Prova BMW Serie 3 2019

Prova BMW Serie 3 2019 | Pagina 9 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. fastfreddy 2.0

    fastfreddy 2.0

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    I costruttori oggi sono grandi gruppi che riuniscono molti marchi, come sappiamo ... Ovviamente quando affronti un nuovo progetto ricorri alle migliori competenze che trovi in azienda ... Se hai la fortuna di avere Ferrari, ovviamente attingi dal suo know how se devi fare auto sportive, o Jeep quando si fanno fuoristrada ecc ecc ...

    BMW all'epoca aveva comprato Land Rover perché non aveva esperienza di 4x4 come VW o Mercedes Benz ...e senza quel know how oggi non ci sarebbe l'xdrive
     
  2. Ax-80

    Ax-80

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    L'xdrive lo fa la magna steyr già " patria " del sistema hyundai kia....in Austria....LR fa da sé...jeep? Che cosa vuoi che abbiano attinto..la renegade è una Fiat mica un fuoristrada. Va beh ,mi sa che siamo OT. Credo sia opportuno aprire un altro thread ad hoc
     
  3. fastfreddy 2.0

    fastfreddy 2.0

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    Mi riferisco ad avvenimenti più remoti ... Comunque andiamo OT come dici
     
  4. Ax-80

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    Ma si la X5 del 99? In piena era land rover...ok ma nella storia dell'auto sono corsi e ricorsi successi quante volte? Dai. La prima 325xi era del 1985 con un ferguson che privilegiava il posteriore. Le.primo syncro vw idem poi hanno comprato il sistema haldex....la giulia per avere un automatico buono è dovuta ricorrere alla zf...lo.stesso tct della tipo è borg warner....potremmo andare avanti ore.
     
  5. fastfreddy 2.0

    fastfreddy 2.0

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    Il per5 è nato grazie al know how Land Rover, non solo per la TI ... Era per dire che ovviamente fai ricorso alle migliori competenze del gruppo quando devi fare qualcosa (sarebbe stupido non farlo, soprattutto se sai di doverti confrontare con i migliori) ...e poi più di vedere, nel caso della Giulia, che lo stesso progettista è un ex Ferrari
     
  6. Ax-80

    Ax-80

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    Si il suv si. Anche in risposta alla ML in verità. Sul resto secondo me è tutta una bella storia di marketing, affascinante. Si giocheranno il fascino latino all'estero. E non so se ne è valsa la pena visti i risultati
     
  7. XPrience74

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    I tecnici Ferrari avevano anche al tempo collaborato col progetto grande Punto...
     
  8. Ax-80

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    Stiamo parlando del progetto 199 in cui c'entrava General Motors? :emoji_neutral_face:
     
  9. XPrience74

    XPrience74

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    La originaria "Grande Punto", pre Punto/Punto Evo... ignoro la sigla.

    Ricordo soprattutto il comparto pianale/assetto...

    Ciò perché il progetto era al tempo (giustamente) ritenuto molto importante in chiave di riscontro di mercato in virtù dei non troppo lusinghieri risultati del precedente modello a differenza invece della prima serie (*) che anzi era (meritatamente!) risultata un gran successo a livello europeo.

    (*)
    Progetto a capo dell'allora AD Fiat ing. Cantarella il quale fu colui che delibero' la denominazione Punto la quale stava per "punto e a capo" proprio a scandire il grande ruolo del modello nonché a far cambiare percezione del marchio sino a quel momento (design compreso...) e tant'è che poi le valse anche il premio "Auto dell'anno" 1995.
     
  10. Ax-80

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    Si il progetto 199 era della grande punto (2005).....che io sappia l'unico elemento da supercar era il frontale " stile Maserati"...per il resto siamo in piena era General Motors e di Ferrari non si vede granché.( per non dire nulla )
     
  11. XPrience74

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    Lo stile (Maserati) è un discorso a se mentre come già accennavo circa la parentesi Ferrari era giusto riferita alla messa a punto dell'assetto (che io ricordi) e non certo in termini di componentistica e chissà forse un qualche bullone...

    Mi sa che stiamo andando un tantinello OT e non vorrei mai mi si turbasse l'opener!
     
  12. Ax-80

    Ax-80

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    Boh,non ricordo nulla e facendo una breve ricerca le parole più lette sono Opel Corsa e general motors. Sempre riferito al progetto 199.
     

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