Due auto fantastiche, come l'idea di questo confronto di Quattroruote.
Quando il giornalista parla dell'Alfetta sono rimasto colpito da come fosse avanti tecnicamente rispetto ad avversarie che nemmeno esistevano ai tempi e solo per il presente prendiamo in considerazione come rivali.
Peccato che non è bastata l'avanguardia tecnica dell'epoca (anche Fiat in quegli anni era tra i primi costruttori europei) per creare quella base che poi avrebbe permesso di creare un successo stabile e duraturo dei marchi nostrani ma che invece rappresentò proprio l'apice dell'industria italiana automobilistica in generale.
La Giulia è una degna erede di quell'epoca, peccato nata troppo tardi, ora si pensa ad altro, e purtroppo per Giulia vi erano alcune lacune, e non è stata supportata a sufficienza, come già detto in tantissimi commenti.
Personalmente ritengo la Giulia e la sua derivata Stelvio le uniche auto veramente che avrebbero potuto impensierire le tedesche ma manca tutto il contorno e l'avvento dell'elettrico ha cambiato le carte in tavola, favorendo modelli come la Model 3, auto di start up rivoluzionarie nell'immagine, e molto attrative (comunque Tesla ha investo in modo non paragonabile a quanto ha avuto Alfa negli ultimi anni) che se nate termiche come la Giulia avrebbero faticato ancor di più.
Sicuramente per gli anni a venire anche io auspico un filo logico con quell'epoca, credo che il rilancio di Alfa non sarà mai completo sino a quando non ritornerà ad occupare il posto che deteneva negli anni migliori.
