PROVATA Q.V. .... forse... l'acquisto

[alfalele]

appunto la Giulietta rispetto alla Megane è una macchina più "borghese" e versatile. Bisogna vedere il risultato del confronto fatto da TopGear anche se anticipavano il fatto che entrambe sono molto più divertenti della Golf.

é vero,ma in confronto della A3??
Il discorso è che forse e ripeto forse superiore alla GTI,ma sotto la A3 e abbondantemente sotto a quello che dovrebbe essere il tuo concorrente...

 

[ogurek]

a nicolavale, che ha avuto la fortuna di provare entrambe le versioni, benzina e diesel, da 170hp della Giulietta, chiederei di fare un breve confronto tra le 2.

 

[Luca-Imola]

Golf???????? nOOOOOOO NOOOOOO davvero non posso vederla perchè dovrei prendere la GTI? Brutta dentro e fuori, impersonale, triste, mtoristicamente parlano non è nulla di particolare, troppo squadrata e poi ripeto sono nazionalista ed alfista quindi se dovessi tradire nazione e marchio potrei farlo solo per una esaltante BMW !!!!!!

Oddio che la Golf sia brutta dentro non mi sembra affatto, anzi delle due trovo molto più fredda la Giulietta.

@ SediciValvole
quale prova di topGear??? riesci ad aiutarmi a trovarla...

 

[vveneto]

a nicolavale, che ha avuto la fortuna di provare entrambe le versioni, benzina e diesel, da 170hp della Giulietta, chiederei di fare un breve confronto tra le 2.

Tra l'altro a saluzzo abbiamo pure perso la concessionaria Alfa, ora ci tocca correre fino a Cuneo.
Ma almeno lì il conce pare averne molte, di Giulietta, dovresti provare a fare un salto.

 

[valvonauta_distratto]

Ma quanto dovrebbero far pagare una G10 TA? 235cv oggi come oggi sono in grado di farli sviluppare tutti. 30k euro per una macchina che è una semplice TA assettata su delle sosp comuni e uno schema meccanico economico mi sembrano gia tanti... idem per le altre con architetture simili o uguali.
Se poi l'elettronica è invasiva come dice qualcuno ciò puo significare:
1: pochezza telaistica e scarsa motricita e tenuta.. il buon progetto si riconosce proprio da quanto NON interviene l'elettronica.
2: addio sensazioni e divertimento puro nella guida.
Idem per tutte le auto simili (sennò mi linciate che attacco solo la G10).

Wow.... pochezza telaistica sulla Giulietta... fonti?
Wow .... niente sensazioni e divertimento nella guida.... fonti?
PS: ti consiglio la Smart è TP

Acqua minerale uliveto :lol:
Immaginavo che rispondevi alla provocazione...
Apparte gli scherzi.. i 30k euri direi che posson bastare per una seg.C TA che tutto sommato ha degli schemi costruttivi classici.. nulla di particolarmente pregiato o fuori dagli schemi.
Ad ogni modo Nico io fossi in te aspetterei ormai di vedere cosa nasce dal matrimonio con chrysler... da una brera ad una G10 mi sembra un passo strano se puoi continuare ad andare con vetture di tipo sportivo di nicchia.. immagina se dovessero fare una CC su base G10 ma piu "arrapata" o una coupé sportiva TP nel prossimo futuro. Io ci penserei ancora un pò. Se prendi una buona TP finsci per apprezzarla.

 

[nicolavale]

Sì la serie 3 coupè l'ho vista, provata (l'anno scorso) e devo dire che la potrei prendere d'importazione c'è l'affare...... sì perchè a me piace ma la versione 320d coupè MSport., raffinato il ragazzo ehehehe solo che mi blocca l'idea che a settembre arriverà il nuovo modello quindi spenderei 39.000 mila (prezzo importazione) listino 47.000 per una vettura che andrà fuori produzione.

La nuova Serie 3 Coupè uscirà nel 2013. Nel 2012 esce la berlina e a fine 2012 la Touring.

