Quando downsizing e tre cilindri non sempre significano Risparmio...

[Guastatore1986_1641979148]

Il 1.0 tsi è tra i più parchi della categoria

il 1.0 TSI arriva al massimo alla potenza specifica di 110 CV/L nella Up GTI. Il 1.5 Ecoboost sui 133 CV/L.

 

[bergat]

Poi bisogna vedere la coppia e i consumi.

 

[Ax-80]

A causa della pigrizia del 1.6 DCI Twin Turbo, sulla X-Trail hanno dovuto resuscitare il vecchio 2.0 DCI che era sulla Laguna. Eppure 1.5 Litri nelle due "bestiacce" (soprattutto la grigia) nella foto, ai miei genitori fanno venire i capelli ancor più bianchi per le loro prestazioni rispetto al Berlingo.

Renault ha proprio fatto un duemila diesel nuovo

 

[Ax-80]

il 1.0 TSI arriva al massimo alla potenza specifica di 110 CV/L nella Up GTI. Il 1.5 Ecoboost sui 133 CV/L.

E beve poco. La golf con 116cv fa oltre i 16 REALI

 

[Schienale]

Vedi l'allegato 8795

Mi spiegate come fa la Yaris a fare lo 0-100 in 94 metri e 6,4 secondi, e la Polo nel fare lo 0-100 in 95 metri e 5,9 secondi?
Non dovrebbe essere diverso come risultato?

Inoltre, nello 0-100 dichiarato, la Polo impiega 6.7 secondi e 170 metri, la Clio 6.6 secondi e 105 metri.

Anche nello 0-120, arrivano a quella velocità nello stesso tempo, ma la Polo percorre 100 metri in più.

 

[SupercinqueTC]

A causa della pigrizia del 1.6 DCI Twin Turbo, sulla X-Trail hanno dovuto resuscitare il vecchio 2.0 DCI che era sulla Laguna.

Il Twin turbo è molto meno "pigro" del 2 litri monoturbo.
In quel caso è stato utilizzato per poterlo accoppiare alla trasmissione CVT e alla trazione integrale. Credo sia solo una questione di specifiche del cambio e coppia erogata dal motore.

 

[bergat]

Mi spiegate come fa la Yaris a fare lo 0-100 in 94 metri e 6,4 secondi, e la Polo nel fare lo 0-100 in 95 metri e 5,9 secondi?
Non dovrebbe essere diverso come risultato?

Inoltre, nello 0-100 dichiarato, la Polo impiega 6.7 secondi e 170 metri, la Clio 6.6 secondi e 105 metri.

Anche nello 0-120, arrivano a quella velocità nello stesso tempo, ma la Polo percorre 100 metri in più.

Scusa quale yaris fa lo 0-100 in 6,4 secondi?
Idem per la polo GTi che lo fa in 6,2 secondi
Inoltre per rispondere alla tua ultima domanda dico che dipende dal diversi dimensionamento dei rapporti al cambio e alla ruota.
Probabilmente la polo GTI con marce più corte arriverebbe a 120 km/orari in meno tempo e percorrendo minor spazio

 

[Shelby67]

Scusa quale yaris fa lo 0-100 in 6,4 secondi?

Yaris GRMN

 

[bergat]

Ah ecco, ma è una auto solo da rally costruita con una tiratura di solo 350 esemplari. coppia buona solo dopo i 5000 giri. Praticamente inguidabile in città e inutile per l'autostrada

 

[Schienale]

Scusa quale yaris fa lo 0-100 in 6,4 secondi?
Idem per la polo GTi che lo fa in 6,2 secondi
Inoltre per rispondere alla tua ultima domanda dico che dipende dal diversi dimensionamento dei rapporti al cambio e alla ruota.
Probabilmente la polo GTI con marce più corte arriverebbe a 120 km/orari in meno tempo e percorrendo minor spazio

Ciao
Se guardi l'allegato, la Yaris fa lo 0-100 in 6"34.
Quello che non mi torna è che la Yaris fa lo 0-100 in 6e34 in 94 metri, mentre la Polo lo fa in 5e97 in 95 metri.

Non ne sono sicuro, ma per la fisica questo non sarebbe possibile, per questo avevo chiesto lumi a qualcuno più "pratico".

 

[renatom]

Ciao
Se guardi l'allegato, la Yaris fa lo 0-100 in 6"34.
Quello che non mi torna è che la Yaris fa lo 0-100 in 6e34 in 94 metri, mentre la Polo lo fa in 5e97 in 95 metri.

Non ne sono sicuro, ma per la fisica questo non sarebbe possibile, per questo avevo chiesto lumi a qualcuno più "pratico".

A occhio, direi che è possibile.
Non stiamo parlando di moti uniformemente accelerati.
Magari, la Yaris potrebbe essere più lenta a partire, ma tendere a recuperare dopo per cui, all'inizio, mentre l'auto è quasi ferma, il tempo scorre, ma i metri non vengono percorsi.

 

[Schienale]

A occhio, direi che è possibile.
Non stiamo parlando di moti uniformemente accelerati.
Magari, la Yaris potrebbe essere più lenta a partire, ma tendere a recuperare dopo per cui, all'inizio, mentre l'auto è quasi ferma, il tempo scorre, ma i metri non vengono percorsi.

Però, se prendi lo 0-120, stesso delta V, stesso tempo impiegato per arrivare alla velocità di 120km/h, ma la Polo impiega ben 120 metri in più.

 

[renatom]

Però, se prendi lo 0-120, stesso delta V, stesso tempo impiegato per arrivare alla velocità di 120km/h, ma la Polo impiega ben 120 metri in più.

Questi 120 metri mi sembrano troppi, in effetti.

 

[Schienale]

Ho notato ora che la Polo impiega meno metri per arrivare a 140 rispetto a 120.
C'è sicuramente un errore.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Il Twin turbo è molto meno "pigro" del 2 litri monoturbo.
In quel caso è stato utilizzato per poterlo accoppiare alla trasmissione CVT e alla trazione integrale. Credo sia solo una questione di specifiche del cambio e coppia erogata dal motore.

Strano: Il 1.6 Twin Turbo DCI è stato considerato Pigro da Top Gear (nelle prove "Lifers") se messo sotto il cofano della Espace.