Punto - 600: fareste cambio?

[Aries.77]

Salve di nuovo a tutti!

Come da titolo, vi chiedo se fareste a cambio tra una Punto Classic e una Seicento!

Partiamo dal presupposto che sono due auto appartenenti a categorie differenti ma questa cosa non mi interessa!

Io ho una Punto Classic, con la quale mi trovo molto bene, ma la 600 mi intriga particolarmente per un rapporto peso/potenza molto favorevole, per una maneggevolezza impareggiabile, perchè in città la parcheggi ovunque, perchè è economica nei costi di gestione e ha prestazioni che danno soddisfazione!
Magari l'abitacolo non sarà grande come quello della Punto ma è comunque spazioso!

C'è da dire che io per 12 anni ho avuto una Cinquecento 900i Sx e questa piccola grande auto mi ha dato le più grandi soddisfazioni in qualsiasi situazione e a confronto con qualsiasi altra automobile!

Le uniche perplessità che ho sono il fascio luminoso che sulla Punto mi piace molto perchè illumina bene la strada mentre sulla mia Cinquecento il fascio luminoso era nettamente inferiore e il fatto che alcune componenti di plastica dell'abitacolo possano essere un po' deboli e cedere, come magari può essere avvenuto nella mia vecchia e cara Cinquecento, anche se questo però è avvenuto dopo i 10 anni e non prima!

Per chi ce l'ha, sul fronte consumi, che mi dite? Soprattutto in città, che medie avete?

Voi che ne pensate?

Per favore, risparmiatevi commenti del tipo: che cosa? La 600?
E' una bara con le ruote... E' meglio uno scooterone...etc etc perchè non mi interessano!

Grazie a tutti per le risposte!

 

[SupercinqueTC]

l'unico pregio della 600, come indichi è la facilità di parcheggio....ma SE dotata di servosterzo. altrimenti è come parcheggiare un tir.
BASTA.

finiti i pregi.
è molto rumorosa, consuma come la punto 1100, la tenuta di strada è decisamente inferiore, soffre parecchio di rollio e beccheggio a causa delle carreggiate strette e delle sospensioni morbidissime.
la tenuta di strada è superiore alla cinquecento, però.
le sospensioni posteriori saltellano sulle buche scomponendo l'assetto.
il volante senza servosterzo è pesantissimo, nonostante l'auto abbia un peso piuma.
finiture di bassa qualità e non molto durature (almeno sulla serie 2001-2004).
col clima acceso perde molta potenza.
sedili piccoli e scomodi.

sul fatto della bara con le ruote, purtroppo è un difetto non da poco, e c'è un abisso con la punto classic, superiore in tutto, e non difficile da parcheggiare, soprattutto col city attivato.

voto punto classic sicuro al 300%....
avresti solo da perdere con la 600.

 

[Aries.77]

l'unico pregio della 600, come indichi è la facilità di parcheggio....ma SE dotata di servosterzo. altrimenti è come parcheggiare un tir.
BASTA.

finiti i pregi.
è molto rumorosa, consuma come la punto 1100, la tenuta di strada è decisamente inferiore, soffre parecchio di rollio e beccheggio a causa delle carreggiate strette e delle sospensioni morbidissime.
la tenuta di strada è superiore alla cinquecento, però.
le sospensioni posteriori saltellano sulle buche scomponendo l'assetto.
il volante senza servosterzo è pesantissimo, nonostante l'auto abbia un peso piuma.
finiture di bassa qualità e non molto durature (almeno sulla serie 2001-2004).
col clima acceso perde molta potenza.
sedili piccoli e scomodi.

sul fatto della bara con le ruote, purtroppo è un difetto non da poco, e c'è un abisso con la punto classic, superiore in tutto, e non difficile da parcheggiare, soprattutto col city attivato.

voto punto classic sicuro al 300%....
avresti solo da perdere con la 600.

Da come l'hai descritta sembra che parli di una carretta!