Beh ma non è il caso di prenderla di importazione.
Basta ordinarne una nuova da un concessionario ufficiale ed accontentarsi di non avere tutti li accessori.
Tanto sulla Giulietta non hai Confort Access, Fari Bi Xeno direzionali con progamma Città, Extraurbano, sensori parcheggio davanti, sterzo Attivo, assetti sportivo ecc ecc.
Basta prendere una 320d Coupè 184 cv con qualche accessorio e poi ti godi il robusto sconto che applicano.
Però se preferisci a priori la Giuleitta è un altro discorso e non è il caso che tu perda tempo a farti fare un preventivo per la BMW.
Ti sconsiglio però di prendere un prododdo d'importazione cosi caro come hai detto (37 mila ?) per poi non avere la garanzia di 4 anni o 150.000km sulle parti lubrificate, allestimenti strani a cui magari non sei interessato come tetto apribile ecc ecc.
La Serie 3 Coupè senza assetto va già benissimo, con assetto è veramente una tavola, specialmente la M-sport.

Ciao beh con Giulietta avrò sì l'assetto sportivo, la pelle, ecc sono di serie sulla q.v. . Sulla serie 3 coupè sono d'obbligo mega cerchi per via della carreggiata, altrimenti da dietro si vedono le ruote troppo dentro rispetto al corpo vettura e comunque.
In effetti non ho mai provato la versione M-Sport, dici che basta già un setup con gomme da 18.... ? Lo so nel 2013 uscirà il nuovo modello ma immagino quanto mi gireranno quando presenteranno la nuova serie 3 berlina...
Quanto mi tentano le auto..... quasi come le donne ehehehe

 

[nicolavale]

Ma quanto dovrebbero far pagare una G10 TA? 235cv oggi come oggi sono in grado di farli sviluppare tutti. 30k euro per una macchina che è una semplice TA assettata su delle sosp comuni e uno schema meccanico economico mi sembrano gia tanti... idem per le altre con architetture simili o uguali.
Se poi l'elettronica è invasiva come dice qualcuno ciò puo significare:
1: pochezza telaistica e scarsa motricita e tenuta.. il buon progetto si riconosce proprio da quanto NON interviene l'elettronica.
2: addio sensazioni e divertimento puro nella guida.
Idem per tutte le auto simili (sennò mi linciate che attacco solo la G10).

Wow.... pochezza telaistica sulla Giulietta... fonti?
Wow .... niente sensazioni e divertimento nella guida.... fonti?
PS: ti consiglio la Smart è TP

Acqua minerale uliveto :lol:
Immaginavo che rispondevi alla provocazione...
Apparte gli scherzi.. i 30k euri direi che posson bastare per una seg.C TA che tutto sommato ha degli schemi costruttivi classici.. nulla di particolarmente pregiato o fuori dagli schemi.
Ad ogni modo Nico io fossi in te aspetterei ormai di vedere cosa nasce dal matrimonio con chrysler... da una brera ad una G10 mi sembra un passo strano se puoi continuare ad andare con vetture di tipo sportivo di nicchia.. immagina se dovessero fare una CC su base G10 ma piu "arrapata" o una coupé sportiva TP nel prossimo futuro. Io ci penserei ancora un pò. Se prendi una buona TP finsci per apprezzarla.

U che noia ma parlare di auto seriamente e non solo per dar fastidio?
Cosa vuol dire che non è nulla di particolarmente pregiato?
Al massimo andrà dall'orefice e farò incastonare nel pianale in diamante, dici che poi ti basterà?
Dai il telaio è ottimo visto che nonostante la mancanza dei benedetti q.a. ha doti stradali che non fanno rimpiangere la 147 pertanto la Giulietta si ripone sugli ottimi livelli in fatto di handling sono che rispetto alla 147 ha motirizzazioni performanti, ecologiche (anche per il portafogli), è al TOP in fatto di sicurezza ed è anche spaziosa e comfortevole, tu guarda...
Il progetto 4C mi piace ma penso che come al solito lo ritarderanno di almeno un anno, poi credo sia davvero poco spazioso e forse troppo poco comfortevole.... ok sportività però dovendola usare tutti i giorni.... insomma avendo provato la Z4 penso che questa possa essere sulla stessa riga solo che sarà ancora più estrema visto che avrà carbonio ed alluminio ....

