Proviamo a progettare un motore insieme?

[99octane]

Come funziona precisamente l' oil catch?

Si prende un vecchio flacone d'olio vuoto e un pezzo di tubo, si collega il pezzo di tubo allo sfiato e lo si infila nel flacone, fascettato da qualche parte comoda.
Cosi' l'ho visto fare a gente che correva forte, ma forte DAVVERO, con auna Sierra Cosworth preparata da matti.

 

[99octane]

Come si studia un circuito di raffreddamento?

Si calcola la potenza prevista del motore, l'efficienza, si considera la parte sprecata in calore, cosi' da sapere quanto se ne deve dissipare, si moltiplica per un fattore di sicurezza e poi ci si mette al CAD...
Oltre questo, per me e' stregoneria.

 

[99octane]

Ma se vogliamo parlare di stregoneria VERA, come si progettano l'aspirazione e lo scarico di un benzina aspirato?

 

[AntonioBigbore]

E come si progetta ?E poi come funziona s'OLI COATCH?

 

[AntonioBigbore]

?

 

[99octane]

Bho? Te l'ho detto che e' stregoneria.

L'oil catch te l'ho detto

 

[AntonioBigbore]

Ma che vantaggi si otterrebbero a montare l'oil Catch?

 

[99octane]

Ma che vantaggi si otterrebbero a montare l'oil Catch?

Ok. Stiamo al gioco.
Secondo te che vantaggi / svantaggi ci sono?

 

[renatom]

Come si calcola la velocità media del pistone?

Questa è l'unica cosa molto semplice: 2*corsa*n/60

 

[AntonioBigbore]

non conoscendo l'oil catch non lo so!....

 

[AntonioBigbore]

P.s.
n per cosa sta nella formula di sopra?

 

[renatom]

Come si calcola la lunghezza di una biella tenendo presente la cilindrata?

Grosso modo la biella si fà il doppio della corsa (interasse), se la diminuisci favorisci un po' la coppia a basso numero di giri e poco ingombro però va peggio agli alti e aumentano le vibrazioni del II ordine, è un compromesso

 

[99octane]

non conoscendo l'oil catch non lo so!....

Bhe, il ricircolo dei vapori d'olio avviene sostanzialmente per motivi ecologici.
A scapito ovviamente delle prestazioni, perche' introduci in camera di scoppio non solo aria fresca, ma anche aria surriscaldata (che di per se' e' gia' negativo, visto che ha densita' inferiore), vapori d'olio e infine gas parzialmente combusti, che riducono ulteriormente la disponibilita' di ossigeno per la combustione.
Tutta roba che viene poi bruciata in camera di scoppio, bene per l'ecologia, male per le prestazioni.
L'oil catch si limita semplicemente a essere un serbatoio di condensa per i vapori d'olio (perche' e' poco gentile spargere olio per strada).
C'e' chi lo riversa nel serbatoio dell'olio e chi lo butta.

 

[RicardoCometV]

come si aggirerebbe il problema della ventilazione interna causata dal scendere dei pistoni?

A volte ci sono anche dei pistoni che salgono intanto che altri sendono.

 

[gitizetadue]

alcuni anni fa, ho sentito di pistoni in ceramica (ma, se ben ricordo, nel campo motociclistico), qualcuno è a conoscenza se ci sono stati proseliti con quel materiale?