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Revisione delle auto: serve a qualcosa?

La spia non c'è sulla mia auto, fortunatamente riesco ad accorgermi se qualcosa non va dai riflessi sulle altre auto
Le auto prive di spie di avviso (check control) sono tante.
Assurdo, se si pensa che c'era sulla Lancia Prisma degli anni '80.
Ma oggi ci sono altre soluzioni: chi usa lampade H7, specialmente su alcune auto come Peugeot 207, calcoli pure ad occhi chiusi di cambiarle ogni 3/4 mesi. Di più non durano.
 
Le auto prive di spie di avviso (check control) sono tante.
Assurdo, se si pensa che c'era sulla Lancia Prisma degli anni '80.
Ma oggi ci sono altre soluzioni: chi usa lampade H7, specialmente su alcune auto come Peugeot 207, calcoli pure ad occhi chiusi di cambiarle ogni 3/4 mesi. Di più non durano.

Concordo al quadrato.
In dieci anni di Peugeot 207 ne avrò cambiate forse una cinquantina. Per un breve periodo ho viaggiato con entrambi gli anabbaglianti bruciati...
 
Comunque a proposito delle revisioni farlocche faccio presente che da qualche anno ogni revisione viene videoregistrata dalla motorizzazione che poi fa dei controlli a campione. Un conto è magari la questione usura delle gomme, ma proprio revisionare una macchina diversa per farla passare ad un'altra non credo sia più possibile.
 
Diciamo che molti centri revisione sono anche organizzati per sistemare piccoli problemi come le lampadine subito prima della revisione, pagando ovviamente. Questo permette di avere qualche auto messa meglio in più.
Dove vado per 5-10 € si può simulare il ciclo di prove della revisione e verificare se è tutto in ordine, prima di iniziare.
Se c'è qualche problema risolvibile, viene sistemato direttamente (regolazione fari, lampadine), altrimenti si viene mandati in officina o dal gommista, per poi tornare a problema risolto ad eseguire la revisione.
Credo sia un ottimo servizio per il cliente, anche se c'è chi non apprezza perchè non ha interesse alla sicurezza. Ha anche la buona abitudine di cacciare quelli col kit xeno aftermarket...

Riguardo il check lampadine, spesso è solo un'inutile complicazione del'impianto, che genera falsi allarmi o non funziona quando dovrebbe. Il miglior check è quello fatto dal proprietario.

Riguardo le lampadine, c'è completa anarchia e nessun controllo da parte delle FFOO.
In giro si vede di tutto, dalle lampadine fulminate a quelle sostituite dopo pranzo che puntano al cielo, per non parlare degli alberi di natale al posteriore.
Ma non è detto che siano revisionate, o che non si trovino entro quei 2 anni dove può accadere di tutto...
 
Io credo che se uno ha la patente debba saper verificare anche da solo se la sua auto è messa di :emoji_poop: oppure è idonea alla circolazione, indi per cui sono anche io del parere che la revisione all'auto sia solo un modo di farci spendere soldi. Tant'è che adesso l'automobilista può essere richiamato per un ulteriore verifica (a suo carico) se la motorizzazione ha un dubbio sulla revisione della sua auto. E allora tanto vale che uno sia responsabilizzato di suo e che la motorizzazione faccia chiamate a campione, magari anche a sorpresa, piuttosto che far passare inutile ciarpame mal messo spacciandolo come idoneo alla circolazione in sede di revisione.
Guarda che siamo in Italia....patria dei furbi.
 
Io credo che se uno ha la patente debba saper verificare anche da solo se la sua auto è messa di :emoji_poop: oppure è idonea alla circolazione, indi per cui sono anche io del parere che la revisione all'auto sia solo un modo di farci spendere soldi

Io non sono d'accordo. Solo perché so usare una cosa non significa che so anche ripararla e non vedo perché dovrei essere chiamato a farlo. Ho altro da fare nella vita.
 
Vogliamo parlare delle targhe illeggibili o senza riflettente?????????
Parlerei, in questo caso, di quanto sia complesso sostituirle, nonostante si siano deteriorate per scarsa durata.
E di quanto si debba spendere per compensare a queste mancanze di un prodotto venduto direttamente dallo Stato.
 
Io parlavo di saper verificare, non saper riparare. Se vedo che ho le gomme liscie non me ne dovrei fottere ma dovrei andare dal gommista a farle cambiare, per esempio. Se so di avere un faro bruciato stessa cosa. Non serve essere un ing. della nasa per vedere (VEDERE) che nella tua auto c'è qualcosa che palesemente non funziona bene. E comunque anche i fari, se ne hai uno che piscia fuori dal vaso lo vedi perchè se ci vai di fronte vedi che uno ti illumina la gamba e l'altro la faccia...
Io parlavo di questo.
Le verifiche da parte del proprietario/guidatore.
C'è un lassismo e un menefreghismo incredibile a riguardo, e dire che basta davvero poco, sia come tempo sia come "capacità".
Ma tanto è sempre colpa degli altri...
 
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