<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> PSA investe su DS e FCA chiude Lancia.. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

PSA investe su DS e FCA chiude Lancia..

Maxetto883 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
ti ricordo che la megane è la TA con il miglior tempo al nurburgring, che viene riottenuto ogni volta che qualcuno prova a batterlo (l'ultima la leon) con una versione speciale.
OT: ti ricordi la Renault 5 con motore posteriore e ampie prese d'aria laterali?
Non ne ricordo le caratteristiche, l'avevo in scala. :D
la 5 maxi turbo?
ci fu anche la clio 3000v6, sempre motore posteriore e serie limitata...
clio williams con allestimento e motore 2.000cc specifico, ecc....

la 5 maxi turbo aveva un 1400 turbo da 160cv, peso 970 kg (meno della 695 biposto)
ma era il periodo della stratos, e delle super-auto da competizione....bei tempi

Attached files /attachments/1877561=40631-8147483032_761a7a99bd[1].jpg /attachments/1877561=40632-renault-clio-v6-01[1].jpg
 
NEWsuper5 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
ti ricordo che la megane è la TA con il miglior tempo al nurburgring, che viene riottenuto ogni volta che qualcuno prova a batterlo (l'ultima la leon) con una versione speciale.
OT: ti ricordi la Renault 5 con motore posteriore e ampie prese d'aria laterali?
Non ne ricordo le caratteristiche, l'avevo in scala. :D
la 5 maxi turbo?
ci fu anche la clio 3000v6, sempre motore posteriore e serie limitata...
clio williams con allestimento e motore 2.000cc specifico, ecc....

la 5 maxi turbo aveva un 1400 turbo da 160cv, peso 970 kg (meno della 695 biposto)
ma era il periodo della stratos, e delle super-auto da competizione....bei tempi
Hai indovinato perfettamente, mi riferivo proprio alla maxi 5.
Pure il colore della foto è identico a quello del modellino. :D

Bei tempi davvero. :cry:
 
Con tutto il rispetto per le "scatolette blu" di cui sopra :twisted:
QUESTI erano bei tempi:

Attached files /attachments/1878062=40649-lancia-delta-s4.jpg /attachments/1878062=40650-LanciaRally037.jpg
 
Aggiungo le foto dell'ultima versione di serie, la Evo2, che se non ricordo male venne assemblata dalla Maggiora in quanto Chivasso era gia' stato chiuso.

Attached files /attachments/1878340=40654-Delta evo 2.jpg /attachments/1878340=40653-delta evo2 a.jpg
 
Il confronto è impietoso.... :twisted:

Attached files /attachments/1878392=40656-RENAULTClioV6-524_6.jpg /attachments/1878392=40655-Schermata 2014-11-26 alle 07.54.13.png
 
vista l'età, il confronto sarebbe con questa lancia "speciale" :XD:

Attached files /attachments/1878405=40657-d4b5e5728b60a6a282aaed94c97eee83[1].jpg
 
NEWsuper5 ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
vista l'età, il confronto sarebbe con questa lancia "speciale" :XD:
che eleganza ma quanti errori, potevano venderne il triplo
l'interno era molto bello, il frontale non era granchè espressivo.
un'occasione persa davvero.
povera lybra. :(
come la Thesis, bastava un restyling di metà carriera e un aggiornamento generale a motori e sistemi telematici.....però la Croma l'hanno sistemata
 
ottovalvole ha scritto:
come la Thesis, bastava un restyling di metà carriera e un aggiornamento generale a motori e sistemi telematici.....però la Croma l'hanno sistemata
no, la croma l'hanno peggiorata, così come la multipla e la grande punto.
tutte e tre hanno perso la loro identità per accogliere i pezzi e lo stile di qualche altro modello...
 
Maxetto883 ha scritto:
GenLee ha scritto:
1o100 ha scritto:
Io mi chiedo perché non investire almeno 2 soldini per questo marchio, basterebbe rimarchiare alcuni modelli (per esempio dodge durando, fiat freemont, anche la Dodge Avenger SE 2014 with a light frost beige and black accented interior) con questi allestimenti ... eleganti.
Perché scegliere un modello così datato????
La scelta ricade su questo modello per vari motivi.
Il primo motivo è economico: serve un'auto dal prezzo basso di produzione per venderla a un prezzo basso, cambierei alcuni particolari estetici cercando di renderla un po' più armonica ma non troppo. L'auto deve comunque essere una "grande berlina", spaziosa, economica, elegante.
L'idea è quella di fare una Lancia sul modello Chevrolet Cruze ma più grande ed elegante, mantenendo un prezzo basso, sui 17-18 mila euro

No.
D'accordo sulla possibilità di rilancio. Non su questo metodo. Si continuerebbe il circolo vizioso.
O si punta su qualcosa di diverso, sempre nell'ambito di economie di scala anche con piccole produzioni di nicchia, o nulla.
Allora, in Chrysler manca un suv/crossover (anzi mancano parecchi modelli , 3 son pochini) tipo Qashqai. Si potrebbe farlo su bade Cherokee ( un poco più corto) bello ed elegante e portarlo in Europa col marchio Lancia.

Esatto, questo già è quello che intendevo. Un giusto mix tra estetica, posizionamento di mercato, tecnica, potrebbe dare i suoi frutti. Mettilo insieme a qualche "speciale", tipo coupè_cabrio compatto......
 
NEWsuper5 ha scritto:
ottovalvole ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
vista l'età, il confronto sarebbe con questa lancia "speciale" :XD:
che eleganza ma quanti errori, potevano venderne il triplo
l'interno era molto bello, il frontale non era granchè espressivo.
un'occasione persa davvero.
povera lybra. :(

Molto meglio la SW. Per il frontale decine di ripensamenti e rinvii.....
Si sbagliò, secondo me, volendo dare un'estetica troppo "chic". Meglio sarebbe stato continuare sulla scia, per esempio, della Y I serie....
 
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