Richieste "particolari" a Volkswagen

[kanarino]

Fai conto che la mia guida è sportiva ma nello stesso tempo attenta (prudente)...le marce (intendo dalla 1° alla 3°) le tiro fino a 4000 giri, poi dipende dal tipo di percorso e dallo stato della strada...

Ovviamente anche io andrei per il 1.2 TSI (sempre che abbia un costo accessibile, e che riesco a portarmi a casa la new Polo 1.2 TSI Comfortline 3p con gli optional che vi ho descritto precedente spendendo al massimo 16000?!!)

bè calcolando che la guida econimca prevede cambi marcia sui 3.000 max 3.500 giri..ovvio se devi sorpassare velocemente con il 1.4 85 cv devi per forza scalare...così come sulle salite...come velocità max sono arrivato a 180 km/h di tachimetro (alimentata a gas) ma poteva ancora andare...se non sbaglio ero poco oltre 5.000 giri in V marcia...

 

[Seat.Sport88]

bè calcolando che la guida econimca prevede cambi marcia sui 3.000 max 3.500 giri..ovvio se devi sorpassare velocemente con il 1.4 85 cv devi per forza scalare...così come sulle salite...come velocità max sono arrivato a 180 km/h di tachimetro (alimentata a gas) ma poteva ancora andare...se non sbaglio ero poco oltre 5.000 giri in V marcia...

Per consumare meno mi adeguerò a cambiare al max a 3500 giri allora...

però se dici anche tu che il 1.4 85cv non è buono se il 1.2 TSI avrà un prezzo accessibile prenderò quello!!

 

[kanarino]

Per consumare meno mi adeguerò a cambiare al max a 3500 giri allora...

però se dici anche tu che il 1.4 85cv non è buono se il 1.2 TSI avrà un prezzo accessibile prenderò quello!!

cerca di puntare su quello infatti..quello che ti dico però rifletti bene, non spendere troppo per una segmento B base...

 

[Seat.Sport88]

Per consumare meno mi adeguerò a cambiare al max a 3500 giri allora...

però se dici anche tu che il 1.4 85cv non è buono se il 1.2 TSI avrà un prezzo accessibile prenderò quello!!

cerca di puntare su quello infatti..quello che ti dico però rifletti bene, non spendere troppo per una segmento B base...

Ma la Comfortline non è base, la base è mica la Trendline?

Altrimenti per avere un auto migliore aspetto ancora 1-2 anni così potrò comprarmi la Golf VI 1.4 TSI Comfortline 3p...ma non so se ne valga la pena,...la Golf VI mi costerà anche di più mantenerla...dovrei aspettare la DS3 a sto punto, cosa dici?

 

[kanarino]

Ma la Comfortline non è base, la base è mica la Trendline?

Altrimenti per avere un auto migliore aspetto ancora 1-2 anni così potrò comprarmi la Golf VI 1.4 TSI Comfortline 3p...ma non so se ne valga la pena,...la Golf VI mi costerà anche di più mantenerla...dovrei aspettare la DS3 a sto punto, cosa dici?

bè vedi quanto cosa la DS3...se li con lo stesso prezzo te la prendi tutta bella acessoriata io un pensierino ce lo farei (anche se le auto francesi devo essere sincero non mi entusiasmano)...

 

[Carlo83]

Sono andato a tirar giù tutto l'elenco delle misure freni così da svelare l'arcano e se vuoi riportarlo sull'altro forum, fai pure:

Modello Fari Tondi

1.2 54cv Codice Motore AWY
Senza ESP - 239x18 + tamburo
Con ESP - 256x22 + tamburo

1.2 54cv Codice Motore BMD + 1.2 64cv
Con e senza ESP - 256x22 + tamburo

1.4 75cv Codice Motore BBY
1.4 TDI 75cv fino a m.y 2004 compreso
Con e senza ESP - 256x22 + 232x9

1.4 75cv Codice BKY
1.4 TDI 75cv m.y. 2005
Tutte le 1.9 SDI
Senza ESP - 256x22 + tamburo
Con ESP - 256x22 + 232x9

1.4 100cv e 1.9 TDI 100cv
con e senza ESP : 288x25 + 232x9

Modello 9N3

Tutte le 1.2
Con e senza ESP - 256x22 + tamburo

1.4 MPI 75cv e 80cv
Senza ESP - 256x22 + tamburo
Con ESP - 256x22 + 232x9

1.4 FSI, 1.6 16v, tutte le 1.9 TDI
Con e senza ESP - 288x25 + 232x9

GTI
312x25 + 232x9

1.4 TDI 70cv
1,4 TDI 80cv con quarta sigla prodotto 0 o 1
Senza ESP - 256x22 + tamburo
Con ESP - 256x22 + 232x9

1.4 TDI 80cv con quarta sigla prodotto diversa da 0 o 1
Con e senza ESP - 256x22 + 232x9

X il cruscotto servirebbe il numero telaio...

cosa intendi per montanti opachi o lucidi?

