Appunto, il meglio o peggio è soggettivo... tuttavia 115cv e 8 sec. e qualcosa per una utilitaria può anche consentire una interpretazione un pò sportiva della stessa e del suo uso, con consumi cmq. contenuti e un comportamento non morto ai bassi.
Io ho 380Nm a 1800 giri e bi-turbo ma ogni tanto mi piace allungare in terza a 130...Nella mia auto ho una ripresa talmente vigorosa che non ho mai sentito la necessità di allungare...
Tutto dipende da cosa si vuole e, di conseguenza, cosa si compera...
Nel duello su Zeperfs si evince che la brillantezza dell'aspirato Mazda è tanta rispetto al TCE Renault, purtroppo, se ricordo bene, l'unico dato di ripresa su marcia superiore (non 40-140 minimo oppure 80-120 minimo che prevede l'uso del cambio è un 80-180 nel quale probabilmente alla fine l'allungo Mazda ha la meglio...
Trovare confronti più esaustivi sulla ripresa è arduo... non li ho trovati.
Se scali no.
Io ho 380Nm a 1800 giri e bi-turbo ma ogni tanto mi piace allungare in terza a 130...
edit: forse con un 330d mi piacerebbe allungare in terza a 170 chissà...
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Pensavo meglio, solo 142 km/h?Io ne ho 500 nm biturbo pure la mia... anche se diesel allunga allegramente fino a 5000 giri, ma dalla 3a in su sono già velocità proibite (142 km/h in terza
E' un loop... vorresti dire che nella realtà sono migliori del dichiarato o viceversa?
Dipende anche dal cambio... ovviamente per andare alla coop nel traffico meglio altro, una sportivetta meglio non guardarla.
Merita di più il 1.5 da 182 cv a 25.000 euro, come utilitariona da 17000 euro sarebbe un colpaccio invece.
