Cé una cosa che davvero non mi va giu e mi chiedo perché: In Italia le sedan/Berline non vanno bene non si vendono, mi chiedo, ma i tedeschi sono davvero cosi scemi a continuarle a costruire? Certo a vedere quello che succede con la Giulia in Italia, si puo pensare che i tedeschi non le esporteranno verso l'Italia?
Intanto grazie ai due modelli a guida alta e cioè Stelvio e Tonale, AR a luglio 2022 segna un +71% nelle vendite, rispetto al luglio 2021. https://unrae.it/files/02_Marca Agosto 2022_6310a8afd3969.pdf
Masonero punta sull'"Effetto wow".......... Alfa Romeo, il direttore design vuole "l'effetto wow" - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it) <Intervistato da Auto Express, il designer ha detto: “Non stiamo affatto toccando i pilastri del brand. L’unica cosa che stiamo facendo, in realtà, è di estremizzarli. Vogliamo fare delle auto viscerali: se non producono un effetto wow, allora non colgono l’obiettivo. Le auto devono dunque avere un’espressione decisa, con carattere, senza dover per forza cercare l’aggressività. Cerchiamo di lavorare sui muscoli, ma tutta la linea dell’auto deve respirare, deve essere sensuale in modo da avere appeal. Quando si vede un’Alfa Romeo, le mani devono percepire le stesse sensazioni provate dal senso della vista. Come se fosse una scultura“.>
Penso che vedremo forse alfa meno "pulite" ma più emozionali e aldilà della meccanica...i pianali ta psa garantiscono auto più "piantate" a terra del b wide che è il limite estetico di tonale. Penso che questa sia molto nuovo E suv alfa come pianale/meccanica: https://www.quattroruote.it/news/nu...za_autonomia_prestazioni_caratteristiche.html
Imparato: "Il team Alfa Romeo di F.1 ha fatto tornare l'Alfa in utile. Per ogni euro investito ne sono tornati più di 5..." Successo Alfa-Sauber, Imparato: "Ogni euro investito ne ha fruttati più di 5" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) “Marchionne prese una decisione fantastica nel 2017. Il modello di business Alfa Romeo-Sauber ha costituito l’operazione più profittevole che io abbia mai visto. Se investo un euro in Formula 1 mi attendo che me ne tornino cinque: ebbene in questo caso l’obiettivo è stato largamente superato. Con tutto il rispetto per la nostra grande tradizione sportiva questo è il nostro scopo e infatti, se Alfa perdeva soldi solo due anni fa, è tornata in utile nel 2021. Non era scontato.” Il futuro del marchio sembra roseo........
L'abbandoneranno alla fine del 2023, perchè Audi successivamente acquisirà la maggioranza del capitale di Sauber, mentre Alfa non possedeva e non possiede quote del capitale (la cui maggioranza oggi appartiene alla Tetra Pack), ma si configura solo come "Title sponsor", cioè fornisce annualmente una cifra di finanziamento tale da poter dare il nome al team. Evidentemente Stellantis non era disponibile all'acquisto dell'azienda Sauber, ed essendo Audi, contrariamente a Tetra Pack, un costruttore di automobili, si sarebbe entrati ovviamente in conflitto di interessi.
Scusate se sono tardo io. Ma non ho mica capito il senso dell'articolo? Cioè imparato dice che la F1 fatta così è un successo economico... ... però fino a due anni fa era in rosso, oggi è in attivo... però Alfa è in F1 da 5 anni... ...cosa sarebbe cambiato? Poi con tutto il rispetto per la storia sportiva del marchio, devono fare utili...ok ma allora se la F1 è vantaggiosa, perché non rimani in altra veste? Chi me lo spiega?
Posso tentare di spiegare io. Nessuno ha la bacchetta magica e per far tornare in utile un'azienda che perde milioni occorrono anni, anche solo da un punto di vista "tecnico-economico". Ti faccio un breve esempio. Se il mio conto economico chiude con fatturato 100 e perdita 20, l'anno dopo chiude con fatturato 120 e perdita 10, l'anno dopo ancora fatturato 140 e perdita 5, comunque per 3 anni sono stato in perdita, ma con grande recupero. Ecco che allora il quarto anno magari faccio fatturato 120 (meno del terzo), ma utile 2. Credo che più o meno possa essere avvenuto questo. Probabilmente ed evidentemente anche per introiti connessi alla partnership con Sauber. Peraltro si tratta di dati "interni", perchè il bilancio Alfa Romeo, essendo incluso in quello di FCA Italy SpA, non viene pubblicato.
Secondo “loro” ovviamente tutto è rose e fiori. Poi se rimaniamo per terra ed un attimo realisti, magari, non è tutto come lo dipingono…
Chiaro che Alfa va via perché subentra Audi, ma mentre il gruppo VW investe, il gruppo Stellantis non ha nessuno in F1, ricordando che Ferrari non è parte di Stellantis. Un impegno di Alfa Romeo maggiore sarebbe stato piacevole
