Quale auto mi consigliate di comprare tra...

[A-80]

Mi dispiace, ma con chi usa certi toni non discuto.
Quando ti sarai calmato, se vorrai, ne potremo riparlare.

Almeno sono diretto. Parla pure. Visto che il termine superato non ti è piaciuto almeno argomenta ,ti ascolto e sono sicuro che ci capiremo

 

[A-80]

Mah. Basta non sia un alibi. Comunque ti dico già,l'unica casa ad aver dichiarato alla stampa che la fase di downgrade dei cc sta finendo è stata vw. Per il resto si propongono motori piccoli e turbo in ogni forma e dimensione. Da qui il concetto di superato. Che vada bene quel mazda li ,si ok possiamo parlarne nello specifico ma resta che per me un aspirato è inguidabile. Poi....

 

[biscotto51]

http://www.zeperfs.com/it/duel5642-6812.htm

Se poi il "duello" considerasse anche i consumi veri, non quelli della Casa, sarebbe fatto bene.

 

[A-80]

http://www.zeperfs.com/it/duel5642-6812.htm

Tornando in thread,bel confronto. Al freddo numero nulla da dire ma la coppia della Ford a meno della metà dei giri ha un bel significato in termini di guidabilità in toto ( includendoci anche il confort )

 

[A-80]

Se poi il "duello" considerasse anche i consumi veri, non quelli della Casa, sarebbe fatto bene.

Giusta osservazione. Bisogna curiosare su sprintmotor magari

 

[elancia75]

Giusta osservazione. Bisogna curiosare su sprintmotor magari

O Spritmonitor.de

https://www.spritmonitor.de/en/over...ar_s=2014&power_s=110&power_e=120&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/over...ar_s=2016&power_s=120&power_e=130&powerunit=2

 

[A-80]

O Spritmonitor.de

Si..quello insomma

 

[elancia75]

Si..quello insomma

Hai Lessie?

 

[A-80]

Hai Lessie?

Leggo. Bau.

 

[A-80]

O Spritmonitor.de

https://www.spritmonitor.de/en/over...ar_s=2014&power_s=110&power_e=120&powerunit=2

https://www.spritmonitor.de/en/over...ar_s=2016&power_s=120&power_e=130&powerunit=2

Ottimo consumo..per me non sufficiente a sorbirmi coppie massime a 4000 giri detto ciò,mazda 2 per consumi quindi. Siamo arrivati a un perché. Estetica,soggettiva. Ma diciamo pure che il consiglio mazda è basato sull'opinabile a sto punto.

 

[elancia75]

Ottimo consumo..per me non sufficiente a sorbirmi coppie massime a 4000 giri detto ciò,mazda 2 per consumi quindi. Siamo arrivati a un perché. Estetica,soggettiva. Ma diciamo pure che il consiglio mazda è basato sull'opinabile a sto punto.

Eccone un altro:
http://www.zeperfs.com/it/duel5642-6559.htm

Tutto è opinabile, come lo può essere, a maggior ragione, l'affermazione che sia meglio in assoluto avere tutta la coppia subito e l'auto che tende a murare (tirare la coperta).. oppure avere allungo e più fluidità.

 

[A-80]

Più pesante la clio,credo più grande e spaziosa. Detto ciò ,certo che tutto è opinabile ma in alcune occasioni erano emerse considerazioni tranchant di cui chiedevo illuminazione . Non l'ho avuta com 'era normale che fosse.

 

[A-80]

, l'affermazione che sia meglio in assoluto avere tutta la coppia subito

Io l'ho detto con un bel " PER ME"

 

[renatom]

Ho avuto un paio di giorni a noleggio una A1 con 1000 TSI 95 CV e ci ho fatto circa 700 km.
Il motore mi ha fatto una ottima impressione (al contrario dell'auto)
Ha una buona coppia già in basso, non è mai in difficoltà, in autostrada anche con discrete salite tira una quinta marcia che a 130 km/h di tachimetro sta a meno di 3000 giri.
Consuma anche poco: 80% autostrada con saliscendi anche abbastanza accentuati a 120-130 km/h e il resto extraurbano, ho fatto circa 19 km/l alla pompa.
Credo che per fare lo stesso un aspirato serva almeno un 1,6-1,8 litrim a dubito che, a quel punto, riesca a consumare uguale.

 

[elancia75]

Altro PER ME: l'affidabilità e la longevità di un tre cilindri contro quella di un quattro... di un turbo contro quella di un aspirato (che però ha 14:1 di rapporto compressione).
Insomma, potendo scegliere... (IO PER ME EH).

Questo anche evidenziando le sicure migliorie degli attuali turbini rispetto ai primi.