Cmq ovvio riprorre giulietta solo 120cv al massimo anche 150cv 20d solo perchè hanno già speso soldi per omologarlo su altre auto. Spero che omologhino ancora il GPL quella si sarebbe una mancanza che si fa sentire. Giulietta secondo me è legata a "doppio filo" con tipo, ormai la vendono solo in Italia....ma magari se non importano più tipo dalla turchia , come da ultimo plan canadese, perchè è in perdita chissà....magari alla veneranda età di 10 anni ci "appiccicano" il frontale di giulia....
Io dico solo che l'alfa è praticamente ritornata alla situazione di un decina di anni fa, cioè con soli 2 modelli in gamma. Ok, sono di ben altra pasta, xò la situazione è quella. La giulietta per quanto sia un'ottima auto (e questo è dimostrato dal fatto che dopo 8 anni vende ancora bene almeno in Italia) stona proprio al confronto di Giulia e Stelvio. Altro errore sarebbe togliere la tipo: è l'auto perfetta per le famiglie e x chi vuole spendere il giusto. La futura Giulietta deve esser un'auto in linea con la recente produzione, lasciando libero lo spazio alla tipo o si spera alla sua erede.
Tra l'altro sta vendendo bene in tutta Europa. Per quanto riguarda l'attuale Giulietta proporla con un solo motore a benzina e 2 diesel (a parte le "esaurimento scorte") mi sembra troppo poco. A questo punto penso che non monteranno nemmeno i firefly. Costi eccessivi.
Configuratore tedesco ci sono tutti i motori presenti unico che non vedo é il 2.0 diesel da 175 CV il 150CV é presente le versioni sono: Giulietta Super Sport Veloce veloce S Motori 1,4l 120CV Benzina 1.4l 150 CV 1.4l 170 CV 1.8l 240 CV Diesel 2.0l 150 CV Per il diesel si sospettava di gia come vi ho gia scritto altre Volte, in Germania la triade con i suoi trucchetti ha fatto si che il diesel sta morendo.Difatto le diesel si vendono solo con garazia di ritiro se ci sará un divieto di circolazione. Speriamo solo che, la VW non abbia truccato anche i motori benzina, per come viene accusata, il signor Winterkor a quanto sembra ne era a conoscenza .Se ho capito bene in Radio prossima settima si deve ripresentare davanti ai magistrati sia per il problema Diesel che per benzina. Scusate il Mezzo OT. Inoltre la triade viene accusata che sapevano e messi daccordo per l'uso Default SW.
La strategia di FCA è incomprensibile su tutta linea, piano industriale insignificante, abbandono del diesel entro 3/4 anni, niente segm. B, niente segm. c, solo suv. Opinione personale questi o stanno vendendo o chiudono.
Anche sul listino QR.it (Italia) ci sono ancora tutte le motorizzazioni, ma per alcune (pur col configuratore attivo) c'è anche la scritta "fino a esaurimento scorte".
Se vogliono venderla devono ampliare la gamma motori. Ben venga il firefly, ma servirebbe anche il mjt 2.0 da 150cv che e' appena stato introdotto anche sulla 500X. Aggiungo che se pensano ad un restyling (che per me sarebbe molto tardivo su un'auto che ha 8 anni), personalmente mi piacerebbe vedere dei fari anteriori orizzontali e interni ripresi dalla Giulia solo cosi' forse si potrebbe dare un certo impulso alle vendite, ma gli eventuali costi non so se sarebbe compatibili con un intervento cosi' importante (anche se in tal caso la meccanica rimarrebbe la stessa).