Alcune correzioni che mi hanno fatto di là..
La GTI monta dischi da 288, come la 1.9 TDI 130cv. (solo loro due montano di schi da 288)

La 1.9 TDI da 101cv monta dischi da 256.

La 1.4 FSI monta dischi da 256.

Credo a questo punto anche la 1.6 16v.

Su tutte le 9N (fari tondi) i dischi al massimo erano da 256.

Poi mi chiedono che cosa intendi per "quarta sigla prodotto"...

grazie!

 

[Seat.Sport88]

bè vedi quanto cosa la DS3...se li con lo stesso prezzo te la prendi tutta bella acessoriata io un pensierino ce lo farei (anche se le auto francesi devo essere sincero non mi entusiasmano)...

Stando al sito "alla guida" il prezzo partirebbe da 13500?, ecco il link:

http://www.allaguida.it/articolo/citroen-ds3-inedite-immagini/13474/

Secondo te il prezzo da quanto partirà?

Perchè le auto francesi non ti entusiasmano? cos'hanno che non va?

 

[kanarino]

Stando al sito "alla guida" il prezzo partirebbe da 13500?, ecco il link:

http://www.allaguida.it/articolo/citroen-ds3-inedite-immagini/13474/

Secondo te il prezzo da quanto partirà?

Perchè le auto francesi non ti entusiasmano? cos'hanno che non va?

guarda sinceramente 13.500? credo sarà la base perchè la C3 non è mai costata poco...non mi piacciono perchè non hanno grinta, non hanno personalità...e da quanto ho potuto vedere gli interni non sono di gran qualità...e i motori non sono fenomenali..magari questi nuovi si..ma quelli odierni no...

 

[Seat.Sport88]

guarda sinceramente 13.500? credo sarà la base perchè la C3 non è mai costata poco...non mi piacciono perchè non hanno grinta, non hanno personalità...e da quanto ho potuto vedere gli interni non sono di gran qualità...e i motori non sono fenomenali..magari questi nuovi si..ma quelli odierni no...

parli della C3 "normale" o della DS3?

 

[kanarino]

parli della C3 "normale" o della DS3?

no parlo della C3 normale..la DS3 mi sembra troppo prototipo ancora...poi ovvio ognuno ha i suoi gusti..ma oltre a queste 2 non ti piace nient'altro?

 

[Seat.Sport88]

no parlo della C3 normale..la DS3 mi sembra troppo prototipo ancora...poi ovvio ognuno ha i suoi gusti..ma oltre a queste 2 non ti piace nient'altro?

...oltre a queste 2 per ora no...

 

[Seat.Sport88]

Mi sono appena configurato la new Polo 1.4 Highline...questa ha il volante + pomello del cambio + leva del freno a mano in pelle!!! Finalmente!!

L'ho configurata così:

Modello
1.4 Highline 63 kW/85 CV 5 rapporti 15.375,00 ?

Colore carrozzeria
Argento Riflesso metallizzato 395,00 ?

Allestimento interno
rivestim. sedili: nero titanio
plancia strum.: nero titanio
moquette: nero

Equipaggiamenti a richiesta
"RCD 310", 4 x 20 Watt, 6 altoparlanti 490,00 ?
4 porte, incl. alzacristalli elettrici anteriori e posteriori 525,00 ?
Finestrini in vetro atermico a partire dal montante centrale e lunotto in vetro oscurato 165,00 ?
Totale 16950?
(tolgo subito 525? perchè la vorrei a 3p...per quanto riguarda i finestrini in vetro atermico a partire dal montante centrale e lunotto in vetro oscurato cosa dite, li metto o lascio perdere?)
si arriva a 16425? (-525? 5p) ammettendo che facciano lo sconto dell'8% cioè 1314? arriverei a 15111? facciamo 15100? o cifra tonda 15000? + 200? di IPT + 100? di approntamento auto la porterei a casa con 15300?!! oppure a 16000? (penso)...perchè se mettessi il Sistema airbag per la testa per passeggeri anteriori e posteriori, incl. airbag laterali anteriori che costa 720? il totale viene 17670? (da qui tolgo 525? per le 5p) e si arriva a 17145? con sconto 8% 1371,60? viene 15773,40? ma facciamo 15700? + 200? di IPT + 100? di approntamento auto arrivo tondo tondo a 16000?!!!

Nel caso mi decidessi a comprare la new Polo, meglio prendere la 1.4 Highline 3p o la 1.2 TSI Comfortline 3p?

