RCZ-R vs GT 86

[gallongi]

http://mobile.quattroruote.it/quattroruote.msite.ver3/offnet/news_dettaglio.html?referrer=null&news_id=39442

Opinioni?

 

[pilota54]

Credo che un confronto tra i due modelli base (200 cv) sia già stato commentato su questo forum, ma questa volta il raffronto è tra i 200 cv della Toyota e i 270 della Peugeot, una differenza di potenza notevole, che dovrebbe in teoria far propendere senza esitazioni per la RCZ-R.
Però poi entrano in gioco tanti altri fattori: passione per il marchio, la trazione posteriore della Toyota, aspirato contro turbo, la linea piuttosto tradizionale della giapponese contro quella un po' più ardita della francese, il cinematismo delle sospensioni, gli accessori di serie, ecc..

Dovendo prendere una coupé sotto i 40.000 euro e con costi di gestione ragionevoli ci sarebbe poco altro da scegliere. Si potrebbero aggiungere l'Audi TT base e la Renault Megane RS. Al limite estremo c'è la 500 Abarth biposto (base 40.000 euro) che però non è una coupé ed appartiene a un segmento particolare, non da uso quotidiano.

Personalmente non sceglierei nessuna delle due da nuova. Con un piccolo sforzo economico in più, anche sui costi di gestione/manutenzione, cercherei una Cayman o una Evora usate ma di recente costruzione a un prezzo-affare, o anche una Lotus Elise S, che come costi d'uso è su quel livello.

 

[Auto90fan]

gt86

 

[elancia]

370 Z Lev1: 33.000 euro. :shock:

 

[Baron89]

370 Z Lev1: 33.000 euro. :shock:

Esatto!

 

[gallongi]

Un servizio molto interessante che mette in evidenza le caratteristiche delle due...con ottime capacità di guida opterei per la gt 86 ,volendo divertirsi con maggiore sicurezza ,una potente TA e' senz'altro più' rassicurante a mio parere

 

[Auto90fan]

Un servizio molto interessante che mette in evidenza le caratteristiche delle due...con ottime capacità di guida opterei per la gt 86 ,volendo divertirsi con maggiore sicurezza ,una potente TA e' senz'altro più' rassicurante a mio parere

dipende anche come vengono domati quei 270cv nell'anteriore per essere "rassicurante".

 

[gallongi]

Da quel che dice nel video tra gomme e freni la gestione sembrerebbe tranquilla ....certo a controlli inseriti

 

[topomillo]

Nn c'è. Storia la rcz r tremendamente veloce ed efficace in pista

 

[topomillo]

Se nn ricordo male.sulla.pista di balocco si prende 13 secondi a giro

 

[pilota54]

E' vero, la RCZ-R da 270 cv a Balocco ha fatto un tempo da Porsche Cayman (2.55.70) addirittura 9 secondi più veloce della versione 200 cv, mentre la Toyota GT86 ha fatto 3.11.13, un tempo da Abarth Grande Punto e Alfa Mito QV.

A Vairano la Toyota GT86 ha girato in 1.26.22 (meno veloce di una Giulietta QV e poco + veloce di una 500 Abarth SS) confermandosi quindi piuttosto lenta in pista. Tutti dicono però che sia molto divertente da guidare, una "drift-car" ideale.

 

[gallongi]

Una più efficace l'altra più divertente...proprio due anime differenti

 

[Auto90fan]

E' vero, la RCZ-R da 270 cv a Balocco ha fatto un tempo da Porsche Cayman (2.55.70) addirittura 9 secondi più veloce della versione 200 cv, mentre la Toyota GT86 ha fatto 3.11.13, un tempo da Abarth Grande Punto e Alfa Mito QV.

A Vairano la Toyota GT86 ha girato in 1.26.22 (meno veloce di una Giulietta QV e poco + veloce di una 500 Abarth SS) confermandosi quindi piuttosto lenta in pista. Tutti dicono però che sia molto divertente da guidare, una "drift-car" ideale.

Tutte le trazione posteriore risulteranno "più lente"

Comunque la RCZ R (ovvero quella da 270cv) costa quasi 42.000?, la GT86 costa 27.500?, ammettendo che uno voglia molto di più dalla GT86 in fatto di prestazioni, bastano quelle 15.000? per farsi installare un buon turbo da uno bravo e ritoccare qualche altra cosa? In ogni caso c'è sportività e divertimento con un risparmio notevole già di base.

 

[arizona77]

E' vero, la RCZ-R da 270 cv a Balocco ha fatto un tempo da Porsche Cayman (2.55.70) addirittura 9 secondi più veloce della versione 200 cv, mentre la Toyota GT86 ha fatto 3.11.13, un tempo da Abarth Grande Punto e Alfa Mito QV.

A Vairano la Toyota GT86 ha girato in 1.26.22 (meno veloce di una Giulietta QV e poco + veloce di una 500 Abarth SS) confermandosi quindi piuttosto lenta in pista. Tutti dicono però che sia molto divertente da guidare, una "drift-car" ideale.

Appunto, vuoi mettere
Cosa sono una dozzina di secondi quando ci si diverte :?:

 

[Oh la la]

Io aspetto con impazienza il nuovo modello che avrà il nuovo chassis sarà parecchio più leggera .., più veloce e più divertente..con i nuovi interni i cockpit

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