e' il motore di ingresso della gamma A5 e della uscente A4.
Prima la macchina pesava 200 chiletti in meno pero'![]()
Certo,
ma il motore....
OGGI....Ciofeca con 200 kili in piu',
ma sempre ciofeca era ( e ovviamente resta )
e' il motore di ingresso della gamma A5 e della uscente A4.
Prima la macchina pesava 200 chiletti in meno pero'![]()
Grazie della ricetta intendevo Saab e quaranta anni fa Saab Scania era all avanguardia della tecnica altro che AudiLa Saba c' era 40 anni fa....
Adesso, su 2 tons
??
Oppure oggi coi biscotti
Grazie della ricetta intendevo Saab e quaranta anni fa Saab Scania era all avanguardia della tecnica altro che Audi
Non e' che il 2.0 tsi da 150cv sia una ciofeca, il problema e' che e' un po' sottodimensionato per un auto di questa massa e prezzo !!Certo,
ma il motore....
OGGI....Ciofeca con 200 kili in piu',
ma sempre ciofeca era ( e ovviamente resta )
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Non e' che il 2.0 tsi da 150cv sia una ciofeca, il problema e' che e' un po' sottodimensionato per un auto di questa massa e prezzo !!
Con 7000€ in piu' si puo' prendere la versione da 200cv.E' una ciofeca....
....Nel senso che, oggi motori da BEN 2000 cc con SOLI 150 cv....
....Sono fuori del mondo
Lo era comunque anche sulla versione precedente, sepur piu' leggera
Lo dico oggi come lo dicevo ieri della BMW 518....
Lasciamole, potenze del generae, ai generalisti piu' convinti
Con 7000€ in piu' si puo' prendere la versione da 200cv.
Sarebbe interessante sapere qual'e' la piu' venduta.
In ogni caso anche Bmw propone la serie da 150cv sia benzina sia diesel.
La rivale Bmw serie 3Quale serie.... ??
La rivale Bmw serie 3
CitWeb - 11 giorni fa
GuidoP - 1 ora fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 7 mesi fa