Quanti chilometri hanno le vostre yaris, e yaris cross, e di anno.

[serbarry]

noi parliamo con persone che gia' hanno la macchina. Per sapere come vanno quelle che in teoria montano le nuove batterie 12v dobbiamo aspettare ancora un po'.. e' un po' presto.
PS : se le hanno cambiate per davvero e non e' una leggenda metropolitana mandata in giro dai service per
far stare buoni i clienti...

Ma basterebbe montarne una decente e non necessariamente in concessionaria per vedere se il problema è risolto. Personalmente non andrei in concessionaria visto che l'originale era una ciofeca e non è detto che non lo sia anche la sostituta fra l' altro ad un prezzo da rapina.

 

[Renatom_2.0]

Anche alla mia C-HR marzo 2022 è capitato di stare ferma per un paio di settimane. Per il momento, ripartita senza problemi.

 

[Yaris Mille]

sostituta fra l' altro ad un prezzo da rapina.

hai voluto l'ibrido!
adesso pedala!

 

[Renatom_2.0]

hai voluto l'ibrido!
adesso pedala!

Ibrido c'entra poco in questo caso. In teoria le ibride richiedono prestazioni inferiori alle batterie, dato che non devono neanche avviare il motore termico, compito a cui provvede la batteria di trazione. I prezzi sono politiche sui ricambi di Toyota.

 

[serbarry]

hai voluto l'ibrido!
adesso pedala!

Ma figurati per me finora con la Prius nessuna rapina: il quinto tagliando e primo fatto da me appena 230 euro, e se dovessi cambiare la 12v sicuramente non andrei in concessionaria.

 

[albert56]

C'è il mio amico possessore della Golf 4 venticinquenne che ha trovato una yaris di 5 o 6 anni, occasione imperdibile secondo lui, il fatto è che, tanto per cominciare, sta via anche 3 o 4 mesi, avesse corrente nel garage forse si può attaccare un mantenitore, nella Golf stacco la batteria e al riattacco tutto bene, ma nell'ibrido si può fare? Ho i mei dubbi, come su qualunque altra auto che non abbia 25 anni...

 

[serbarry]

C'è il mio amico possessore della Golf 4 venticinquenne che ha trovato una yaris di 5 o 6 anni, occasione imperdibile secondo lui, il fatto è che, tanto per cominciare, sta via anche 3 o 4 mesi, avesse corrente nel garage forse si può attaccare un mantenitore, nella Golf stacco la batteria e al riattacco tutto bene, ma nell'ibrido si può fare? Ho i mei dubbi...

Col mantenitore si, altrimenti sará un'atra 12 da cambiare, ma se potesse usare il mantenitore ne varrebbe la pena.

 

[albert56]

Col mantenitore si, altrimenti sará un'atra 12 da cambiare, ma se potesse usare il mantenitore ne varrebbe la pena.

no, non ha corrente nel garage, roba da matti, un condominio di 55/60 anni anche abbastanza sul signorile, in epoche dove era ancora in voga la dinamo, quindi era facile trovarti con la batteria bassa ho pensato a una cosa camaleontica: una bella batteria da 150 A in tampone, ma penso che il gioco non valga la candela, ammesso per la macchina vada bene...