Punto - 600: fareste cambio?

[Aries.77]

Provo a riassumere: da quello che dite è come se la Seicento/600 fosse un passo indietro non solo rispetto alla Punto (cosa per altro giustificabile con la differenza di categoria) ma anche rispetto alla mia vecchia e cara Cinquecento!

E' davvero così?

 

[kanarino]

Provo a riassumere: da quello che dite è come se la Seicento/600 fosse un passo indietro non solo rispetto alla Punto (cosa per altro giustificabile con la differenza di categoria) ma anche rispetto alla mia vecchia e cara Cinquecento!

E' davvero così?

La cinquecento non l'ho mai guidata...un mio amico aveva una 500 Sporting e non mi sembrava male come tenuta...sensazione avuta da passeggero...

 

[kanarino]

Scusa, ma come ha fatto a non girare?
Può essere stato un problema di ammortizzatori scarichi che quindi non hanno tenuto?
E' quanto meno strano che a 20 km/h circa la macchina non abbia girato!

Non ha girato perchè non ha tenuto sui sampietrini bagnati, ha slittato completamente...La macchina aveva 3 anni e 35.000 km...usata pchissimo da mia madre (era la seconda auto) per fare qualche giro e la spesa...tra l'altro era stata appena tagliandata...ripeto lascia perdere...se cambi fallo in meglio, non in peggio...

 

[Aries.77]

Provo a riassumere: da quello che dite è come se la Seicento/600 fosse un passo indietro non solo rispetto alla Punto (cosa per altro giustificabile con la differenza di categoria) ma anche rispetto alla mia vecchia e cara Cinquecento!

E' davvero così?

La cinquecento non l'ho mai guidata...un mio amico aveva una 500 Sporting e non mi sembrava male come tenuta...sensazione avuta da passeggero...

Io posso confermartelo da ex-possessore!
Per questo mi sembrano strane alcune cose che leggo!
Entrando più nello specifico, la mia Cinquecento montava 155/65 mentre ho visto che la 600 monta 155/70.
Ora, nella mia a 50000 km combiai gli ammortizzatori e il mio meccanico me ne mise 4 a gas molto più rigidi di quelli di serie!
Dopo di ciò la macchina divenne un kart!

Potrebbe essere che le differenze di cui parliamo siano dovute a questo!

 

[Aries.77]

Scusa, ma come ha fatto a non girare?
Può essere stato un problema di ammortizzatori scarichi che quindi non hanno tenuto?
E' quanto meno strano che a 20 km/h circa la macchina non abbia girato!

Non ha girato perchè non ha tenuto sui sampietrini bagnati, ha slittato completamente...La macchina aveva 3 anni e 35.000 km...usata pchissimo da mia madre (era la seconda auto) per fare qualche giro e la spesa...tra l'altro era stata appena tagliandata...ripeto lascia perdere...se cambi fallo in meglio, non in peggio...

Quindi erano bagnati!
Beh, allora questo poteva succedere anche con qualsiasi altra auto!
I sampietrini bagnati hanno un coefficiente d'attrito simile a quello del ghiaccio!

 

[Aries.77]

Scusa, ma come ha fatto a non girare?
Può essere stato un problema di ammortizzatori scarichi che quindi non hanno tenuto?
E' quanto meno strano che a 20 km/h circa la macchina non abbia girato!

Non ha girato perchè non ha tenuto sui sampietrini bagnati, ha slittato completamente...La macchina aveva 3 anni e 35.000 km...usata pchissimo da mia madre (era la seconda auto) per fare qualche giro e la spesa...tra l'altro era stata appena tagliandata...ripeto lascia perdere...se cambi fallo in meglio, non in peggio... [/quote

Kanarino ti ringrazio per l'invito: "se devi cambiare, fallo in meglio"!!!

Questa mi è piaciuta!!!

 

[kanarino]

Io posso confermartelo da ex-possessore!
Per questo mi sembrano strane alcune cose che leggo!
Entrando più nello specifico, la mia Cinquecento montava 155/65 mentre ho visto che la 600 monta 155/70.
Ora, nella mia a 50000 km combiai gli ammortizzatori e il mio meccanico me ne mise 4 a gas molto più rigidi di quelli di serie!
Dopo di ciò la macchina divenne un kart!

Potrebbe essere che le differenze di cui parliamo siano dovute a questo!

La mia Seicento montava di serie le 155/65 R13, aveva di serie delle Debica, (gomme polacche scandalose) che ho sostituito immediatamente con le Pirelli 165/55 R13...sul libretto riportava anche le 175/65R14...io non ho apportato modifche all'assetto perchè ero studente e non avevo nè la voglia nè i soldi per farlo

 

[kanarino]

Quindi erano bagnati!
Beh, allora questo poteva succedere anche con qualsiasi altra auto!
I sampietrini bagnati hanno un coefficiente d'attrito simile a quello del ghiaccio!

