Quando downsizing e tre cilindri non sempre significano Risparmio...

[Ax-80]

Passare da 1598 a 1749 cc non è un aumento di cilindrata consistente.
Anche perchè il 1500 (1461) rimane sempre lì, a smentire tutti, nonostante sia il più anziano del lotto.

E portato a 116 cv e quasi 300 nm ha un bel surplus

 

[Guastatore1986_1641979148]

E portato a 116 cv e quasi 300 nm ha un bel surplus

Ma non è che questo K9K è come il vino, ovvero invecchiando migliora? Mai visto un motore che alla soglia dei 20 anni si sia spinto così in alto. Ci scommetto che questo è stato fatto per tener testa al nuovo 1.5 PSA HDI, la cui cilindrata mi fa venire in mente il motore di Saxò e 106.

 

[Ax-80]

Ma non è che questo K9K è come il vino, ovvero invecchiando migliora? Mai visto un motore che alla soglia dei 20 anni si sia spinto così in alto. Ci scommetto che questo è stato fatto per tener testa al nuovo 1.5 PSA HDI, la cui cilindrata mi fa venire in mente il motore di Saxò e 106.

il psa 1.4 hdi già era il vecchio aspirato cui hanno aggiunto la turbina. Poi chissà perché sono dovuti ricorrere a un motore congiunto con Ford ....Quando uscì il 1.5 Renault nel 2002 mi era venuta in mente Fiat che aveva a listino là uno 1.4 TD ben prima.