quattro ultra

[A-80]

Allora è avvertibile ..ma è immaginabile

 

[A-80]

L'X1 è una buona auto

 

[ROVIGOLAW1]

L'X1 è una buona auto

come rapporto qualità/prezzo,

se non serve trazione integrale è inutile anche pagare e portarsi dietro il peso dell'"ultra"

X1 trazione anteriore (motore trasversale) pagata (relativamente) poco,

con gomme termiche di buona qualità, sostituite quando serve ed eventualmente abbinate alle catene,

ha "immagine" adeguata..meglio di Audi

Piccolo OT

il cruscotto A4 - A5 è nettamente peggiorato rispetto alle precedenti versioni, Q5 invece resta...appagante

 

[A-80]

come rapporto qualità/prezzo,

se non serve trazione integrale è inutile anche pagare e portarsi dietro il peso dell'"ultra"

X1 trazione anteriore (motore trasversale) pagata (relativamente) poco,

con gomme termiche di buona qualità, sostituite quando serve ed eventualmente abbinate alle catene,

ha "immagine" adeguata..meglio di Audi

Piccolo OT

il cruscotto A4 - A5 è nettamente peggiorato rispetto alle precedenti versioni, Q5 invece resta...appagante

Non sono mai salito sulla b9, sulla b8 lo trovo molto elegante ,non appariscente con tutto al posto giusto

P.s. immagine di X1 migliore della Q2 secondo te?

 

[ROVIGOLAW1]

immagine di X1 migliore della Q2 secondo te?

come "immagine", cioè...apparenza,

preferisco BMW X1 ad Audi Q2

però è ovvio che, se si parla di linea estetica, è...opinione pura

e personalmente non gradisco i SUV

 

[SUBmARine U-14]

preferisco BMW X1 ad Audi Q2

Le vedrei come categorie diverse
X1 è un C-suv e se la gioca con Q3 e, più alla lontana, con GLA
Q2 è un B-suv, concorrente della Countryman

 

[ROVIGOLAW1]

Le vedrei come categorie diverse
X1 è un C-suv e se la gioca con Q3 e, più alla lontana, con GLA
Q2 è un B-suv, concorrente della Countryman

restando IT "ultra", cioè trazione anteriore, integrale inseribile automaticamente, motore trasversale

Q2 passo cm 260
Countryman 2017 all4 ed X1 (F48) xDrive hanno lo stesso pianale, passo cm 267

a mio avviso il confronto ci sta

linea Q2 decisamente sgradevole

linea Countryman...troppo carica

linea X1 la migliore delle tre

a condizione di ottenere sconto adeguato, preferisco X1

 

[SUBmARine U-14]

Sullo stesso pianale di X1 e Countryman nasce la Active Tourer che è a sua volta di una categoria diversa
Avere lo stesso pianale, o ancor meno lo stesso passo, in un'ottica di globalizzazione, è sempre meno significativo
Ma soprattutto: anche Q3 ha passo 260, ma è indubbio che sia di una categoria superiore al Q2 (oppure a Ingolstad non sanno contare?)
Poi ognuno fa i confronti che vuole

 

[A-80]

come "immagine", cioè...apparenza,

preferisco BMW X1 ad Audi Q2

però è ovvio che, se si parla di linea estetica, è...opinione pura

e personalmente non gradisco i SUV

La Q2 in effetti sembra vecchia ,boh....strana ...non è d'impatto come una A4 o la Q5 nuova

 

[A-80]

Sullo stesso pianale di X1 e Countryman nasce la Active Tourer che è a sua volta di una categoria diversa
Avere lo stesso pianale, o ancor meno lo stesso passo, in un'ottica di globalizzazione, è sempre meno significativo
Ma soprattutto: anche Q3 ha passo 260, ma è indubbio che sia di una categoria superiore al Q2 (oppure a Ingolstad non sanno contare?)
Poi ognuno fa i confronti che vuole

Il pianale modulare non va considerato come un segmento ,o meglio come origine del segmento...pensa che a breve il pianale UKL equipaggerà appunto la serie 2 lunga e corta ,la serie 1 futura ,già equipaggia la serie 2 Sedan per la Cina ( di fatto la nuova 1 er tre volumi ) ,la countryman e appunto la X1 ...lunghezza X1 443 cm ,forse la Q 3 ha dimensioni maggiori della Q2 misurando 438 cm contro i 420 scarsi della sorella ,per cui si la X1 potrebbe essere più rivale della prima ma credo che i listini tendano a catalogare Q2,
CM (430 cm) e X1 come rivali dirette mentre la Q3 andrebbe a inserirsi con la X3 che a sua volta essendo una 3 suv ( lunga uguale ) ha più nel mirino la Q5 ...boh ,il segmento e' una cosa strana è non so chi ci sia dietro la regia di queste cose qui

 

[A-80]

restando IT "ultra", cioè trazione anteriore, integrale inseribile automaticamente, motore trasversale

Q2 passo cm 260
Countryman 2017 all4 ed X1 (F48) xDrive hanno lo stesso pianale, passo cm 267

a mio avviso il confronto ci sta

linea Q2 decisamente sgradevole

linea Countryman...troppo carica

linea X1 la migliore delle tre

a condizione di ottenere sconto adeguato, preferisco X1

Là CM nuova mi piace parecchio ,e' più crossover che finto suv e questo è' un plus per me

 

[SUBmARine U-14]

Là CM nuova mi piace

Ci faremo un pensierino anche noi, più avanti...
Ne abbiamo una di tre anni compiuti...

 

[A-80]

La vecchia mi fa impazzire ,che so all4 143 cv sd ..si trovano ma sono carucce...sarà il mio downgrade ideale ,coi 19 " magari

 

[SUBmARine U-14]

La vecchia mi fa impazzire ,che so all4 143 cv sd ..si trovano ma sono carucce...sarà il mio downgrade ideale ,coi 19 " magari

Preferirei una trazione anteriore coi 17" ma con più cavalli
La macchina è disegnata bene, va veramente come un kart, sovrasterza quasi come una TP (non ci credevo finché non l'ho guidata)
Mai sentito il bisogno dell'integrale, e lo dice un Subarista, né di cerchi esasperati

 

[A-80]

Si ,confermo..ho provato quella di un amico coi 17" ed e ' davvero un kart ,sterzo diretto ,uno spettacolo...la nuova parrebbe più BMW ,più comoda