Riflettendo sul thread "innalzamento limiti"...velocita' e viaggi lunghi in auto...

[bergat]

Sì ma avresti pagato in bolli quasi altrettanto, dal 77 a oggi...

Mi sembra di ricordare che i passato non era previsto il bollo come tassa di possesso ma come tassa di circolazione. Se non circolavi non pagavi.

 

[zinzanbr_]

Sicuramente quando si fa il paragone tra il costo di una vettura da nuova e il valore che ha acquistato a distanza di 30 anni si tende a trascurare quanto sarebbe costato mantenere per così tanto tempo quell'auto.
Tra bollo e assicurazione (perchè se l'auto non circola per tanti anni poi il suo valore ne risente) e la manutenzione,più magari le spese per tenerla ricoverata,il profitto ottenibile risulta un po' ridimensionato.

 

[Ripeps53]

Io, invece degli appositi adesivi (in teoria obbligatori, di fatto quasi sconosciuti perché la loro assenza, pur obbligatori, NON COMPORTAVA ALCUNA SANZIONE....

) avevo questo, sulla Fiat 126....

Lo avevo anch'io sulla Fiat 128. era in omaggio con una rivista di automobili per contestare i limiti appena entrati in vigore.

 

[Mastertanto_1613781791]

Cosa avevi un missile terra terra? Non ti sembra di aver esagerato? La media oltre 190 km/h

Ciao Fausto.... non direi che abbia esagerato, né raccontato una frottola : tu, che non sei di primo pelo , sai benissimo che molti anni fa non c'erano limiti e, in determinate situazioni, capitava anche di trovare poco traffico, per cui - a patto di avere una vettura molto oltre la media, e mi sembra che nella famiglia di Bergat la condizione fosse quella, altrimenti suo padre mai più sarebbe andato a cercarsi, nel 1960 quando la maggior parte degli italiani non aveva ancora l'automobile, nientemeno che una 3 litri come la fantastica Mercedes SL coupé... - fare un tratto autostradale, magari non lunghissimo, ad alta velocità non era cosa di per sé impossibile.

Era determinante avere una vettura in grado di farlo : allora solo le quasi-supercar raggiungevano e superavano i 200 (una Giulia 1300 Super del 1969/70 arrivava sui 165, l'Alfetta 1.8 del 1972 arrivava sui 184, ed erano già roba ben oltre la media, fatta di Fiat 850, Fiat 124, Fiat 128...) ma le prestazioni delle auto erano ancora, in media, abbastanza sfruttabili, a differenza d'oggi.

Io comunque, in anni ben più recenti e naturalmente soggetti a limiti di velocità, ricordo perfettamente di aver percorso, sull'autostrada costiera del Sud della Francia - quella che arriva in Italia - un tratto non lunghissimo, ma comunque di forse 50/70 km, alla media (da CdB) di 189,5 km/h, con la M3 : era tra il 2006 ed il 2010 ed era un sabato mattina in cui stavo rientrando in Italia, andavo allegramente ma senza tirare né percorrere i curvoni a velocità rischiosa, volendo avrei senza dubbio potuto alzare la media a 195 almeno.

E questo bene o male ai giorni nostri : ma Bergat, che ha detto di aver preso la patente nel 1969, ha avuto almeno 8 anni di tempo - ma, nei fatti, molto di più - per trovarsi su un tratto d'autostrada semivuota e senza limiti di velocità.... e quindi, a patto di disporre di auto di adeguate prestazioni - allora non comuni, ma neppure eccezionalmente rare - per provare a fare un tratto a media oggi quasi impossibile.

P.S.: mi è venuto in mente ora ora a che velocità media ho provato a fare - sempre da CdB - la BreBeMi... ma non lo dico, sarebbe un po' scorretto, diciamo che l'ho fatta a 130 un po' abbondanti....

.

 

[Mastertanto_1613781791]

Lo avevo anch'io sulla Fiat 128. era in omaggio con una rivista di automobili per contestare i limiti appena entrati in vigore.

Eh, sì... peccato che all'epoca avevo, appunto, una Fiat 126 (105 km/h ad andar bene) e soltanto nel 1989 ho cominciato ad avere un'auto con prestazioni interessanti (Opel Kadett GSi 16v), insomma c'era il pane ma non i denti... anche se, prima delle auto di buone prestazioni, ho avuto la moto.
Quando poi ho avuto denti che mordevano bene (M3, M6) il pane s'è fatto più raro.... anche se non è che mi lamenti.
Ma avrei preferito, forse, nascere un 10 anni prima.
.

 

[Mastertanto_1613781791]

Mi sembra di ricordare che i passato non era previsto il bollo come tassa di possesso ma come tassa di circolazione. Se non circolavi non pagavi.

Infatti è stato così fino al 1983, quando fu trasformato in tassa di possesso e quindi da pagare per il solo fatto che il veicolo fosse immatricolato.

Prima, invece, bisognava essere fermati in strada dalle FF.OO., il che comportava, c'è bisogno di dirlo ?, una forte evasione.

Se ben ricordo, fu il primo governo Craxi ad introdurre questa misura.

Oggi sembra semplicemente incredibile, ma fino al 1969 per circolare era obbligatorio avere il bollo, non l'assicurazione !

.

 

[agricolo]

c'era il pane ma non i denti...

...e viceversa. Problema comune......