Si lo so i sampietrini sono bastardi, ma ho ripercorso quella strada tantissime volte (e anche con la pioggia) e nè la Punto I serie (con sotto le 155/70 R13), nè la Punto III serie (con sotto le 165/70 R14 e le 185/60R14) l'hanno mai fatto

 

[Aries.77]

Quindi erano bagnati!
Beh, allora questo poteva succedere anche con qualsiasi altra auto!
I sampietrini bagnati hanno un coefficiente d'attrito simile a quello del ghiaccio!

Si lo so i sampietrini sono bastardi, ma ho ripercorso quella strada tantissime volte (e anche con la pioggia) ne la Punto I serie (con sotto le 155/70R13), nè la Punto III serie (con sotto le 165/70 R14 e le 185/60R14) l'hanno mai fatto

Mi sa che sulla 600 le gomme più larghe, sul bagnato non ti hanno aiutato!
Anzi hanno aumentato l'inerzia della macchina!

 

[giuliogiulio]

se non hai esigenze di spazio io ti dico la 600 va benissimo...maneggevole affidabile briosa ( più di una punto classic) e consuma pochissimo...

non è vero che non tiene il prezzo ( perde parecchio nei primi anni di vita, ma poi lo tiene eccome)...

quanto al fascio di luce beh puoi prenderne una con i fendi....-)

 

[kanarino]

Mi sa che sulla 600 le gomme più larghe, sul bagnato non ti hanno aiutato!
Anzi hanno aumentato l'inerzia della macchina!

Può essere...sull'asciutto qualche miglioramento l'avevo notato...anche perchè qyuelle di serie, che già facevanno pena da nuove, con gli anni si erano indurite quindi erano delle vere e proprie saponette
Della Seicento ho bei ricordi perchè è stata la pmia prima auto, ma solo per quello, per il resto non la rimpiango proprio

 

[Aries.77]

se non hai esigenze di spazio io ti dico la 600 va benissimo...maneggevole affidabile briosa ( più di una punto classic) e consuma pochissimo...

non è vero che non tiene il prezzo ( perde parecchio nei primi anni di vita, ma poi lo tiene eccome)...

quanto al fascio di luce beh puoi prenderne una con i fendi....-)

Ciao GiulioGiulio!

Finalmente una voce favorevole!
Hai esperienza personale? Quanto consuma in città?

Sul brio della 600 non ho dubbi! Mi sorpassa come se fosse ancora al minino e da filo da torcere a vetture di segmenti superiori!

Esigenze di spazio non ne ho per niente, tant'è che la Punto mi sembra troppo grande per me! Infatti un'auto più piccola la sentirei più adeguata!

 

[Aries.77]

Mi sa che sulla 600 le gomme più larghe, sul bagnato non ti hanno aiutato!
Anzi hanno aumentato l'inerzia della macchina!

Può essere...sull'asciutto qualche miglioramento l'avevo notato...anche perchè qyuelle di serie, che già facevanno pena da nuove, con gli anni si erano indurite quindi erano delle vere e proprie saponette
Della Seicento ho bei ricordi perchè è stata la pmia prima auto, ma solo per quello, per il resto non la rimpiango proprio

La prima auto non si scorda mai!

Con le 165 il retrotreno della tua 600 è diventato così granitico che sul bagnato le ruote anteriori non sono riuscite a trovare l'appoggio per spostare la macchina!

Per questo la macchina non ha sterzato!

 

[kanarino]

La prima auto non si scorda mai!

Con le 165 il retrotreno della tua 600 è diventato così granitico che sul bagnato le ruote anteriori non sono riuscite a trovare l'appoggio per spostare la macchina!

Per questo la macchina non ha sterzato!

Beh dai un diametro di 165 non è esagerato....parliamo poi di un cerchio da 13"...mi sembra piuttosto equilibrato...

 

[SupercinqueTC]

fidati, il comportamento stradale della 600 è inferiore a quello della UNO.

Da quello che dici la 600 è anche inferiore alla mia Cinquecento!

Non per cose, ma la Uno aveva un comportamento stradale eccellente mentre sembra che qui tu l'abbia citata come punto di riferimento verso il basso!

la uno aveva un buon comportamento, ma inferiore di parecchio alla punto 2.
la 600 è meno stabile della uno, per via del passo più corto e delle carreggiate strette.
forse, non lo ricordo, è pure più alta di carrozzeria....

insomma, è passabile in città (tangenziali escluse), ma non è un'auto...è un tender da usare per parcheggiare e basta...

la punto classic può essere l'unica auto in famiglia.