 

[kanarino]

Mi sono appena configurato la new Polo 1.4 Highline...questa ha il volante + pomello del cambio + leva del freno a mano in pelle!!! Finalmente!!

L'ho configurata così:

Modello
1.4 Highline 63 kW/85 CV 5 rapporti 15.375,00 ?

Colore carrozzeria
Argento Riflesso metallizzato 395,00 ?

Allestimento interno
rivestim. sedili: nero titanio
plancia strum.: nero titanio
moquette: nero

Equipaggiamenti a richiesta
"RCD 310", 4 x 20 Watt, 6 altoparlanti 490,00 ?
4 porte, incl. alzacristalli elettrici anteriori e posteriori 525,00 ?
Finestrini in vetro atermico a partire dal montante centrale e lunotto in vetro oscurato 165,00 ?
Totale 16950?
(tolgo subito 525? perchè la vorrei a 3p...per quanto riguarda i finestrini in vetro atermico a partire dal montante centrale e lunotto in vetro oscurato cosa dite, li metto o lascio perdere?)
si arriva a 16425? (-525? 5p) ammettendo che facciano lo sconto dell'8% cioè 1314? arriverei a 15111? facciamo 15100? o cifra tonda 15000? + 200? di IPT + 100? di approntamento auto la porterei a casa con 15300?!! oppure a 16000? (penso)...perchè se mettessi il Sistema airbag per la testa per passeggeri anteriori e posteriori, incl. airbag laterali anteriori che costa 720? il totale viene 17670? (da qui tolgo 525? per le 5p) e si arriva a 17145? con sconto 8% 1371,60? viene 15773,40? ma facciamo 15700? + 200? di IPT + 100? di approntamento auto arrivo tondo tondo a 16000?!!!

Nel caso mi decidessi a comprare la new Polo, meglio prendere la 1.4 Highline 3p o la 1.2 TSI Comfortline 3p?

costa un botto...ma la Comfortline cosa ha di serie?

 

[Seat.Sport88]

costa un botto...ma la Comfortline cosa ha di serie?

Questo è tutto ciò che la Comfortline ha di serie:

2 luci di lettura ant. e 1 post.

3 appoggiatesta posteriori

4 cerchi in acciaio 6J x 15

Accesso facilitato "Easy-Entry"

Airbag per la testa e airbag laterali ant., in combinazione

Alzacristalli elettrici

Anabbaglianti con luci diurne

Appoggiatesta anteriori ottimizzati per la sicurezza

Calandra nera con listello cromato

Cassetti sotto i sedili anteriori

Cassetto portaoggetti con funzione refrigerante

Chiusura centralizzata con telecomando a radiofrequenze, 2 chiavi estraibili a radiofrequenze

Cintura di sicurezza automatica a tre punti per il sedile posteriore centrale

Cinture di sicurezza anteriori automatiche a tre punti con regolazione verticale e pretensionatore

Cinture di sicurezza automatiche a tre punti posteriori

Clacson bitonale

Climatizzatore "Climatic"

Copriruota integrali

Dispositivo antiavviamento elettronico

Divano e schienale post. ribaltabile e sdoppiabile asimmetricammente, con doppio fondo bagagliaio

Filtro antipolvere e antipolline con carboni attivi

Freni a disco anteriori (Geomet D)

Illuminazione strumenti bianco regolabile, design notturno rosso per gli interruttori

Illuminazione vano bagagli

Luce interna anteriore a spegnimento ritardato e contatto alle portiere

Motore a ciclo Otto a 3 cil. 1,2 L/51 kW (12V) motore base: T70

Occhielli fissaggio Isofix (dispositivo per il fissaggio di 2 seggiolini per bambini sul divano posteriore)

Pacchetto Color gusci specchietti retrovisivi esterni e maniglie porte nel colore carrozzeria

Paese non a temperature elevate

Paraurti nel colore carrozzeria

Piano di copertura vano bagagli

Piantone sterzo regolabile in altezza e in profondità

Plancia portastrumenti schiumata

Pneumatici 185/60 R15

Predisposizione radio per apparecchio in commercio

Presa 12 V nel vano bagagli

Rivestimento porte e pannelli laterali

Rivestimento sedili in tessuto, motivo "Fonzie"

Sedili anteriori con regolazione in altezza

Segnale acustico e ottico per cinture di sicurezza anteriori non allacciate

Senza "Multimedia" nella vettura

Senza logo di denominazione nel cofano vano bagagli

Senza portabevande

Servosterzo a regolazione elettroidraulica

Sistema di assistenza in fase di spunto

Sistema elettr. di controllo stabilizza- zione incl. ABS con controllo dinamico della frenata, ASR, EDS e MSR

Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente

Specchietto di cortesia illuminato nell'aletta parasole del conducente

Specchietto di cortesia illuminato nell'aletta parasole del passeggero anteriore

Specchietto retrovisivo esterno asferico, lato conducente

Strumentazione combinata con tachimetro elettronico, contachilometri totale e parziale, contagiri

Supporto per borsa di pronto soccorso e triangolo di emergenza

Tasche portaoggetti agli schienali dei sedili anteriori

Tergicristalli anteriori a funzionamento intermittente

Tergilunotto con regolazione di intermittenza

Tire Mobility Set con chiave, compressore a 12 Volt ed ermetizzante per pneumatici

Versione non fumatori: presa di corrente con coperchio anziché accendisigari anteriore

Vetro atermico verde

Volante (3 razze)

Questo invece è quello che ha di serie la Highline:

2 luci di lettura ant. e 1 post.

3 appoggiatesta posteriori

4 cerchi in lega leggera "Riverside" 6J x 15

Accesso facilitato "Easy-Entry"

Airbag per la testa e airbag laterali ant., in combinazione

Alzacristalli elettrici

Anabbaglianti con luci diurne

Appoggiabraccia centrale anteriore con contenitore portaoggetti e portabicchieri ribaltabile

Appoggiatesta anteriori ottimizzati per la sicurezza

Calandra nera con listello cromato

Cassetti sotto i sedili anteriori

Cassetto portaoggetti con funzione refrigerante

Chiusura centralizzata con telecomando a radiofrequenze, 2 chiavi estraibili a radiofrequenze

Cintura di sicurezza automatica a tre punti per il sedile posteriore centrale

Cinture di sicurezza anteriori automatiche a tre punti con regolazione verticale e pretensionatore

Cinture di sicurezza automatiche a tre punti posteriori

Clacson bitonale

Climatizzatore "Climatic"

Display multifunzione

Dispositivo antiavviamento elettronico

Divano e schienale post. ribaltabile e sdoppiabile asimmetricammente, con doppio fondo bagagliaio

Filtro antipolvere e antipolline con carboni attivi

Freni a disco anteriori (Geomet D)

Freni a disco posteriori (Geomet D)

Illuminazione strumenti bianco regolabile, design notturno rosso per gli interruttori

Illuminazione vano bagagli

Impugnatura leva freno a mano in pelle

Luce interna anteriore a spegnimento ritardato e contatto alle portiere

Luce nel vano piedi anteriore

Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4L/63 KW (16V) motore base: TT1/TK0

Motore ciclo Otto 4 cil. 1,4L gruppo mot. 036.R

Occhielli fissaggio Isofix (dispositivo per il fissaggio di 2 seggiolini per bambini sul divano posteriore)

Pacchetto Color gusci specchietti retrovisivi esterni e maniglie porte nel colore carrozzeria

Paese non a temperature elevate

Paraurti nel colore carrozzeria con griglia della presa d aria cromata

Piano di copertura vano bagagli

Piantone sterzo regolabile in altezza e in profondità

Plancia portastrumenti schiumata

Pneumatici 185/60 R15

Pomello della leva cambio in pelle

Predisposizione radio per apparecchio in commercio

Presa 12 V nel vano bagagli

Proiettori fendinebbia

Rivestimento porte e pannelli laterali

Rivestimento sedili in tessuto, motivo "Livon"

Sedili anteriori con regolazione in altezza

Sedili anteriori sportivi

Segnale acustico e ottico per cinture di sicurezza anteriori non allacciate

Senza "Multimedia" nella vettura

Senza portabevande

Servosterzo a regolazione elettroidraulica

Sistema di assistenza in fase di spunto

Sistema elettr. di controllo stabilizzazione incl. ABS con controllo dinamico della frenata, ASR, EDS e MSR

Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente

Specchietto di cortesia illuminato nell'aletta parasole del conducente

Specchietto di cortesia illuminato nell'aletta parasole del passeggero anteriore

Specchietto retrovisivo esterno asferico, lato conducente

Spia di controllo pneumatici

Strumentazione combinata con tachimetro elettronico, contachilometri totale e parziale, contagiri

Supporto per borsa di pronto soccorso e triangolo di emergenza

Tappetini anteriori e posteriori in tessuto

Tasche portaoggetti agli schienali dei sedili anteriori

Tergicristalli anteriori a funzionamento intermittente

Tergilunotto con regolazione di intermittenza

Tire Mobility Set con chiave, compressore a 12 Volt ed ermetizzante per pneumatici

Versione non fumatori: presa di corrente con coperchio anziché accendisigari anteriore

Vetro atermico verde

Volante in pelle (3 razze) con inserti in cromo opaco

 

[Seat.Sport88]

A questo punto secondo voi mi conviene acquistare la new Polo 1.2 TSI Comfortline 3p o la new Polo 1.4 Highline 3p?