Ma basterebbe montarne una decente e non necessariamente in concessionaria per vedere se il problema è risolto. Personalmente non andrei in concessionaria visto che l'originale era una ciofeca e non è detto che non lo sia anche la sostituta fra l' altro ad un prezzo da rapina.
hai voluto l'ibrido!
adesso pedala!
Ma figurati per me finora con la Prius nessuna rapina: il quinto tagliando e primo fatto da me appena 230 euro, e se dovessi cambiare la 12v sicuramente non andrei in concessionaria.hai voluto l'ibrido!
adesso pedala!
Col mantenitore si, altrimenti sará un'altra 12V da cambiare, ma se potesse usare il mantenitore ne varrebbe la pena.
no, non ha corrente nel garage, roba da matti, un condominio di 55/60 anni anche abbastanza sul signorile, in epoche dove era ancora in voga la dinamo, quindi era facile trovarti con la batteria bassa
ho pensato a una cosa camaleontica: una bella batteria da 150 A in tampone, ma penso che il gioco non valga la candela, ammesso per la macchina vada bene...Va beh ma se è di 5-6 anni fa è una terza serie, priva di servizi connessi. Penso che se non ha qualcosa ttaccato in modo permanente alla 12V ( es. scatola nera ) anche dopo 4 mesi la 12V sia ancora sufficientemente carica per avviare la vettura.
Bella questa dell'auto immaginaria.
Insuperabile, non costa e non si guasta.Bella questa dell'auto immaginaria.
qui qualcuno dice che dopo 3 settimane max 1 mese sei già a piedi, stessa cosa succedeva con la golf, ma preso info, hanno detto di staccare tranquillamente la batteria, dato che io non mi sarei fidato di mia iniziativa e ho avuto conferma al tempo del covid staccando la punto per più di 1 mese, comunque tornando alla yaris, ha molto le idee confuse, io gli ho detto che fin che la golf va, vada avanti così poi penso gli convenga affittare qualcosa per 20/30 giorni anno e si e no 1000km...
