ne avevo già accennato, in AlfaRomeo non hanno mai scartato l'ipotesi della trazione anteriore anche quando erano leader della TP, parlo degli anni 60-70 quando si sperimentava su quel prototipo che tanto somigliava alla Giulia, la stessa 90 l'hanno tirata fino all'ultimo più per economia che per convinzione, tant'è che la 164 fu subito ben accettata e fu un successo commerciale malgrado la meccanica meno raffinata, era un Alfa moderna, era nuova in tutto, lontana anni luce da quell'Alfetta infarcita di luci e plastica. Lavorarono pure su una meccanica di derivazione Ford in previsione della cessione agli americani, la meccanica che poi fu utilizzata per la Mondeo (anche la Ford abbandonò la TP) insomma all'epoca la moda andava in quella direzione e l'ALfa la seguiva. Oggi la moda va sui suv e l'Alfa ahimè non può far altro, come hanno fatto Bentley, RollsRoyce, Lamborghini, Maserati, Porsche, BMW, Mercedes, Jaguar, Volvo e via via fino alla Dacia. Tutti questi marchi oltre ad aver cambiato target o addirittura abbassato adesso si stanno cimentando verso la mobilità elettrica, l'Alfa è arrivata tardi alla carrozzeria suv, non è fra le prime sull'elettrico ma quantomeno sarà in linea con la concorrenza. Purtroppo se vuoi vendere devi adattare il prodotto alla moda o essere talmente bravo e autoritario da lanciare o rilanciare delle mode che poi saranno gli altri a seguire.
io ho una decina di anni in meno di te, diciamo che l'essere ragionatore fa da sempre parte del mio carattere, coi suoi pro e contro...
