Psicologicamente impreparato…

[giorgiotoffa77]

…a quello che ho trovato stamattina in una breve, inconcludente e improvvisata visita a due concessionari belli grossi del capoluogo euganeo.
Alla VW per una Tiguan nemmeno fanno il prezzo a voce, si viaggia nel buio e nella tristezza degli occhi di un venditore che sta per farsi delle ferie che non ha chiesto.
Alla Bmw per bissare la X1 più o meno uguale salvo ostentare una maggiore speranza nel futuro.
Altra cosa che mi ha colpito è che nel primo caso i modelli in esposizione erano pochi e tutti rigorosamente a pile.

 

[arizona77]

Ma che strano....
Come dicevo in altro 3D
A FE, ieri, in una concessionaria MB, finalmente accessibile per le poche auto presenti
( direi un 25/30 ),
solo 2 erano a pile

 

[eta*beta]

…a quello che ho trovato stamattina in una breve, inconcludente e improvvisata visita a due concessionari belli grossi del capoluogo euganeo.
Alla VW per una Tiguan nemmeno fanno il prezzo a voce, si viaggia nel buio e nella tristezza degli occhi di un venditore che sta per farsi delle ferie che non ha chiesto.
Alla Bmw per bissare la X1 più o meno uguale salvo ostentare una maggiore speranza nel futuro.
Altra cosa che mi ha colpito è che nel primo caso i modelli in esposizione erano pochi e tutti rigorosamente a pile.

Cambi di già?

 

[louisecyfer]

A me è capitato lo stesso (come Giorgiotoffa); avevano forte richiesta di diesel, ma disponibili solo ibride, e parlo di Bmw.

 

[giorgiotoffa77]

Cambi di già?

Il leasing finisce a marzo, sto pensando come muovermi perché voglio un altro diesel puro e puzzolente.
È stata una gita improvvisata, ma le prospettive non sono belle. Non che mi aspettassi di poter scegliere colore, allestimento e ritirarla domani, ma nemmeno la desolazione che ho visto.
A momenti neanche mi facevano accomodare…

Sto valutando una Stelvio con formula NLT tramite un amico che fa il broker per i noleggiatori.
L’offerta è allettante, ma anche qui bisogna verificare bene le tempistiche e vendere la mia.

 

[Giulk1971]

Questo perchè la scelta di imporre l'auto a pile è calata dall'alto non certo per scelta del popolo o di chi acquista

 

[arizona77]

Il leasing finisce a marzo, sto pensando come muovermi perché voglio un altro diesel puro e puzzolente.
È stata una gita improvvisata, ma le prospettive non sono belle. Non che mi aspettassi di poter scegliere colore, allestimento e ritirarla domani, ma nemmeno la desolazione che ho visto.
A momenti neanche mi facevano accomodare…
Sto valutando una Stelvio con formula NLT tramite un amico che fa il broker per i noleggiatori.
L’offerta è allettante, ma anche qui bisogna verificare bene le tempistiche e vendere la mia.

Hai buttato un occhio alla concessionaria BMW
( di altro proprietario )
nella vicina Monselice
??

 

[eta*beta]

Il leasing finisce a marzo, sto pensando come muovermi perché voglio un altro diesel puro e puzzolente.

Ah, capisco, o meglio, no, ma mi adeguo... la mia ereditiera alla soglia dei 270 sta ai box, ricondiziono il dpf, spero con esito positivo, e via... spero ad libitum, a parte le rigenerazioni, a tratti imbarazzanti, non ho voglia di scendere.
Tra i turbopuzzacessorail (copyright arhat) mi piace la E-klasse SW 3litri 4matic... farei volentieri una piccola follia...

 

[U2511]

Questo perchè la scelta di imporre l'auto a pile è calata dall'alto non certo per scelta del popolo o di chi acquista

In realtà il problema più grosso è la carenza di sempre più componenti (non solo semiconduttori), e la situazione rischia di aggravarsi ancora di più.

 

[U2511]

Ah, capisco, o meglio, no, ma mi adeguo... la mia ereditiera alla soglia dei 270 sta ai box, ricondiziono il dpf, spero con esito positivo, e via... spero ad libitum, a parte le rigenerazioni, a tratti imbarazzanti, non ho voglia di scendere.
Tra i turbopuzzacessorail (copyright arhat) mi piace la E-klasse SW 3litri 4matic... farei volentieri una piccola follia...

Scusa la domanda forse indiscreta, quanto ti chiedono per rigenerare il DPF e quanto per sostituirlo (originale/concorrenza)?

 

[eta*beta]

Scusa la domanda forse indiscreta, quanto ti chiedono per rigenerare il DPF e quanto per sostituirlo (originale/concorrenza)?

Te lo dirò appena fatto, se non fattibile ti dirò anche la seconda opzione. Volentieri, nessuna indiscrezione, perché mai?

 

[eta*beta]

Te lo dirò appena fatto, se non fattibile ti dirò anche la seconda opzione. Volentieri, nessuna indiscrezione, perché mai?

Se fattibile dovrebbe tornare col certificato di contropressione. Negli ultimi tempi rigenerava in genere ogni meno di 100km

 

[eta*beta]

In realtà il problema più grosso è la carenza di sempre più componenti (non solo semiconduttori), e la situazione rischia di aggravarsi ancora di più.

Alcune non sono presenti neppure sui configuratori.

 

[Aksis]

Ah, capisco, o meglio, no, ma mi adeguo... la mia ereditiera alla soglia dei 270 sta ai box, ricondiziono il dpf, spero con esito positivo, e via... spero ad libitum, a parte le rigenerazioni, a tratti imbarazzanti, non ho voglia di scendere.
Tra i turbopuzzacessorail (copyright arhat) mi piace la E-klasse SW 3litri 4matic... farei volentieri una piccola follia...

Intendi la 400d? La sto prendendo ma su carrozzeria coupe, come motore ne parlano bene e i 700nm di coppia dovrebbero muoverla come se fosse una piuma.

 

[U2511]

Te lo dirò appena fatto, se non fattibile ti dirò anche la seconda opzione. Volentieri, nessuna indiscrezione, perché mai?

Il portafoglio è la cosa più riservata dopo il certificato vaccinale, sai mai