 

[nicolavale]

Golf???????? nOOOOOOO NOOOOOO davvero non posso vederla perchè dovrei prendere la GTI? Brutta dentro e fuori, impersonale, triste, mtoristicamente parlano non è nulla di particolare, troppo squadrata e poi ripeto sono nazionalista ed alfista quindi se dovessi tradire nazione e marchio potrei farlo solo per una esaltante BMW !!!!!!

Oddio che la Golf sia brutta dentro non mi sembra affatto, anzi delle due trovo molto più fredda la Giulietta.

@ SediciValvole
quale prova di topGear??? riesci ad aiutarmi a trovarla...

Questione di gusti?
A mio avviso la Giulietta è una spanna sopra internamente, sarà che la Golf è sempre la stessa minestra riscaldata ......
Poi ripeto questione di gusti...

 

[quadrif]

Golf???????? nOOOOOOO NOOOOOO davvero non posso vederla perchè dovrei prendere la GTI? Brutta dentro e fuori, impersonale, triste, mtoristicamente parlano non è nulla di particolare, troppo squadrata e poi ripeto sono nazionalista ed alfista quindi se dovessi tradire nazione e marchio potrei farlo solo per una esaltante BMW !!!!!!

Oddio che la Golf sia brutta dentro non mi sembra affatto, anzi delle due trovo molto più fredda la Giulietta.

@ SediciValvole
quale prova di topGear??? riesci ad aiutarmi a trovarla...

Verrà pubblicata sul prossimo numero:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/48578.page

 

[SediciValvole]

Golf???????? nOOOOOOO NOOOOOO davvero non posso vederla perchè dovrei prendere la GTI? Brutta dentro e fuori, impersonale, triste, mtoristicamente parlano non è nulla di particolare, troppo squadrata e poi ripeto sono nazionalista ed alfista quindi se dovessi tradire nazione e marchio potrei farlo solo per una esaltante BMW !!!!!!

Oddio che la Golf sia brutta dentro non mi sembra affatto, anzi delle due trovo molto più fredda la Giulietta.

@ SediciValvole
quale prova di topGear??? riesci ad aiutarmi a trovarla...

Verrà pubblicata sul prossimo numero:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/48578.page

mi ero scordato d'aver pubblicato questa velina,mi stupisco di me stesso ahahahah comunque aspettiamo questa sentenza anche se immagino quale sarà il risultato.

 

[Fancar_]

. Sulla serie 3 coupè sono d'obbligo mega cerchi per via della carreggiata,

See vabbeh!

A parte che con il restyling la carreggiata è stata allargata, e quella dietro è quasi uguale a quella della 159, mentre davanti è più stretta perchè non ha il motore trasversale con il cambio di fianco più i quadrilateri.....

Su 159 la carreggiata cosi larga è stata una necessità!

Per quanto riguarda la frenata , come mai la 320d frena in meno metri della 159 TBi con i 4 pistoncini fissi? Perchè pesa di meno.

 

[Fancar_]

mi ero scordato d'aver pubblicato questa velina,mi stupisco di me stesso ahahahah comunque aspettiamo questa sentenza anche se immagino quale sarà il risultato.

Provo ad azzardare: la Megane la più veloce ed incisiva, la Giulietta la più emozionante come design e la Golf la più equilibrata.

 

[SediciValvole]

mi ero scordato d'aver pubblicato questa velina,mi stupisco di me stesso ahahahah comunque aspettiamo questa sentenza anche se immagino quale sarà il risultato.

Provo ad azzardare: la Megane la più veloce ed incisiva, la Giulietta la più emozionante come design e la Golf la più equilibrata.

probabile

 

[porazzi63]

comunque sia la gti che la qv sono ottime macchine la megane troppo estrema,
ognuno compra cosa preferisce,la a3 e la serie 1 sicuramente hanno qualcosa in piu ma 10000 euro sono molti e comprerei qualcos'altro con 40000 euro.

i prezzi sono similari della golf e della giulietta la wv ha dalla sua una gamma molto piu' ampia ma e' anche un modello che fra 3 anni uscira di produzione visto che la golf 6 e' una 5 modificata
sicuramente viste le altre brava, megan, astra ,308,focus,c4 la giulietta e' l;unica che si pone come seria antagonista della golf le altre sono inferiori anche nel prezzo.alla fine paghi quello che compri se no o sono dei geni quelli della dacia o sono tutti ladri gli altri renauld compresa che vende una megane al doppio della logan