Le sospensioni posteriori della 600 sono le stesse della Cinquecento e in 12 anni e 120000 km l'assetto non si è mai scomposto!
Consuma come la Punto 1100 quindi molto poco perchè da quello che ricordo io la Punto 55 consumava meno della mia Cinquecento che già consumava poco!

Sull'assetto, è davvero così morbido?

 

[nickymartin]

Salve di nuovo a tutti!

Come da titolo, vi chiedo se fareste a cambio tra una Punto Classic e una Seicento!

Partiamo dal presupposto che sono due auto appartenenti a categorie differenti ma questa cosa non mi interessa!

Io ho una Punto Classic, con la quale mi trovo molto bene, ma la 600 mi intriga particolarmente per un rapporto peso/potenza molto favorevole, per una maneggevolezza impareggiabile, perchè in città la parcheggi ovunque, perchè è economica nei costi di gestione e ha prestazioni che danno soddisfazione!
Magari l'abitacolo non sarà grande come quello della Punto ma è comunque spazioso!

C'è da dire che io per 12 anni ho avuto una Cinquecento 900i Sx e questa piccola grande auto mi ha dato le più grandi soddisfazioni in qualsiasi situazione e a confronto con qualsiasi altra automobile!

Le uniche perplessità che ho sono il fascio luminoso che sulla Punto mi piace molto perchè illumina bene la strada mentre sulla mia Cinquecento il fascio luminoso era nettamente inferiore e il fatto che alcune componenti di plastica dell'abitacolo possano essere un po' deboli e cedere, come magari può essere avvenuto nella mia vecchia e cara Cinquecento, anche se questo però è avvenuto dopo i 10 anni e non prima!

Per chi ce l'ha, sul fronte consumi, che mi dite? Soprattutto in città, che medie avete?

Voi che ne pensate?

Per favore, risparmiatevi commenti del tipo: che cosa? La 600?
E' una bara con le ruote... E' meglio uno scooterone...etc etc perchè non mi interessano!

Grazie a tutti per le risposte!

Ma come ci pensi ... fosse solo per la maggiore abitabilità, la Punto, che vanta un ottimo comportamento stradale, una migliore immagine ed una eccellente rivendibilità...
la 600 va bene come seconda auto, per spendere poco all'acquisto...

 

[SupercinqueTC]

in confronto alla punto classic la 600 E' una carretta!
hanno 15 anni (metà anni 80) di differenza di progettazione, spazi angusti nell'abitacolo, finiture molto economiche....
è una buona citycar degli anni 80, insomma, avrebbe stravinto il confronto con la innocenti small, ma perde clamorosamente qualsiasi confronto con..........
........che ne so..... la i10? (una detta a casaccio, eh)
la punto mica dà problemi in parcheggio...
l'ho guidata e parcheggiata senza difficoltà, pur usandola poche volte...(quindi non essendo pratico).
ho guidato e usato molto di più la 600, e diciamo che ho descritto solo i difetti principali....e aveva 40mila km e 2 anni quando la guidavo.
soffre moltissimo il vento laterale, tra l'altro.

i consumi non sono bassi, comunque.ci sono vetture più pesanti che fanno meglio.

 

[kanarino]

No non lo farei mai e te lo dico perchè io ho fatto l'opposto, ossia sono passato da una Seicento ad una Punto...Punto tutta la vita!!! è molto più stabile, più comoda (in 5 ci entri sulla Seicento no), ha un bel bagagliaio, è rifinita meglio ed è molto più sicura...la Seicento ha la comodità di essere più piccina, quindi sguscia benissimo nel traffico e si parcheggia in un fazzoletto ma la Punto è anni luce avanti.

 

[Aries.77]

Salve di nuovo a tutti!

Come da titolo, vi chiedo se fareste a cambio tra una Punto Classic e una Seicento!

Partiamo dal presupposto che sono due auto appartenenti a categorie differenti ma questa cosa non mi interessa!

