi interessa solo per capire dove si va....e si va male.

 

[BelliCapelli3]

147 restyling, vero aveva l'opzione delle sospensioni comfort.
L'OPZIONE! Potevano lasciarla così com'è ed introdurre l'assetto più morbido in un secondo tempo, per chi lo desidera davvero.
Speriamo sia tutta una bufala

strano , di solito le auto le fanno con sospenzioni morbide con optional sportivo, beh poi ........................

Infatti quando scoprii questo mi incazzai non poco....solo le confort e non assetti sportivi alla faccia del biscione.

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Ma perche' con la golf mettono le sportive e in opzione le confort?
Ti posso dire quello che penso con sincerita',le hanno messe per ridurre i tanti rumorini scriccolii e vibrazioni che si sentono sulle alfa....con queste piu' morbide si riducono parecchio sopratutto su asfalto irregolare.

eheheeh 75, ho detto il contrario,morbidi di serie sportivi optional.Poi se lo fanno per non far sentire i rumorini o scricchiolii, vedrai che cio alla gente piacere,se non sbaglio sulla 159 ci si é lamentati di brutto per questi rumori musicali....dungue niente male se alla fine servono a qualcosa.
Basti che mettono a disposizine assetti sportivi per chi vuol un po di musica per le sue orecchie ed il gioco sta in piedi.

Ma non potrebbero fare un interno che non scricchiola, così da accontentare tutti, e lasciare libera scelta sull'assetto? Scusa la battuta angelo , ma proprio non resistevo...

Per il resto....sono seriamente perplesso. Sento forte puzza di cacca.

BC,mi vuoi far credere che sei cosi ingenuo da farmi credere che una sospensione morbita copra i difetti di una plancia fatta male? se questa non é fatta bene prima o dopo i difetti varranno fuori.Dungue chiariamo meglio le cose ; io ho scritto che una auto di serie sia fatta con sospensioni di serie normali e mettere a disposizione assetto sportivo per chi ne vuole fare uso.
Il fatto di sentir puzza é un tuo diritto ,tutto dipende di cosa sono le aspettative.
Io mi aspetto da questa auto le seguente cose, Buona tenuta di strada, buona qualitá su tutto il clobale della macchina,affidabilitá, prestazioni almeno validi tali come la concorenza,se tutto cio é meglio della concorenza meglio ancora.
Ormai ho finito di rombermi le cervella che mi possono offrire un auto che somiglia a quella che tenco in salotto.

Angelo, battuta a parte ( lo era veramente ), non mi sono fatto capire. A prescindere dal fatto che una plancia ben fatta non scricchiola nemmeno con i 19" e l'assetto da pista, la "puzza di cacca" non era riferita agli scricchiolii, ma a questo ritardo.

E ti spiego perchè puzza di cacca. Se sono in dirittura d'arrivo con un progetto come la 149 ( siamo a -2 mesi dalla presentazione ), che non è un'auto sola, ma appunto un progetto complessivo, di assetti ne dovrò avere collaudati - e pronti all'uso - già diversi: almeno almeno uno standard ed uno sportivo, collaudati con tutte le ruote / gommature possibili. ( Non solo: se prevedo sospensioni intelligenti, dovrò aver anche testato tutto il range di assetti che questo sistema regolabile ammette ).

Se quindi sto soltanto decidendo se mettere di base l'assetto più morbido invece di quello sportivo, non dovrei aver nulla da testare, nessun lavoro aggiuntivo da fare, che possa realmente giustificare ulteriori ritardi.

Quindi se questo ritardo verrà confermato, ( wilderness mi pare bene informato, ma non cita la fonte ) per me puzza di cacca almeno quanto la storia della radio. C'è qualcos'altro, sotto. Mi voglio augurare, per il successo della vettura, che ci sia qualche parte ben più importante del progetto, ad essere messa sotto la lente d'ingrandimento, perchè queste ultime due che hanno dato in pasto alla stampa, mi paiono poco credibili.

Ciao

 

[75turboTP]

Scusate ma perchè dovrebbero ammorbidire le sospensioni per coprire eventuali rumori... ...che discorsi sono? Purtroppo ho paura che lo facciano perchè il target di vendita di questa macchina, come si dice in altri forum, è quello dei tassinari...gli assemblaggi non c'entrano niente...

Parlavamo delle sospensioni della 147 e Gt,siamo andati un po' OT ma quelle penso che e' stato fatto per limitare i malcontenti e i continui interventi in assistenza.....le confort! dopo anni di normali si mettono le sportive!

 

[TopKart]

Sordide voci uscite sui forum dai soliti "ben informati", parlano di un ritardo legato a decisioni di Wester di ammorbidire le sospensioni di Giulietta per dare un confort stile Golf...fatevi un giro sui forum...incredibile...siamo allo sputtanamento finale...

con sospensioni sofisticate non c'e' bisogno di irrigidire troppo
Quei McP non hanno un cuscinetto ipertecnologico?

Esatto....le sospensioni sofisticate servono anche a quello.....Non bisogna fare assetti duri come il marmo per dare un handling sportivo.

 

[75turboTP]

147 restyling, vero aveva l'opzione delle sospensioni comfort.
L'OPZIONE! Potevano lasciarla così com'è ed introdurre l'assetto più morbido in un secondo tempo, per chi lo desidera davvero.
Speriamo sia tutta una bufala

strano , di solito le auto le fanno con sospenzioni morbide con optional sportivo, beh poi ........................

Infatti quando scoprii questo mi incazzai non poco....solo le confort e non assetti sportivi alla faccia del biscione.

