Quindi, a mente fredda : a chi ha un bel 170 cv VAG....

[U2511]

sará cosí...
come per il motore n47 bmw

Mmhhh ... se non mostri la fattura con il lavoro di modifica alla distribuzione, te la svalutano molto.

 

[arizona77]

Intendevo dire che faro' fatica a rivenderla;
fortuna che avendo gia' deciso di farlo fra un paio di anni,
spero che per allora, il problema sara' in buona parte dimenticato

Se esce fuori quello che prima o poi deve uscire fuori, cioè che qui lo facevano tutti da anni per ridurre artificialmente gli NOx ... "mal comune mezzo gaudio"
All'acquirente che inquini o meno non frega una cippa, l'importante è:
- che possa circolare (e dubito che vadano a metterci becco su questo)
- che consumi poco
- che costi poco
Godetevelo e fregatevene

gia'....basta che costi poco

 

[arizona77]

...magari fosse la volta buona che abbassano i prezzi delle tedesche...ho visto una passat cc che mi ha strizzato l'occhio....proprio col 170cv... :thumbup:

gia' i hazzi, saranno di quelli che han l' usato da vendere :evil:

hazzi?? hai scirtto male?? nn ho capito....cmq si è di seconda mano...figurati da nuova è x me inarrivabile

( in Toscano...l' h suona.... "

Intendevo dire che faro' fatica a rivenderla;
fortuna che avendo gia' deciso di farlo fra un paio di anni,
spero che per allora, il problema sara' in buona parte dimenticato

sará cosí...
come per il motore n47 bmw

Non ho niente di scritto....
Ma il capofficina quando feci il primo tagliando, mi garanti' che al secondo,
me lo avrebbero fatto di sicuro senza problemi

 

[suppasandro]

...magari fosse la volta buona che abbassano i prezzi delle tedesche...ho visto una passat cc che mi ha strizzato l'occhio....proprio col 170cv... :thumbup:

gia' i hazzi, saranno di quelli che han l' usato da vendere :evil:

hazzi?? hai scirtto male?? nn ho capito....cmq si è di seconda mano...figurati da nuova è x me inarrivabile

( in Toscano...l' h suona, hai presente.... "

Intendevo dire che faro' fatica a rivenderla;
fortuna che avendo gia' deciso di farlo fra un paio di anni,
spero che per allora, il problema sara' in buona parte dimenticato

ah ok ora è più chiaro...

 

[arizona77]

....le parolacce non sono accettate....

 

[Utente_1789434819]

P.s.: Ma quando mi han fatto i vari bollini blu e la revisione lo scorso anno
nessuno si e' accorto di nulla :?:

Scusa Arizona ma forse non hai capito la portata dell'imbroglio.
Quando l'auto è sottoposta a condizioni di test (omologazione) o di controllo (bollini vari) il software riconosce tale situazione e da risultati nella norma.
Quello che lo ha inventato è un autentico genio?.. del crimine??...

 

[U2511]

P.s.: Ma quando mi han fatto i vari bollini blu e la revisione lo scorso anno
nessuno si e' accorto di nulla :?:

Scusa Arizona ma forse non hai capito la portata dell'imbroglio.
Quando l'auto è sottoposta a condizioni di test (omologazione) o di controllo (bollini vari) il software riconosce tale situazione e da risultati nella norma.
Quello che lo ha inventato è un autentico genio?.. del crimine??...

Sai che il sw in oggetto è altamente sospettato di essere correntemente usato in Eu da tutti per le omologazioni, nevvero?

 

[Utente_1789434819]

P.s.: Ma quando mi han fatto i vari bollini blu e la revisione lo scorso anno
nessuno si e' accorto di nulla :?:

Scusa Arizona ma forse non hai capito la portata dell'imbroglio.
Quando l'auto è sottoposta a condizioni di test (omologazione) o di controllo (bollini vari) il software riconosce tale situazione e da risultati nella norma.
Quello che lo ha inventato è un autentico genio?.. del crimine??...

Sai che è altamente sospetttato di essere correntemente usato in Eu da tutti per le omologazioni, nevvero?

L ACEA ha fatto sapere che nessun altro usa questi software, comunque se fosse allora sono tutti dei geni???..

 

[arizona77]

P.s.: Ma quando mi han fatto i vari bollini blu e la revisione lo scorso anno
nessuno si e' accorto di nulla :?:

Scusa Arizona ma forse non hai capito la portata dell'imbroglio.
Quando l'auto è sottoposta a condizioni di test (omologazione) o di controllo (bollini vari) il software riconosce tale situazione e da risultati nella norma.
Quello che lo ha inventato è un autentico genio?.. del crimine??...

figurati....
quindi il mio Q5 si accorge quando mettono quel tubicino allo scarico per recuperare i gas :shock: :?:

 

[U2511]

L ACEA ha fatto sapere che nessun altro usa questi software, comunque se fosse allora sono tutti dei geni???..

Nell'altro 3d parli di risveglio degli ipnotizzati, e poi credi all'oste che assicura sulla bontà del suo vino?

La crescente discrasia tra consumi reali e nominali sta lì davanti agli occhi (inpotizzati) di tutti. Che poi in UE si decida di tentare di evitare uno scandalo ancora più grande "per il bene comune" del cartello dei produttori, ci può stare.
Ma, secondo me, ora che il recinto ha subito la prima breccia, qualcuno ripeterà lo stesso test con il Pems su alcune vetture europee (secondo me quelle che mostrano maggiori delta tra nominale e rilevato) e saranno dolori per tutti.