Io ho una Punto Classic, con la quale mi trovo molto bene, ma la 600 mi intriga particolarmente per un rapporto peso/potenza molto favorevole, per una maneggevolezza impareggiabile, perchè in città la parcheggi ovunque, perchè è economica nei costi di gestione e ha prestazioni che danno soddisfazione!
Magari l'abitacolo non sarà grande come quello della Punto ma è comunque spazioso!

C'è da dire che io per 12 anni ho avuto una Cinquecento 900i Sx e questa piccola grande auto mi ha dato le più grandi soddisfazioni in qualsiasi situazione e a confronto con qualsiasi altra automobile!

Le uniche perplessità che ho sono il fascio luminoso che sulla Punto mi piace molto perchè illumina bene la strada mentre sulla mia Cinquecento il fascio luminoso era nettamente inferiore e il fatto che alcune componenti di plastica dell'abitacolo possano essere un po' deboli e cedere, come magari può essere avvenuto nella mia vecchia e cara Cinquecento, anche se questo però è avvenuto dopo i 10 anni e non prima!

Per chi ce l'ha, sul fronte consumi, che mi dite? Soprattutto in città, che medie avete?

Voi che ne pensate?

Per favore, risparmiatevi commenti del tipo: che cosa? La 600?
E' una bara con le ruote... E' meglio uno scooterone...etc etc perchè non mi interessano!

Grazie a tutti per le risposte!

Ma come ci pensi ... fosse solo per la maggiore abitabilità, la Punto, che vanta un ottimo comportamento stradale, una migliore immagine ed una eccellente rivendibilità...
la 600 va bene come seconda auto, per spendere poco all'acquisto...

Secondo me, sia come comportamento stradale, sia come rivendibilità, sono sullo stesso piano!

Forse come immagine la Punto è superiore!

 

[SupercinqueTC]

fidati, il comportamento stradale della 600 è inferiore a quello della UNO.

 

[kanarino]

Secondo me, sia come comportamento strdale, sia come immagine sia come rivendibilità, sono sulla stesso piano!

La mia Siecento non aveva l'Abs ed anche la prima Punto che ho avuto, e bene la Seicento se toccavi troppo i freni si bloccavano e pattinavi (se era bagnato poi dovevi farti dirattamente il segno della croce) mentre la Punto era decisamente mgiliore e non mi sono mai trovato in brutte situazioni.
La Seicento poi è leggera ed ha una gommatura piccola che non consente di avere una buona tenuta...va bene come auto da città e basta...a livello di estetica ognuno ha i suoi gusti...a livello di rivendibilità anche secondo me sono sullo stesso piano, due auto molto ricercate nell'usato.

 

[Aries.77]

fidati, il comportamento stradale della 600 è inferiore a quello della UNO.

Da quello che dici la 600 è anche inferiore alla mia Cinquecento!

Non per cose, ma la Uno aveva un comportamento stradale eccellente mentre sembra che qui tu l'abbia citata come punto di riferimento verso il basso!

 

[Aries.77]

Secondo me, sia come comportamento strdale, sia come immagine sia come rivendibilità, sono sulla stesso piano!

La mia Siecento non aveva l'Abs ed anche la prima Punto che ho avuto, e bene la Seicento se toccavi troppo i freni si bloccavano e pattinavi (se era bagnato poi dovevi farti dirattamente il segno della croce) mentre la Punto era decisamente mgiliore e non mi sono mai trovato in brutte situazioni.
La Seicento poi è leggera ed ha una gommatura piccola che non consente di avere una buona tenuta...va bene come auto da città e basta...a livello di estetica ognuno ha i suoi gusti...a livello di rivendibilità anche secondo me sono sullo stesso piano, due auto molto ricercate nell'usato.

A livello estetico neanche a me piace tantissimo ma ha altre qualità!

Ma davvero è così insicura su strada?
La frenata della mia Cinquecento andava molto bene!
E anche come tenuta non ho mai avuto problemi!
La Punto però tiene meglio, questo è sicuro, più per la carreggiata più larga che non per la gommatura stretta!
Quattro coperture da 155 sulla Cinquecento/600 mi sembrano dimensionate meglio che non 4 copertura da 165 sulla Punto!