... sará che il tedesco gli ha dato la dritta per come si lavora di logica....

Ma perche' con la golf mettono le sportive e in opzione le confort?
Ti posso dire quello che penso con sincerita',le hanno messe per ridurre i tanti rumorini scriccolii e vibrazioni che si sentono sulle alfa....con queste piu' morbide si riducono parecchio sopratutto su asfalto irregolare.

eheheeh 75, ho detto il contrario,morbidi di serie sportivi optional.Poi se lo fanno per non far sentire i rumorini o scricchiolii, vedrai che cio alla gente piacere,se non sbaglio sulla 159 ci si é lamentati di brutto per questi rumori musicali....dungue niente male se alla fine servono a qualcosa.
Basti che mettono a disposizine assetti sportivi per chi vuol un po di musica per le sue orecchie ed il gioco sta in piedi.

Ma non potrebbero fare un interno che non scricchiola, così da accontentare tutti, e lasciare libera scelta sull'assetto? Scusa la battuta angelo , ma proprio non resistevo...

Per il resto....sono seriamente perplesso. Sento forte puzza di cacca.

BC,mi vuoi far credere che sei cosi ingenuo da farmi credere che una sospensione morbita copra i difetti di una plancia fatta male? se questa non é fatta bene prima o dopo i difetti varranno fuori.Dungue chiariamo meglio le cose ; io ho scritto che una auto di serie sia fatta con sospensioni di serie normali e mettere a disposizione assetto sportivo per chi ne vuole fare uso.
Il fatto di sentir puzza é un tuo diritto ,tutto dipende di cosa sono le aspettative.
Io mi aspetto da questa auto le seguente cose, Buona tenuta di strada, buona qualitá su tutto il clobale della macchina,affidabilitá, prestazioni almeno validi tali come la concorenza,se tutto cio é meglio della concorenza meglio ancora.
Ormai ho finito di rombermi le cervella che mi possono offrire un auto che somiglia a quella che tenco in salotto.

Angelo, battuta a parte ( lo era veramente ), non mi sono fatto capire. A prescindere dal fatto che una plancia ben fatta non scricchiola nemmeno con i 19" e l'assetto da pista, la "puzza di cacca" non era riferita agli scricchiolii, ma a questo ritardo.

E ti spiego perchè puzza di cacca. Se sono in dirittura d'arrivo con un progetto come la 149 ( siamo a -2 mesi dalla presentazione ), che non è un'auto sola, ma appunto un progetto complessivo, di assetti ne dovrò avere collaudati - e pronti all'uso - già diversi: almeno almeno uno standard ed uno sportivo, collaudati con tutte le ruote / gommature possibili. ( Non solo: se prevedo sospensioni intelligenti, dovrò aver anche testato tutto il range di assetti che questo sistema regolabile ammette ).

Se quindi sto soltanto decidendo se mettere di base l'assetto più morbido invece di quello sportivo, non dovrei aver nulla da testare, nessun lavoro aggiuntivo da fare, che possa realmente giustificare ulteriori ritardi.

Quindi se questo ritardo verrà confermato, ( wilderness mi pare bene informato, ma non cita la fonte ) per me puzza di cacca almeno quanto la storia della radio. C'è qualcos'altro, sotto. Mi voglio augurare, per il successo della vettura, che ci sia qualche parte ben più importante del progetto, ad essere messa sotto la lente d'ingrandimento, perchè queste ultime due che hanno dato in pasto alla stampa, mi paiono poco credibili.

Ciao

Io piuttosto mi chiedo perche' se devono preparare le 149 mettono in cassa integrazione 30000 dipendenti.....oppure hanno gia' tutto pronto e le cacciano in pochi giorni.....e le modifiche? ma gli operai se ho capito bene ricominceranno a lavorare tra due mesi.

 

[wilderness]

( wilderness mi pare bene informato, ma non cita la fonte )

Una cosa venuta fuori sul 147virtualclub e altri siti....
Riporto alcuni estratti:

Intanto bisogna vedere quando esce.
Essì......il mese entrante doveva essere quello che portava quantomeno il backstage della vettura presso alcuni concessionari. Le date poi son andate perdendosi nella "fumosità"...... la sostituzione di Cimmino con Colombo aveva fatto slittare tutto.

A parte la "piccola" cosuccia dei cruscotti che si gonfiano... alla faccia dello sviluppo di una macchina che arriva con 4 anni di ritardo..... e questo alla faccia della riduzione dei tempi e delle fasi del developement scritto nella slide portata all'assemblea degli investitori a settembre proprio da Wester... ma pare che al tedesco non piaccia la risposta delle sospensioni.
Eh no.
Mentre nel mondo si notano diverse Audi S-line, peraltro anche con pacchetto non solo estetico ma anche con l'assetto sportivo di secondo livello, mentre Golf V ha venduto sovente sportline (con assetto irrigidito) e continua a proporre l'assetto sportivo, mentre della 159 si è detto che era fin troppo votata al confort invece che alla sportività, mentre Mito ha avuto al principio il comportamento dondolante cui si è posto rimedio via via, mentre chi ha guidato 940 ha detto che era fin troppo dondolosa perchè frutto di un "compromesso", il nuovo plenipotenziario AD di Alfa vuole sospensioni + morbide perchè l'auto deve essere morbida come la Golf!
sic.

e ancora

Ahimè, tocca confermare anche questa ennesima vaccata senza senso.
Ci sono già collaudatori che prendono le distanze dalla cosa, avendo deliberato un assetto che anche nelle versioni più tranquille dava buone sensazioni.