O fanno un colossale condono tombale (e poi criticano noi ... ) oppure sono rogne per tutti. Non se ne salva uno.

 

[U2511]

P.s.: Ma quando mi han fatto i vari bollini blu e la revisione lo scorso anno nessuno si e' accorto di nulla :?:

Scusa Arizona ma forse non hai capito la portata dell'imbroglio.
Quando l'auto è sottoposta a condizioni di test (omologazione) o di controllo (bollini vari) il software riconosce tale situazione e da risultati nella norma. Quello che lo ha inventato è un autentico genio?.. del crimine??...

figurati....
quindi il mio Q5 si accorge quando mettono quel tubicino allo scarico per recuperare i gas :shock: :?:

Ma figuriamoci, il controllo revisione guarda solo l'opacità dei gas di scarico.
Il sistema riconosce automaticamente il ciclo strandard di prova, che è tutt'altra faccenda

 

[Utente_1789434819]

L ACEA ha fatto sapere che nessun altro usa questi software, comunque se fosse allora sono tutti dei geni???..

Nell'altro 3d parli di risveglio degli ipnotizzati, e poi credi all'oste che assicura sulla bontà del suo vino?

La crescente discrasia tra consumi reali e nominali sta lì davanti agli occhi (inpotizzati) di tutti. Che poi in UE si decida di tentare di evitare uno scandalo ancora più grande "per il bene comune" del cartello dei produttori, ci può stare.
Ma, secondo me, ora che il recinto ha subito la prima breccia, qualcuno ripeterà lo stesso test con il Pems su alcune vetture europee (secondo me quelle che mostrano maggiori delta tra nominale e rilevato) e saranno dolori per tutti.

O fanno un colossale condono tombale (e poi criticano noi ... ) oppure sono rogne per tutti. Non se ne salva uno.

Molti fanno confusione tra consumi e inquinanti.
I consumi sono sempre stati farlocchi già dai tempi, ma non è un problema si sa e fai i tuoi calcoli.
Ma barare su un discorso di inquinanti è un'altra cosa, tu utilizzi un mezzo che dovrebbe inquinare x e poi ti ritrovi un inquinamento da 5 a 40 volte di più !?!?
Tu metteresti la mano sul fuoco che le altre case fanno lo stesso ? Cioè inquinano più del dovuto ? Ripeto non confondiamo con i consumi??.

N.B Il risveglio degli ipnotizzati era a chi crede che il sistema tedesco sia un esempio, ma non è così e questa vicenda se viene coinvolto anche il governo come sembra ne è la prova.

 

[bumper morgan]

sará cosí...
come per il motore n47 bmw

Mmhhh ... se non mostri la fattura con il lavoro di modifica alla distribuzione, te la svalutano molto.

e chi farebbe un lavoro simile considerando che non é detto che si rompa? qualcuno parlava che la possibile rottura accadrebbe verso i 100k Io sono poco interessato visto che arrivo CON SFORZO a 10k km/anno
e dopo 5/6 anni cambio l'auto.
e poi guarda che ben pochi sanno di questo problema...io lo ho scoperto sul forum

 

[U2511]

Gli NOx sono una fobia americana dovuta ai loro precedenti con grossi benzina aspirati che generavano smog fotochimico.
In alcune combinazioni bene non fanno e possono essere irritanti (ma occhio che circa il 78% della nostra atmosfera è NO2 ... ), è tutto giusto quello che sta facendo l'Epa, mom non consiodero meno grave la questione CO2 (certamente correlata al consumo).
Parliamoci chiaro, la centralina non la faceva e non la fa VW, ma uno delle tre quattro "ditte" che vendono centraline a tutti i costruttori mondiali ... sta cosa parte dalla centralina ... fatta solo per VW? e solo per il mercato Usa? Suvvia .... "svegliamoci" tutti ed in senso ampio.

P.S. sì io la mano sul fuoco ce la metto 8)

 

[U2511]

sará cosí...
come per il motore n47 bmw

Mmhhh ... se non mostri la fattura con il lavoro di modifica alla distribuzione, te la svalutano molto.

e chi farebbe un lavoro simile considerando che non é detto che si rompa? qualcuno parlava che la possibile rottura accadrebbe verso i 100k Io sono poco interessato visto che arrivo CON SFORZO a 10k km/anno
e dopo 5/6 anni cambio l'auto.
e poi guarda che ben pochi sanno di questo problema...io lo ho scoperto sul forum

Si il problema (rottura solo sulle prime 2007-2008, poi dal 2009 rumorosità con ampio preavviso di rottura) prima o poi ce l'hanno tutte, 100%
Chi a 50.000, chi a 100.000, chi a 150.000. Ci sono stati casi a 30.000 km ...
Fai conto che è come la sostituzione pneumatici, prima o poi devi cambiarli, così è quella catena. Anche la tua, purtroppo :cry:
Anche quella di Arizona :cry:
Tu non lo sapevi, ma i venditori istruiti a sottovalutare le permute lo sanno perfettamente, ed oramai in giro, tra chi acquista auto di seconda mano privatamente, sono più quelli che lo sanno che gli ignari (sperimentato personalmente lo scorso anno)