 

[kanarino]

Da quello che dici la 600 è anche inferiore alla mia Cinquecento!

Non per cose, ma la Uno aveva un comportamento stradale eccellente mentre sembra che qui tu l'abbia citata come punto di riferimento verso il basso!

Per farti capire la tenuta della Seicento: un giorno tornavo da scuola, passo per una strada del paese fatta con i sampietrini, percorro una leggera discesa che finiva con una curva a gomito e poi proseguiva..ero in II marcia, 20 km/h neanche, sterzo per fare la curva, l'auto non gira ma va dritta e prende in pieno il muro (la sfiga ha voluto che fosse il muro e non il cassonetto dell'immodizia di plastica distante neanche 10 cm)...ovviamente ti lascio immaginare le imprecazioni....paraurti piegato (e leggermente spaccato da un lato) che strusciava sulla ruota, per fortuna sistemato gratis dal mio carrozziere di fiducia...e calcola che sulla mia evavo meso pure le gomme più larghe (Pirelli P700 misura 165/55 R13).

 

[Aries.77]

in confronto alla punto classic la 600 E' una carretta!
hanno 15 anni (metà anni 80) di differenza di progettazione, spazi angusti nell'abitacolo, finiture molto economiche....
è una buona citycar degli anni 80, insomma, avrebbe stravinto il confronto con la innocenti small, ma perde clamorosamente qualsiasi confronto con..........
........che ne so..... la i10? (una detta a casaccio, eh)
la punto mica dà problemi in parcheggio...
l'ho guidata e parcheggiata senza difficoltà, pur usandola poche volte...(quindi non essendo pratico).
ho guidato e usato molto di più la 600, e diciamo che ho descritto solo i difetti principali....e aveva 40mila km e 2 anni quando la guidavo.
soffre moltissimo il vento laterale, tra l'altro.

i consumi non sono bassi, comunque.ci sono vetture più pesanti che fanno meglio.

Per i parcheggi la Punto non da problemi ci mancherebbe! Sono le dimensioni superiori e il diametro di sterzo a fare la differenza!

Il diametro di sterzo è l'unico vero aspetto che non mi piace della Punto!

 

[kanarino]

A livello estetico neanche a me piace tantissimo ma ha altre qualità!

Ma davvero è così insicura su strada?
La frenata della mia Cinquecento andava molto bene!
E anche come tenuta non ho mai avuto problemi!
La Punto però tiene meglio, questo è sicuro, più per la carreggiata più larga che non per la gommatura stretta!
Quattro coperture da 155 sulla Cinquecento/600 mi sembrano dimensionate meglio che non 4 copertura da 165 sulla Punto!

La Seicento però monta massimo le 165/55 R13 di diametro mentre la punto può montare le 185/60R14...che ti assicuro sono proprio un'altro mondo.

 

[Aries.77]

Da quello che dici la 600 è anche inferiore alla mia Cinquecento!

Non per cose, ma la Uno aveva un comportamento stradale eccellente mentre sembra che qui tu l'abbia citata come punto di riferimento verso il basso!

Per farti capire la tenuta della Seicento: un giorno tornavo da scuola, passo per una strada del paese fatta con i sampietrini, percorro una leggera discesa che finiva con una curva a gomito e poi proseguiva..ero in II marcia, 20 km/h neanche, sterzo per fare la curva, l'auto non gira ma va dritta e prende in pieno il muro (la sfiga ha voluto che fosse il muro e non il cassonetto dell'immodizia di plastica distante neanche 10 cm)...ovviamente ti lascio immaginare le imprecazioni....paraurti piegato (e leggermente spaccato da un lato) che strusciava sulla ruota, per fortuna sistemato gratis dal mio carrozziere di fiducia...e calcola che sulla mia evavo meso pure le gomme più larghe (Pirelli P700 misura 165/55 R13).

Scusa, ma come ha fatto a non girare?
Può essere stato un problema di ammortizzatori scarichi che quindi non hanno tenuto?
E' quanto meno strano che a 20 km/h circa la macchina non abbia girato!