 

[FAUST50]

Ciao Fausto.... non direi che abbia esagerato, né raccontato una frottola : tu, che non sei di primo pelo , sai benissimo che molti anni fa non c'erano limiti e, in determinate situazioni, capitava anche di trovare poco traffico, per cui - a patto di avere una vettura molto oltre la media, e mi sembra che nella famiglia di Bergat la condizione fosse quella, altrimenti suo padre mai più sarebbe andato a cercarsi, nel 1960 quando la maggior parte degli italiani non aveva ancora l'automobile, nientemeno che una 3 litri come la fantastica Mercedes SL coupé... - fare un tratto autostradale, magari non lunghissimo, ad alta velocità non era cosa di per sé impossibile.

Era determinante avere una vettura in grado di farlo : allora solo le quasi-supercar raggiungevano e superavano i 200 (una Giulia 1300 Super del 1969/70 arrivava sui 165, l'Alfetta 1.8 del 1972 arrivava sui 184, ed erano già roba ben oltre la media, fatta di Fiat 850, Fiat 124, Fiat 128...) ma le prestazioni delle auto erano ancora, in media, abbastanza sfruttabili, a differenza d'oggi.

Io comunque, in anni ben più recenti e naturalmente soggetti a limiti di velocità, ricordo perfettamente di aver percorso, sull'autostrada costiera del Sud della Francia - quella che arriva in Italia - un tratto non lunghissimo, ma comunque di forse 50/70 km, alla media (da CdB) di 189,5 km/h, con la M3 : era tra il 2006 ed il 2010 ed era un sabato mattina in cui stavo rientrando in Italia, andavo allegramente ma senza tirare né percorrere i curvoni a velocità rischiosa, volendo avrei senza dubbio potuto alzare la media a 195 almeno.

E questo bene o male ai giorni nostri : ma Bergat, che ha detto di aver preso la patente nel 1969, ha avuto almeno 8 anni di tempo - ma, nei fatti, molto di più - per trovarsi su un tratto d'autostrada semivuota e senza limiti di velocità.... e quindi, a patto di disporre di auto di adeguate prestazioni - allora non comuni, ma neppure eccezionalmente rare - per provare a fare un tratto a media oggi quasi impossibile.

P.S.: mi è venuto in mente ora ora a che velocità media ho provato a fare - sempre da CdB - la BreBeMi... ma non lo dico, sarebbe un po' scorretto, diciamo che l'ho fatta a 130 un po' abbondanti....

.

eh non proprio di primo pelo e con il piede ancora pesante,bei ricordi quando vi era poco traffico e tutti sti aggeggi elettronici atti molte delle volte per fare cassa.
qua lo dico e qua lo nego,un BS /VE in meno di un ora,con la mia A112 70hp non proprio originale.
Carissimo bei tempi ,che purtroppo non tornano piu',solo ricordi.
p.s.
certo che tu sempre auto da niente

 

[ivanpg]

Ricordo nel '78 al matrimonio di mia sorella per mancanza di auto mi avevano dato una Fiat 125 a gas. Finito tutto e riportato a casa i parenti sono andato a farmi un giro sulla superstrada LC/MI, non c'era in giro nessuno e dopo aver girato la manetta per passare da gas a benzina mi sono divertito un po. Certo a pensarci ora viaggiare ad una certa velocità con quell'auto era un po da incoscienti. Una precisazione, la patente mi era arrivata il giorno prima.
Certo che poi mi divertivo di più a salire ai Piani Resinelli o a scendere dalla Valsassina dove non contava molto la velocità, ma lo stile di guida.

 

[SUBmARine U-14]

dove non contava molto la velocità, ma lo stile di guida.

Verissimo
Basta l’autocamionale Cisa per divertirsi un po’ e guidando in sicurezza senza strafare

 

[FAUST50]

Verissimo
Basta l’autocamionale Cisa per divertirsi un po’ e guidando in sicurezza senza strafare

Li mi sono sempre divertito alla grande.

 

[agricolo]

Non molto tempo fa, per aver raccontato di aver fatto una tirata a 200, su autostrada deserta e con un'auto non certo da corsa, ma comunque sicura in quanto di ultima generazione, c'è stato chi mi ha trattato da pazzo criminale fino a chiudere il thread. Qui è un fiorire di racconti di "da via della Spiga a Cortina" che Alboreto is nothing e tutti zitti... Cos'è, c'è la prescrizione?

 

[SUBmARine U-14]

Non molto tempo fa, per aver raccontato di aver fatto una tirata a 200, su autostrada deserta e con un'auto non certo da corsa, ma comunque sicura in quanto di ultima generazione, c'è stato chi mi ha trattato da pazzo criminale fino a chiudere il thread. Qui è un fiorire di racconti di "da via della Spiga a Cortina" che Alboreto is nothing e tutti zitti... Cos'è, c'è la prescrizione?

Hai ragione
Faccio ammenda

 

[ALGEPA]

Non molto tempo fa, per aver raccontato di aver fatto una tirata a 200, su autostrada deserta e con un'auto non certo da corsa, ma comunque sicura in quanto di ultima generazione, c'è stato chi mi ha trattato da pazzo criminale fino a chiudere il thread. Qui è un fiorire di racconti di "da via della Spiga a Cortina" che Alboreto is nothing e tutti zitti... Cos'è, c'è la prescrizione?

Caro a_gri personalmente questi topic ha preso un poco una piega da commedia italiana anni 80 ,forse in stile primo 'vacanze di Natale ' in cui il commenda si vantava di aver fatto un tot di media da casello a casello per arrivare a Cortina , diciamo che già allora quel tipo di personaggio era nel film a mo' di presa per..i fondelli, 30 anni dopo è ancora più esilerante e surreale

 

[SUBmARine U-14]

media da casello a casello per arrivare a Cortina

Che però è un bellissimo posto
Specie in inverno
Con una tavola sotto ai piedi