Allestiranno Granturismo, Jeep Grand Cherokee, Maserati Grecale ormai pronta oltre alle ormai note Giulia e Stelvio (che a questo punto spero ripropongano sul pianale nuovo), e già il Giorgio defunto farà da base per 5 auto, che potrebbero diventare 6-7 e più se aggiungiamo Chrysler e Dodge
Ok allestiranno Granturismo... Se rileggi anche la triglia fca comincia a parlare di sole sterzo/sospensioni "giorgio" per stla... A buon intenditor..
Non comprendo questa genesi travagliata da esterno al settore... Avranno lavorato in silenzio ma sembra invece ai miei occhi che sia stato sviluppato in poco tempo, specie se rapportato al Tonale che usa una base già pronta ma modificata. Addirittura scrivono lancio della Granturismo nel 2022, come la Tonale mese più mese meno... Come han fatto a sviluppare un nuovo pianale e una nuova vettura sopra, con anche la versione elettrica che già gira su strada in così poco tempo? Da esterno direi (probabilmente sbagliando) usando la logica che la base è la Giorgio evoluta in elettrico forte anche dell'applicazione su Grecale. Non mi capacito della velocità di sviluppo dato che dici anche che è stato un percorso travagliato...
Tutta questa mangiata in testa io francamente non la vedo...nel suo segmento la Ghibli come dinamica e piacere di guida e' tra le migliori se non la migliore.....
mg27, post: 2718199, member: 34087"]Non comprendo questa genesi travagliata da esterno al settore... Per nuovo Granturismo si parte dal 2014 con la splendida e inarrivabile, esteticamente, alfieri.
Basta dire che il V6 60 gradi della Maserati ghibli paga ben 100 (cento) cavalli al V6 90 gradi Alfa...per non parlare del telaio giorgio e delle sospensioni Alfalink...
Non era un prototipo su meccanica granturismo dell'epoca? Quindi sono partiti ben 7 anni fa (con un anno rallentato causa covid e qualche comprensibile ritardo dovuto all'impiego di parte del personale per Giorgio). Certo che è veramente difficile non supporre che la base sia la Giorgio che come dici te sarebbe stata anche la soluzione più ovvia, ma comunque mi fido di ciò che dici.
come al solito in FCA sono leader della confusione, ma è sempre stato così da tempi immemori! Dalla Uno che doveva essere la nuova Autobianchi A112 alla Maserati MC20 che sarebbe potuto essere l'Alfa 6C alla Fiat 124 spyder che sarebbe potuto essere l'Alfa Duetto e alla Granturismo che sarebbe potuto essere la Giulia coupè. Questo spiazza e mette confusione, il pianale Giorgio è un pianale FCA STOP! Non è Alfa, è FCA (adesso stellantis), così come tutte le altre meccaniche e tutti gli altri motori, il marchio serve solo a vendere le auto, a dargli un minimo di carattere e a giocare col marketing (fatto male).
Due novità Alfa a Ginevra: la Tonale e il concept del BUV, ovvero la Palade (o Brennero). https://www.formulapassion.it/autom...nevra-2022-tonale-palade-brennero-584710.html
Stavo quasi per chiederti info, speranzoso e giulivo. Poi ho capito che prendevi per il Chiiuuuubo. Sob, arf.
Cosa c'entra il motore con l'auto nel suo complesso?? La Giulia ha un quadrilatero davanti ed un lultilink dietro, esattamente come la Ghibli. Lo sterzo della Giulia e' effettivamente superiore rispetto alla Ghibli...per il resto non puoi aspettarti dalla Ghibli (5 metri di macchina) la stessa agilita' della Giulia....
